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*停權中*
加入日期: Oct 2001
文章: 1,068
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引用:
那可未必... 我覺得在高速下 在地上反而更危險..... 說難聽一下，只要在鐵軌上出點小事 出事絕對比台鐵更嚴重... 高速下出事....生還率更低啊.... |
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2003-09-13, 09:26 AM
#41
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Major Member
 
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taipei City
文章: 274
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回覆: 回覆: 回覆: 回覆: 回覆: 高鐵是比較快的自強號
引用:
若當初合約完全沒提直達車密度, 要搞一天班直達車當然不違反合約. 既然是商業公司, 那當然以利益最大化為考量, 一天一班的直達車會讓高鐵吸引不到旅客, 自然會增加班次. 太多的直達車讓載客率降低也會減少其班次, 怎樣讓最多的旅客在心情很爽的狀況下選擇高鐵而不選飛機, 這樣高鐵才會賺錢. 現在何必考慮這麼多呢?
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 落磯山國家公園, 科羅拉多州, 美國 |
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2003-09-13, 11:35 AM
#42
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 875
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引用:
有啊! 有一回主任教官就是從台中打電話給學校, 說他今天大概沒法子到學校了. 不用多說八成就是跳上這類直達車. |
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2003-09-13, 11:50 AM
#43
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*停權中*
加入日期: Jan 2002
文章: 1,015
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引用:
印象中現在的自強號的極速已經滿接近的鐵軌所承受的最大極速了. |
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2003-09-13, 11:52 AM
#44
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Regular Member
 
加入日期: Aug 2003 您的住址: 新竹動物園
文章: 81
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引用:
問題在於.....現在的自強有沒有在極速附近行駛............... 
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----------------------------------- 忌妒有時候也會使人變成魔鬼的.. -----------------------------------  〒 隨心所易 〒一個從心出發的優質論壇 / 新世代的來臨. 
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2003-09-13, 12:08 PM
#45
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Junior Member
  
加入日期: Aug 2001 您的住址: 飛馬星
文章: 771
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回覆: 回覆: 回覆: 回覆: 回覆: 回覆: 高鐵是比較快的自強號
引用:
很久以前搭過這班車 高雄->台南->板橋->台北 就這四站 時刻表確實不到四個小時 結果 碼的 五小時才到台北 欺騙我幼小的心靈
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2003-09-13, 01:54 PM
#46
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訪客
文章: n/a
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引用:
D線最誇張.....會不會比自強號慢ㄚ.... 如果是....那就做自強號就好啦..... 幹麻付這ㄇ貴的車票... |
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2003-09-13, 02:29 PM
#47
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Master Member
加入日期: May 2003 您的住址: 水濂洞
文章: 1,681
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引用:
應不會吧...前二站比較慢...之後就可快速衝了...現在自強號速度也才100km左右 出了板橋地下化..一口氣衝到200..很快就到桃園了  |
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2003-09-13, 02:50 PM
#48
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Major Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 住我家
文章: 218
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請教一下
高鐵是寬軌還是窄軌呀?  如果窄軌那不就像台鐵車子一樣,一快就搖搖晃晃 , 在歐洲做他們的高鐵飆到250還是非常穩耶,真的超舒服呢 希望高鐵也能這樣...  |
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2003-09-13, 03:05 PM
#49
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Master Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: U.S.S AGC
文章: 1,669
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台北及板橋必停的原因,相信很多人都知,如果研究一下就知,只要是縣政府所在地的站,大都是必停的,板橋也不例外,新站一出來對面30多層樓就是縣政府大樓,能不停嗎?
再說,不是說新站本身的大樓,不就是台鐵的大本營嗎,又怎能說不停?雖說有95%都是空的   |
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2003-09-13, 03:08 PM
#50
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