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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2002 您的住址: 堵不到
文章: 319
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Audi 柴油引擎問題
各位好,小弟目前租了一台Audi A4 TDI 2.0在德國自助旅行。
今天儀表板出現了一個符號,查了車主手冊(德文),看的霧沙沙... ![]() 用 "Dieselpartikelfilter zugesetzt" 當關鍵字,上 Google 查詢,也查不出個所以然來, 想到 PCDVD 人才濟濟,我想總有人知道吧? ![]() 小弟把圖貼在imageshack,抱歉因為我不知道其他的貼圖網站。 ![]() http://imgcash6.imageshack.us/img20...gproblemnk8.png ![]() 請問有人知道這是什麼問題,又如何解決?謝謝! ![]() ![]() ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2002
文章: 2,806
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一隻青蛙一張嘴............
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,040
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引用:
圖看不到,不過Dieselpartikelfilter zugesetzt是「柴油微粒過濾器(照字面翻,不曉得是否中文有慣用術語?因為對柴油引擎構造不清楚)已損耗」,意思就是Dieselpartikelfilter這個零件該換了。
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看! ![]() ================= 所謂理論,就是大家知道為什麼,但實際上行不通 所謂實務,就是沒有人知道為什麼,但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務: 什麼都行不通,而且沒有人知道為什麼 ![]() |
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*停權中*
加入日期: Feb 2007
文章: 77
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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![]() 哇~ 一萬五千公里就要更新 , 一個500歐元話
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字卡美, 號鳥, 請多指教 ![]() ![]() ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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這東西沒那樣容易壞,快開上無限速高速公路,用3000以上的高轉速狂飆二三十分鐘,把裡面的碳微粒燒掉就好了,這樣過濾器就可以再生了~~
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The war is crates by fear and gap. |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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引用:
這東西設計的好怪! 像汽油引擎的排氣管觸媒,還怕熱倒把草皮燒起來。 DPF一般行駛,沒辦法達到200度嗎? ![]()
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世事浮雲何足問,不如高臥且加餐。 ![]() Get busy living, Or get busy dying. ![]() 因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》 ![]() ![]() 偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔) ![]() |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,040
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引用:
真的中文裡這個零件的慣用術語就是叫這個名字嗎?我直接照字面翻的,沒想到居然一字不差 ![]()
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看! ![]() ================= 所謂理論,就是大家知道為什麼,但實際上行不通 所謂實務,就是沒有人知道為什麼,但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務: 什麼都行不通,而且沒有人知道為什麼 ![]() |
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*停權中*
加入日期: Jun 2002 您的住址: 鍛造肉棒缸內直噴總壇
文章: 132
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來自AUDI CLUB TAIWAN的訊息:
1. Q:何謂DPF? A:DPF(Diesel Particulate Filter)其中文名為柴油碳微粒濾清器。 2. Q:試問DPF的功能為何? A:DPF(柴油碳微粒濾清器)主要的功能在降低柴油燃燒後所產生的黑煙排放。 以往柴油車給消費者的印象是會排放大量黑煙的」烏賊車」,但敗新科技所賜,現今的柴油車在加裝DPF後以一掃」烏賊車」之惡名,因為所有柴油燃燒後所產生的碳微粒子會被濾清器攔截且暫時儲存,等到積存於一定量時,利用引擎排放的熱氣將儲存於DPF內的碳微粒子燃燒掉,化成二氧化碳由排氣系統排放出去。 3. Q:試問DPF裝置在哪? A:現今裝置在 TDI車上的DPF是屬全新設計的,有別以往的DPF,現今的DPF是與三元觸媒轉換器結合在一起,利用引擎產生的高溫廢氣(約600~650℃)將炭粒子完全燃燒並由排氣管排出,此做法符合環保法令規範的嚴苛排氣標準。 4. Q:試問DPF何時進行燃燒清碳的動作? A:碳微粒子進行燃燒的動作並非隨時都存在,基本上是利用廢氣的壓差感知器來偵測濾清器內碳微粒子的儲存量,一但達到一定的飽和量時,引擎管理系統會發出訊號,提高引擎工作溫度將儲存在濾清器內的碳微粒子燃燒掉,此時所需的工作時間約10分鍾,但駕駛者並不會接收到任何的警訊告知或感覺到任何的燃燒動作。 5. Q:試問DPF多久需要清洗或更換嗎? A:DPF原則上是不需要清洗或是定期更換的,就如同觸媒轉換器一樣,除非是物品故障或損壞,不然 DPF是不需要清洗或是定期更換的。 但是由於台灣的用車環境(常常走走停停)或是個人的用車習性(短途使用或不常上高速公路),可能會造成引擎無法自行進行燃燒的動作,如有此種狀況發生時,可將車子開去服務廠,技師會使用電腦程式執行燃燒儲存在濾清器內的碳微粒子。 6. Q:試問DPF帶給車主的利益在哪? A:車主將可獲得三大利益: 1. 對於環保有極大的貢獻。 2. 有效的降低黑煙的排放。 3. 完全無需保養。 |
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訪客
文章: n/a
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我記得儀表版可以切換成英文顯示的
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