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藤原看海
*停權中*
 

加入日期: Jun 2010
文章: 20
引用:
作者SUNGF
國防部上次實施戰備跑道緊急起降

警察應該去開罰單

因為沒有哪一台軍機有掛牌照

也沒驗排氣




還有超速.....時速三百公里起跳......
印象中.....超速是依照超速幾公里計價的....
     
      
舊 2010-12-20, 01:26 PM #61
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藤原看海離線中  
84225760
Regular Member
 

加入日期: Sep 2005
文章: 59
引用:
作者藤原看海
還有超速.....時速三百公里起跳......
印象中.....超速是依照超速幾公里計價的....


叫國道警察追的到我開單再說
 
舊 2010-12-20, 01:41 PM #62
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84225760離線中  
藤原看海
*停權中*
 

加入日期: Jun 2010
文章: 20
引用:
作者84225760
叫國道警察追的到我開單再說

打到罩門了

他們會隨便欄一台小Y、然後.....說:「你看我的雷射槍打到破表、算你倒楣....」
這時候就要賭賭看小Y車主有沒有行車紀錄器了,,,,,
舊 2010-12-20, 01:59 PM #63
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藤原看海離線中  
cmwang
Elite Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 板橋
文章: 5,107
引用:
作者SUNGF
國防部上次實施戰備跑道緊急起降

警察應該去開罰單

因為沒有哪一台軍機有掛牌照

也沒驗排氣



印象中軍車歸國防部管,內政部警政署/行政院環保署/交通部公路總局好像都管不著,軍機應該更是如此吧 ....

引用:
作者藤原看海
請舉例台灣哪台戰鬥機是美國沙漠中封存後轉賣給我們的??
天弓二型是地對空飛彈、是打空中的移動物體、這種飛彈跟地對地無關....
那是雄風飛彈的工作.......要嘴砲沒關係、但是好歹Google也要善用...


大型的地對空飛彈其實都有改成地對地飛彈的潛力,只是要怎麼搞定導引的問題而已(南韓就有把勝利女神飛彈改成地對地的例子,台灣也打過這種主意,只是後來放棄而已 ),不過長程慣性導航不好搞(誤差會隨時間/距離累積 ),光靠台灣自己要搞定上千km用的INS恐怕沒那麼簡單吧 ....
__________________
士大夫之無恥,是謂國恥....
舊 2010-12-20, 02:02 PM #64
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cmwang離線中  
sibaken
*停權中*
 

加入日期: Dec 2001
文章: 800
引用:
作者VF-19
呵.....這可是真的


上頭有鄉民幫他老闆經費抱怨,也有人推政府不發錢,

大叔也講講我的經驗,一些認識的國立大學堂小朋友,

經費都在百萬元單位,我有個學長最厲害,

目前手中經費達九位數字,我不知道鄉民如何解釋?

你們那個五年五百億大概全都是屁。



今年更聽到國家型計畫某評審在講,因為沒好題目,

計畫經費多到滿出來,甚麼是國家型計劃,請自己去查。

等下又有鄉民要怪官員還是立委,那就更好笑,

請先去打聽國內學術界最大的金庫是不是國科會,

國科會歷屆的主委經常都是打哪兒來?

審計畫的評審委員多是由一些大頭學閥組成,

你老闆計畫過不了關或是被砍要怪誰?

老實說國家對這些蛋頭學者算很尊重了,

只有蛋頭學者們才會在哪裡結黨組派的文人以相輕。



我看政府跟官員大概跟你們貓姊的財團可以並列囉。



另外鄉民不要把基礎工業跟基礎科學混為一談,

真把基礎科學的題目拿出來,我看很多鄉民也是看不懂在幹啥。

舊 2010-12-20, 07:57 PM #65
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sibaken離線中  
rockjimmy
*停權中*
 

加入日期: Feb 2004
文章: 2,909
>>>不過不是跟我說
>>>1. '不符合成本啦' <----軍方內部自己很多都有這樣的想法 所以別想國防自主了
>>>2. '那是美國賣的飛機 報廢也不能亂拆' <----怪事 我買了 不想丟 要拿來研究 也不行?
>>>3. "漢翔技術不到 做不出來啦"

拆之前先寫報告書程到營區指揮官
拆完後要寫報告
研究不出個屁就有的完了...
不是發配邊疆,就是準備冰到退伍

研究出啥
引擎爆炸
還是發配邊疆,就是準備冰到退伍

大家只是出來混口飯吃XDDDD
所以.....
立場不同....
舊 2010-12-20, 08:06 PM #66
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rockjimmy離線中  
dolp1231
New Member
 
dolp1231的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 好像是地球
文章: 4
引用:
作者VF-19
以民航機用的FAA-PMA parts認證來說
現在台灣因為台美航空產品雙邊認證協議已經通過
所以CAA-PMA = FAA-PMA 所以認證問題基本上已經解決
接下來就是聯勤願不願意去指定廠商去做這個吸油紙出來的問題
因為申請CAA-PMA前前後後要搞大約3年
而且為了讓廠商不要花大錢申請之後
又不能讓台灣廠商這邊因為生產價格問題談不攏而不買
所以廠商在申請CAA-PMA之前
都會要求配合廠商要簽約數年且保證有固定的履約採購量
...........略(刪)


您說的沒錯 不過我有時會覺得 還是該培養國內廠商
但可以由經濟部等更高的部會來協助 叫聯勤那種來做真的很難成功(原因大家可想而知)
以紙張來說 台灣那麼多家廠商簡簡單單都能做出來用經濟部牽線(提供人員協助或有一些預算名目)甚或某些航空公司
但別有軍方色彩(有時別的國家會有意見.......是蠻無奈的)
然後通告三軍或一些採購單位 採購時就可列入優先採購

有系統的整合規劃及運用 而不是那邊弄一點這邊弄一點最後是什麼都沒有
一條膠圈一罐油一些小零件 都要國外採購台灣真的是錢多(都美金計價再加上時間)
其實還是應該以申請FAA為準 搞不好產品還能外銷國外
找CAA認証時間會拖更久吧(官僚制度再加上官僚怕事)
或許很多事我們說的都很簡單 實行起來可能有難度 但國外能我們應該也可以
__________________
因為你 看不見我靈魂的背面 那麼膽怯 那麼絕對 那麼悲傷 不被了解 萬芳-你的世界
舊 2010-12-20, 08:22 PM #67
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dolp1231離線中  
金正銀
*停權中*
 

加入日期: Sep 2010
文章: 1
引用:
作者藤原看海
台灣的主要國立大學的精英......
畢業後前三大志願應該都是賺錢行業.....分別是
1、IT產業
2、醫界
3、法律業....
國防工業?抱歉、看看會不會有人勾錯跑去.....

說句實在話。台灣就這麼一個小國,錢就只有這麼一些,你國防產業什麼都在那邊喊自己搞,也要看自己的口袋有多深。

今天台灣這個環境,你把台灣高中理組的菁英聚集起來通通強迫分發機械、航太、材料三科系,搞三十年都不見得搞的出什麼夠格裝在戰機上的屁引擎。
舊 2010-12-20, 08:28 PM #68
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金正銀離線中  
typh
Advance Member
 

加入日期: Mar 2010
您的住址: 三界火宅
文章: 396
說到這個科學研究呀,最近 LHC 很有名的說,我來藉題發揮,隨口說一個好了。

人類自進入原子時代,一直對中子控制束手無策。我這裡提一個假設:它其實能受到磁場的「微量」影響,根據劈哩叭啦劈哩叭啦的計算結果,推估大概是「B=10^8(T)影響下時,每公尺產生三奈米的偏移量。」

驗證也不難,準備好:一台小型的撞擊機用來產生所需的中子、一台能產生最少十億TESLA的電磁鐵與對應的供電廠用來影響中子,一台顯微鏡與對應的電腦設備用來觀察結果……有人可以計算一下成本嗎?

順便地,這塊電磁鐵應該可以簡簡單單在地面上製造出無重力空間供活體生物使用,以及反物質的 trap,一舉三得吶!



……真有這東西的話,我比較想知道,原子核有沒有機會被更大的強磁場「撕裂」?連強作用力都拉不著……
舊 2010-12-20, 08:56 PM #69
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typh離線中  
h128
Major Member
 

加入日期: Mar 2007
文章: 206
1.材料來源是個問題

2.研究人力是個問題

3.後勤補給是個問題

先解決上面三個問題...再來談適不適合吧

看........賣鬧阿啦

台灣根本不適合發展航太工業...尤其是引擎這個部分

有太多的knowhow 不是一堆精英人才就可解決低

也不是有錢可以解決低


國立大學生:看...拎杯畢業後一定要去園區上班阿

隨便領個股票分紅...都來的做研究領的多咧

還搞啥航空引擎咧...
舊 2010-12-20, 09:13 PM #70
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h128離線中  


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