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Golden Member
 
加入日期: Aug 2004
文章: 2,892
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引用:
牡丹 - 雙溪間 牡丹坡南北側
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2013-03-02, 09:36 PM
#181
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 48
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引用:
查了一下，好像離雙溪車站比較近，還有人建議可以租腳踏車過去 |
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2013-03-02, 09:47 PM
#182
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Golden Member
加入日期: Aug 2004
文章: 2,892
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引用:
雙溪站出門 左轉有自助餐 右轉可以租腳踏車 到租腳踏車左邊就是7-11 我是開車去的XD
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2013-03-02, 09:57 PM
#184
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 48
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引用:
腳踏車租借在哪我知道啦，雙溪站我去過 XD |
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2013-03-02, 09:59 PM
#185
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Golden Member
加入日期: Aug 2004
文章: 2,892
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2013-03-09, 11:09 PM
#186
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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還沒啟用// 號誌纜線開裂 機捷通車再延
〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕通車時程已經從去年十月兩度展延的機場捷運，日前傳出嚴重工程瑕疵！尚未測試、啟用的號誌系統纜線包皮竟已開始皸裂，高鐵局查獲確認有瑕疵，包商被迫再花三千萬元全面抽換。 工程有瑕疵 高鐵局要求全換 軌道運輸依靠號誌運轉，號誌有如軌道的眼睛與神經，一旦纜線故障導致機件失靈，列車就會失控亂闖，後果不堪設想；七年前高鐵通車時程被迫延後，就與號誌施工進度有關。而機場捷運各項實體工程幾乎都已完工，卻也因號誌施工進度延宕，導致通車日期不斷後延。 高鐵局員工透露，機捷號誌系統去年底施工時，高鐵局「不經意」發現號誌纜線竟已皸裂，擴大抽檢後，發現不管是已埋設在地下或正在施工中的纜線，都有類似情況。 專家指出，纜線保護層皸裂短期內不會危害軌道安全，但纜線使用壽命會受影響，使用一段時間後，雜質侵入、滲水等情況會導致號誌受到干擾或纜線腐蝕，最後直接衝擊軌道安全。 全長51公里 換線延宕三個月 |
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2013-03-17, 08:53 PM
#187
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
此張 CK124 蒸汽火車頭 (1936年出廠/日本車輛株式會社) 照片拍得極美，七十多歲風韻猶存啊!!  
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2013-03-20, 09:38 AM
#188
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
這消息大概是為桃機捷運延後通車找合理藉口!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2013-03-20, 09:42 AM
#189
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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延伸主題:
資產淨值趨零 高市搶救高捷 http://forum.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1005535 花東線美景消失了//鐵路高架化…網友批「新柏林圍牆」 http://forum.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1005735
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2013-03-20, 09:55 AM
#190
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