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Advance Member
  
加入日期: Jun 2003 您的住址: Taipei
文章: 442
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小弟不是公路車玩家,但是對V大的執著是很佩服的~
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現今世道,自爆文當故事書,站長的話做成語錄,幾百年前的文章嘛沒事就挖出來考古... 
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2011-07-28, 11:36 AM
#51
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 65
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引用:
其實我一看到他要辦這種活動 就覺得，這個活動恐怕也會替他找來一堆敵人 單車界其實很多派系 |
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2011-07-28, 11:39 AM
#52
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
代理國外手工車架的那些人~  |
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2011-07-28, 11:48 AM
#53
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 65
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引用:
我沒這麼說喔... |
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2011-07-28, 12:05 PM
#54
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Elite Member
加入日期: Jan 2002
文章: 4,035
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引用:
我家不在淡水 , 這樣騎我得再多花1.5hr 騎回家....  在我還沒買現在這台好登山車之前 ,我有用大賣場的便宜登山車跑過一次金山... 就是從陽明山仰德大道過去金山的 ,那一次終身難忘 , 仰德大道根本騎不動 ,從山腳下 一直推車直上小油坑附近的至高點山頭 , 再下滑沿著陽金公路到金山 (這一段路最爽  )北海岸公路的地形沒有所謂的上坡或下坡比較多的問題 , 從金山到淡水這一段路 幾乎每隔一段路就會開始波浪形的上坡 ,像是要爬一座小山似的,然後再一段的下坡路 接著就是平路了 ,然後週而復始 , 都是這樣子 !! 這一段路是我開始騎單車時,最長的一段路(到目前為止) .... 不吃吃喝喝了... 我打算帶運動飲料讓自己的體能有續航力....
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2011-07-28, 12:44 PM
#55
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Golden Member
 
加入日期: Nov 2000 您的住址: 戰星卡拉狄加
文章: 3,822
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引用:
嘿.....你登山車都拿來騎公路吧? 登山車要用那麼輕的齒比是為了提高offroad跨越能力 因為offroad地形較複雜, 若齒比太重一根樹根就可以讓人卡住下車了 至於公路要用多重的齒比是各人體能問題, 選手用標準盤爬山是因為他們爬的上去 你可知大部分的比賽路段, 選手用標準盤還是能在爬坡踩到90~100rpm嗎? 但也有必須CT盤才能踩到足夠迴轉速的路段, 譬如環義著名爬坡段Mt. Zoncolan 騎腳踏車是心肺能力與腳力的拉鋸戰 心肺能力弱, 迴轉速就低一點, 靠肌力補足功率(但不可能太持久) 心肺能力強, 迴轉速可以高一點, 減少肌肉負擔 但如果爬坡迴轉速都不到70, 不要逞強硬撐, 換輕齒比吧 畢竟選手不是靠硬幹就能當的, 沒必要去學選手用的齒比 |
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2011-07-28, 03:32 PM
#56
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Elite Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: Vancouver, Canada
文章: 15,006
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引用:
有什麼稀罕的 到頭來還不是沒一樣是懂的 |
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2011-07-28, 05:10 PM
#57
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 65
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引用:
我跟你講的都一樣吧....  |
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2011-07-28, 05:58 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Mar 2008 您的住址: 墓仔埔旁的樹上
文章: 1
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引用:
ME TOO..... 在這之前..我換過三款座墊了... 以前騎超過1個小時..一下車..就有我小兄弟離我而去的感覺 痛兩邊的原因 我懷疑..是屁股肉壓到座墊下的鐵片..... 不過..這座墊看起來是有點遜..(做工太粗.....) |
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2011-07-28, 08:33 PM
#59
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Elite Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: 偽大鬍子冰人XD
文章: 7,327
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引用:
幹嘛這樣，U ASSHOLE 
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這年頭，討論區商家比玩家多；外行比內行更有說服力；粗製爛造的葉珮雯比用心寫的測試文更多回應 開始學著多去解決其他人的問題來取代嘴炮，就當作是一種回饋吧! 還在抱怨為啥沒有新的文章沒有好的內容，何不想想自己貢獻了什麼？  再見!咱們夢裡見PS：你還在買雞排店的產品嗎....請睜大眼看清楚，以免成為下一個受騙的對象 
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2011-07-28, 10:55 PM
#60
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