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Master Member
  
加入日期: Sep 2000 您的住址: 淡水線鐵路遺跡旁
文章: 1,665
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引用:
這種站站停的並不奇怪! 在日本新幹線也有這樣的班次~~!! 不過我覺得直達車與站站停的票價可能不會相同! |
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2003-09-14, 10:13 AM
#71
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Master Member
加入日期: Sep 2000 您的住址: 淡水線鐵路遺跡旁
文章: 1,665
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引用:
這是只有三節(或四節)專門用來破記錄測試用的專車, 並非平時運轉速度就這麼快! 歐洲與日本的高速鐵路雙方在速度上的比劃, 歐洲喜歡拼極速, 日本喜歡拼運轉速度! |
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2003-09-14, 10:17 AM
#72
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Master Member
加入日期: Sep 2000 您的住址: 淡水線鐵路遺跡旁
文章: 1,665
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其實除了票價因素之外, 大家也是可能因為地緣而去選擇交通工具!
簡單的例子, 若飛機與高鐵北高票價同樣是1000, 若你是住土城, 你會到板橋搭高鐵還是到松山搭飛機? 同樣的... 若你是住內湖, 你會到松山搭飛機, 還是到台北車站搭高鐵? |
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2003-09-14, 10:26 AM
#73
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Master Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: U.S.S AGC
文章: 1,669
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好奇,那些500多KM/H的車,在走時,箱內要不要加壓呢?
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2003-09-14, 11:20 AM
#74
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Senior Member
 
加入日期: Jun 2001 您的住址: 收不到無線數位電視訊號的公寓一樓
文章: 1,497
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引用:
那麼空難的生還率就會比台鐵或高鐵出事時的生還率來得高嗎? |
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2003-09-14, 01:03 PM
#75
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Major Member
加入日期: Apr 2002
文章: 143
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我覺得應該是比出事率不是比生還率吧
好久以前在探索頻道看到 最安全的交通工具是電梯.... |
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2003-09-14, 01:23 PM
#76
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Major Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taipei City
文章: 274
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引用:
標準軌, 軌距1435mm
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 落磯山國家公園, 科羅拉多州, 美國 |
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2003-09-14, 01:37 PM
#77
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Advance Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: ROC,Taiwan
文章: 469
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爬了一下文章後的感想
台鐵要先把人事成本的壓力大幅減低才有希望 還有大家有提到台北-高雄很快很快那個車次 小弟n年前也有坐過真的還不錯啦 至於高鐵我就比較悲觀些了因為真的覺得站點偏僻 以終點站來說正確地點為左營 離市區有段不算短的距離還要轉乘是非常不方便的 [個人狹隘看法] 印象中的左營地區有些狹窄能夠承受出入人潮嗎? 而且台鐵的左營站很小的,規模比不上板橋站,那高鐵的會是如何啊 好怕會營運失敗,搭乘人數不足,然後車站有些冷清啊 至於說會延伸到目前的台鐵高雄站位址要做在一起 那還要等好一陣子了至少應該是高鐵已經營運之後的事了 不過還是期待高鐵能成功的 |
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2003-09-14, 03:39 PM
#78
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