Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 479
|
對岸說納智捷要倒了?
原圖文章
http://auto.sohu.com/20170107/n478025607.shtml 前段時間看到一則消息,說的是南京某土豪一個人扛下了納智捷大7 SUV 5%的月銷量。 別被嚇到,這位大哥只是買了輛納智捷大7 SUV而已,而納智捷大7當月的銷量只有21台, 確實是一個人扛下了5%的銷量。 其實納智捷大7 SUV的外觀、空間、配置無可挑剔,銷量如此慘澹的原因,一是2.2T的發 動機油耗太高,很多人評價是:二十萬的價格,五十萬的配置,八萬的動力,兩百萬的油 耗,還有人說大7不熄火加油,永遠加不滿;二是納智捷前期車銷量慘不忍睹,加上沒有 很好地宣傳,品牌認知度低 ,無法獲得消費者認可。 正如臺灣手機品牌HTC沒落一樣,納智捷也正在一步步走向邊緣,月均銷量不過3000台, 曾今被視為後起之秀的納智捷怎麼了? 忽悠消費者 產品力不足以支撐豪華定位 在上市之初,納智捷將自己的品牌定位定在“豪華”和高端層面(納智捷的英文LUXGEN— —Luxury表示豪華,Genius表示智慧),所以納智捷旗下的車型價格都要比自主品牌車型 貴,譬如其旗下第一款車型:定位中高端SUV市場的納智捷大7 SUV,定價16.48萬-23.48 萬,剛開始,納智捷大7 SUV憑藉其不錯的造型和“豪華”的概念,確實贏得了不少消費 者,月銷最高達到3500台左右,但好景不長,不到半年銷量就下滑到月均一千多輛,之後 就一路下滑,今年1-11月份總計銷量1184輛。 而其號稱豪華MPV定位的MASTER CEO,售價更是高達31.72-33.72萬,銷量自然是相當慘澹 ,月銷量從來沒突破過100輛。 究其原因,是作為一個新生品牌,納智捷的產品根本不足以支撐其豪華的定位,豪華不是 靠堆砌配置得來的。在上市之初,可以靠造型、靠明星代言忽悠消費者,但消費者不是傻 子,皇帝的新裝總有一天會被揭穿。 混不下去的納智捷於2016年推出了5.98萬元起的納智捷銳3,雖然剝下了“豪華”的偽裝 ,但缺乏誠意的配置、前期產品惡劣的口碑讓納智捷徹底失去了消費者的信任,在自主品 牌車型產品力越來越強的背景下,銳3自然就沒有競爭力了。 這正應了那句話:出來混,遲早要還的。 產品乏力 更新換代遲緩 縱觀納智捷旗下6款車型,轎車、SUV、MPV各兩款,產品佈局很均衡。銷量表現卻非常慘 澹,只有納智捷優6 SUV表現稍好,但也只有月均2000多台的銷量。 從2010年至今,納智捷旗下6款車型也只經歷改款,更新換代至今遙遙無期,比如大7 SUV ,上市之初憑藉大氣的外觀、豐富的配置和不錯的性價比博得了不少眼球,而5年時間裡 卻只是不痛不癢的幾次小改款,在自主品牌SUV一片火熱的情況下,銷量如此慘澹,與產 品更新換代遲緩不如關係,而納智捷旗下所有車型都有這樣的問題。 缺乏核心技術 一直在吃老本 定位高端的納智捷,卻沒有核心技術,納智捷本身並沒有整車技術平臺、動力總成等方面 的研發設計能力,旗下所有車型還在共用2003年推出的第四代雷諾Espace平臺(與日產合 作獲得),還有其渦輪增壓發動機的落後也是眾矢之的,動力參數偏弱油耗高的驚人,比 如大7SUV的2.2T渦輪增壓發動機,實測百公里油耗達到13.5L。在技術導向的汽車圈,這 樣的技術差距很難讓消費者產生信任感。 除了核心技術上的差距,一直標榜豪華、科技感的納智捷也有些跟不上時代,早期的納智 捷確實在這方面給了消費者很多驚喜,比如HUD抬頭顯示、全景攝像頭、9英寸中控大屏、 液晶數顯儀錶等,都是當初納智捷引以為傲的資本,但如今,隨著自主品牌的崛起,豪華 配置已經不是一家獨大,缺乏核心技術的納智捷卻還在吃老本,沒有升級更新,在配置方 面的優勢已經蕩然無存。 品質堪憂 投訴不斷 前段時間,納智捷優6 SUV經歷了一場召回風波,東風裕隆召回2015年6月4日至2015年8月 31日期間生產的部分2015年款納智捷優6SUV共計7779輛,主要原因是碰撞感測器工作異常 。 事實上,納智捷優6 SUV的問題遠不止此,消費者投訴非常多,主要集中在變速器故障、 異響問題、刹車抖動等問題。 更有網友整理了納智捷的各種問題,編成了一個段子合集。 品牌認知度低 行銷乏力 品牌認知度低也是納智捷的一大軟肋,比如,其支柱車型納智捷優6的百度指數,對比博 越、瑞虎7、榮威RX5等熱門車型簡直被虐成渣。顯然,納智捷已經在被遺忘的邊緣。納智 捷也不是沒有在這方面做過努力,從趙又廷、周傑倫到昆淩,納智捷邀請了一眾明星為其 月臺,試圖挽回局面。 百度指數對比圖△ 但納智捷似乎沒有找到行銷的根本點,明星月臺並不會給消費者帶來好感,消費者關心的 永遠是產品力、品牌力和性價比,沒有這些作支撐,再多的行銷也是無源之水、無本之木 ,而這些恰恰是納智捷缺乏的。 總結: 已經在懸崖邊緣的納智捷已經意識到危險,據瞭解,納智捷優6 SUV將推出中期改款車型 ,而納智捷大7 SUV也將換代,2017年下半年將推出小型SUV產品,後期將會以每年1-2款 新車的速度推出新車,到2018年其將搭建四個平臺,誕生九款新車,涵蓋不同價格區間的 五款SUV、兩款轎車和兩款MPV。但錯過了最好時機的納智捷,還能找到自己的未來 嗎? 天涯君認為,在合資品牌大舉下壓,自主品牌越來越強的大背景下,定位本來就比較尷尬 的納智捷很難重新崛起。 對於自主品牌來說,納智捷最大的啓發就是,別忽悠,認認真真造車,消費者不是傻子, 搞皇帝的新裝忽悠消費者,終有一天會被 戳穿 。 |
|||||||
2017-04-15, 12:11 AM
#1
|
Elite Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: 強酸與強鹼混合所發生的化學反應名稱
文章: 6,045
|
整篇看完後,我的感覺........
期待嚴董含淚宣告歪L結束營業的新聞畫面
__________________
中國是全世界最自由的國家,政府可以自由的收稅,國企可以自由的漲價,領導人可以自由地賣國,專家可以自由的胡說八道,官員可以自由地吃喝**賭,法官可以自由的解釋法律,員警可以自由的抓捕打罵百姓,住房可以自由地拆除,歷史可以自由的篡改,官媒可以自由的黑白顛倒.... #0F559A #014990 此文章於 2017-04-15 12:49 AM 被 jackcpc 編輯. |
||
2017-04-15, 12:47 AM
#2
|
*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 0
|
這種只會依靠ARTC跟VSCC的法規保護傘去吸台灣消費者的血才能存活的國慘車廠
離開台灣後 怎麼可能會有競爭力可言? 怎麼可能在公平競爭的情況下贏過世界其他車廠? 此文章於 2017-04-15 12:58 AM 被 DWEOOT104 編輯. |
2017-04-15, 12:56 AM
#3
|
Senior Member
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
|
印象中,本78區好像有個此品牌的忠實信徒...
此文章於 2017-04-15 01:04 AM 被 42章經 編輯. |
2017-04-15, 01:03 AM
#4
|
Junior Member
加入日期: Jan 2003 您的住址: 火星
文章: 700
|
引用:
__________________
|
|
2017-04-15, 01:08 AM
#5
|
Regular Member
加入日期: Sep 2002 您的住址: Earth
文章: 56
|
台灣人不就是這個樣子嗎
自己定位豪華高尚 核心價值又在哪裡 不知努力不會努力或是不要努力 此文章於 2017-04-15 01:13 AM 被 hakken 編輯. |
2017-04-15, 01:11 AM
#6
|
*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 79
|
銷售:你終究要買國產車的,何不現在買一台?
屁啦!誰要買拉屎捲 |
2017-04-15, 02:58 AM
#8
|
New Member
加入日期: Mar 2014
文章: 3
|
靠政府保護幾十年的廢物
只會吸臺灣人的血 一出國就破功 |
2017-04-15, 03:47 AM
#9
|
Regular Member
加入日期: May 2009
文章: 63
|
我可以再貼一次嚴董的那張揚名立萬的台詞嗎
|
2017-04-15, 03:58 AM
#10
|