馬斯克最屌訪談（二）

馬斯克的這番言論真的屌炸
他開放特的技術甚至超級充電，不限制競爭對手來超越他

光這些想法真的就屌打一群傻B舔共仔吹噓的中國電池跟充電

人家要的是原創的新穎技術，舔共仔傻B大概永遠都看不懂。

赛博皮卡
車用電源改48V
減少各種線材的使用.是本車最大的特色

當1970年車用電源
從6V換成12V

更高的電壓，帶來的影響力也更大
一個48V的電池能夠供應的汽車電量是12V電池的四倍

這樣得改變，就可以強化風扇、電動助力轉架、泵和壓縮機使得產品更有效率
同時這對電子線束尺寸和重量也了很大的改善。

新平臺搭載的全新動力
更強調其永磁同步馬達會是「0%稀土」
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特斯拉產量增速真的很快

第0 ~ 100 萬輛的 花12 年
第 100 萬至 200 萬輛花費 1.5 年
第 200 萬至第 300 萬輛為 11 個月
第 300 萬輛至 400 萬輛只花了 7 個月

Porsche Taycan 在2019推出就開始用48v 800V......

Tesla基本上現在沒有"創新" 這個詞了.

至於北美開放他們的充電站, 是因為美國政府補助7.5B. 免費的錢白癡才不開放

48V架構在1990年被提出

經過30年了
目前沒有車廠願意全面採用

反而走上邪門歪道的輕油電系統
生產成本也沒降低
後續維修問題更多

https://youtu.be/AKiBStMjcdA

這個新技術你都不知道，還是別買了！

48v全車低壓電路確實是CT第一的。

其他車廠都是車的低壓電路是用12v, 只有一些高電壓的零件是用48v. 像之前的Mild hybrid就是48v的。但只控制車上一些需要高電壓的設備。因為12v驅動不了這些設備。

以特斯拉在蓋的數量跟政府的補助來比的話，政府補助根本是小菜一疊。假如你認為特斯拉會需要為了那幾B的補助去完全開放自己的充電站，你未免也太小看特斯拉了。他今天市值超過759B... 7.5B算什麼？他真的要大興土木，增發1%的股票就比整個政府補助還要多。更不用說這7.5B不是全部給Tesla的。他了不起只能夠拿到3成。

Tesla 開放北美充電站主要原因就是因為美國政府補助後Tesla才開放
如果不要落人口舌, 早在補助通過前就可以開放.

另外, 就是Tesla才需要這些錢, 應該說, 任何公司都會要. 越大越有錢的公司拿政府補助金比小公司更兇殘. 而且根本不需要大興土木就可以拿到. 其他EA, CP, 可能要花很多錢蓋. EA很有可能不能拿, 因為EA的出現是VW天價賠償款裡面賠給美國政府的. 所以7.5B有超過80%都會被tesla拿去. 基本上, tesla有30%(基本上全部美國車廠的電車)是美國政府養的. 低於70000塊的美國產電車都可以拿到7500退稅

又另外, 公司市值高不代表現金, Tesla 2022財務報表上面可使用現金只有~7.5B (AAPL是近~100B). 不是股票隨便多發個1%就會有錢.

CT很有話題是沒錯, 不否認Tesla在行銷上面很厲害. 車子真的很厲害? 只能說還好

Cybertruck Bullet Test

怎沒搞一把火神機槍來試試?