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dighole
*停權中*
 

加入日期: Jan 2003
文章: 628
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Originally posted by 奶瓶
請教一下
高鐵是寬軌還是窄軌呀?
如果窄軌那不就像台鐵車子一樣,一快就搖搖晃晃 ,
在歐洲做他們的高鐵飆到250還是非常穩耶,真的超舒服呢
希望高鐵也能這樣...




疑?小弟2001年和朋友到法國玩坐他們的TGV都飆300km呢,真爽! Discovery介紹TGV最快飆到515km,真厲害!高鐵當然是寬軌囉!
     
      
舊 2003-09-13, 03:15 PM #51
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dighole離線中  
超魔嶽奶油蒼蠅
訪客
 
文章: n/a
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Originally posted by dighole
疑?小弟2001年和朋友到法國玩坐他們的TGV都飆300km呢,真爽! Discovery介紹TGV最快飆到515km,真厲害!高鐵當然是寬軌囉!



呵呵....光聽就覺得很爽了....TGV最快飆到515km喔....
若是在台灣的話...台北到高雄不用1小時...呵呵...
真難想像會是怎樣的情形....^^
 
舊 2003-09-13, 03:33 PM #52
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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Originally posted by 超魔嶽奶油蒼蠅
D線最誇張.....會不會比自強號慢ㄚ....
如果是....那就做自強號就好啦.....
幹麻付這ㄇ貴的車票...

先不管目前台鐵員工未來的生存慘狀...

如果接手台鐵的財團經營手管夠高明的話,要聯合航空業將高鐵夾殺死很容易

為什麼大陸工程不敢營運?因為高鐵的規劃已經走偏了,車站太多/車站偏遠/票價比飛機還貴,反而機場還比較接近市區,實際上省時很多。

我如果是台鐵經營團隊,我現在馬上就去搶機場捷運工程,以後電聯車票價比照台北捷運的計價模式(就是要漲價啦!),長途列車班次重新調整,不再以天為單位,而是以星期為單位,票價不變,但平日班次站次減少(鄉下人沒火車可坐是他的事,別浪費我的司機班車),讓自強號能三小時衝至高雄,讓高鐵成為又貴又省不了多少時間的東西

包下台中捷運工程,讓乘客可以在台中火車站內四通八達......

反正只要犧牲掉鄉間小站,裁撤掉中間冗員,台鐵要賺錢太容易了,再配合航空業異業合作一下(他們才是高鐵的最大敵人),要幹掉高鐵實在容易。
__________________
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舊 2003-09-13, 03:44 PM #53
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sutl離線中  
dighole
*停權中*
 

加入日期: Jan 2003
文章: 628
引用:
Originally posted by sutl
先不管目前台鐵員工未來的生存慘狀...

如果接手台鐵的財團經營手管夠高明的話,要聯合航空業將高鐵夾殺死很容易

為什麼大陸工程不敢營運?因為高鐵的規劃已經走偏了,車站太多/車站偏遠/票價比飛機還貴,反而機場還比較接近市區,實際上省時很多。

我如果是台鐵經營團隊,我現在馬上就去搶機場捷運工程,以後電聯車票價比照台北捷運的計價模式(就是要漲價啦!),長途列車班次重新調整,不再以天為單位,而是以星期為單位,票價不變,但平日班次站次減少(鄉下人沒火車可坐是他的事,別浪費我的司機班車),讓自強號能三小時衝至高雄,讓高鐵成為又貴又省不了多少時間的東西

包下台中捷運工程,讓乘客可以在台中火車站內四通八達......

反正只要犧牲掉鄉間小站,裁撤掉中間冗員,台鐵要賺錢太容易了,再配合航空業異業合作一下(他們才是高鐵的最大敵人),要幹掉高鐵實在容易。




最主要的是台灣距離太短,南北才300km左右,蓋高鐵幹嘛?在中國大陸蓋高鐵才是必要的,台灣的沿線高鐵站一堆,根本不可能發揮高鐵的速度,到時候高鐵可能只是比自強號快一點點的特快車而已,而不是日本新幹線或法國TGV之類的真正高速鐵路!
舊 2003-09-13, 03:55 PM #54
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dighole離線中  
skulker
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加入日期: Dec 2001
您的住址: 穴吹工務店
文章: 45
高鐵使用的列車為JR新幹線NOZOMI 700型改,700T(taiwan)
最高時速 285km/h(700型),我比較喜歡500型(300km/h)雖然
700型是比較新的型號

NOZOMI 500

NOZOMI 700



500 & 700
舊 2003-09-13, 08:59 PM #55
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skulker離線中  
starless
Elite Member
 

加入日期: Apr 2002
文章: 8,545
引用:
Originally posted by skulker
高鐵使用的列車為JR新幹線NOZOMI 700型改,700T(taiwan)
最高時速 285km/h(700型),我比較喜歡500型(300km/h)雖然
700型是比較新的型號

NOZOMI 500

NOZOMI 700



500 & 700


啥?才285km/h?那要90mins跑完北高不就很拼?
舊 2003-09-13, 10:36 PM #56
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starless離線中  
P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
現在的鐵路就可以達到運輸的效果了,問題都是在於台鐵的低效率以及老舊的車廂,即便是買了新的車廂,也沒有買到應該買的車廂,目前窄軌的車速大約是100多公里,蠻多年前國外就有特殊的懸吊系統,可以將在轉彎的時候,將車身做一定程度的傾斜,可以讓車子以更高速行駛,北高速度也許沒有高鐵90分鐘快,但是也不會差到一個小時以上,這樣高鐵的存在性也就變的低很多了,真的有必要花這樣的錢去建造可以被取代的東西嗎?況且其中弊案還多的要命,目前重大建設涉入的政治力實在是多到驚人∼∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2003-09-13, 10:41 PM #57
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P&W離線中  
blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
Originally posted by shiuitsao
應不會吧...前二站比較慢...之後就可快速衝了...現在自強號速度也才100km左右
出了板橋地下化..一口氣衝到200..很快就到桃園了

老天爺...台灣坐過高鐵的人太少...總是有人把高鐵當賽車看...
有機會到有高鐵的國家玩的時候,建議坐坐高鐵實際體驗一下高鐵的好處...
不要再有人把高鐵當成加速到100KM只要幾秒的賽車了,
然後進站模仿航艦降落?
那種東西誰敢坐.
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2003-09-13, 10:48 PM #58
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blair離線中  
blair
Elite Member
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
Originally posted by starless
啥?才285km/h?那要90mins跑完北高不就很拼?

如果是のぞみ,
のぞみ從東京到京都途中記得是停兩站,
所需時間是135分鐘.
北高90分鐘純粹是看高鐵誠意... 
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2003-09-13, 10:55 PM #59
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blair離線中  
Gladiac15GHz
Golden Member
 
Gladiac15GHz的大頭照
 

加入日期: May 2002
您的住址: 台南, 台灣
文章: 3,705
回覆: 回覆: 回覆: 回覆: 回覆: 回覆: 回覆: 高鐵是比較快的自強號

引用:
Originally posted by timas
很久以前搭過這班車
高雄->台南->板橋->台北 就這四站 時刻表確實不到四個小時
結果 碼的 五小時才到台北 欺騙我幼小的心靈


我很久以前也搭過高雄->台南->台北
走海線
台南好像是14:45出發...
18:29( 大約...)就到台北了

好懷念
舊 2003-09-13, 11:09 PM #60
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Gladiac15GHz離線中  


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