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Power Member
 加入日期: Aug 2002 您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
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引用:
額....當月搭乘少於1000就退1500? 這個制度設計是為了讓民眾多搭捷運不是少搭... 這和健保設計應該是要完全相反, 鼓勵多搭乘捷運, 但是減少濫用醫療 費用回饋對民眾來說要有足夠的利基才能有吸引力 所以應該是設計例如月票2500, 每月搭乘捷運50次以上可以退費1200之類的. 每天搭捷運上班的很輕易就可以超過40次, 加上周末其中1天搭兩趟就50次以上, 等於比平常再搭多一點就享更多折扣. 對捷運公司來說, 費用也可以從人頭平均搭乘費用去算. 例如多數人集中在搭乘費用32元的話, 50趟=1600, 所以退費至少要在900以上對民眾才有感 退費1200 = 民眾花1300可以搭50趟, 原本32, 現在26元 = 每趟少6元, 其實也不少了. 而月票是一口氣花2500購入, 實際上這些折扣也可以衍生自2500收費存放的利息, 對捷運公司沒什麼虧損.
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^^A 請多指教~ |
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2016-11-14, 10:13 AM
#41
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Advance Member
  
加入日期: Nov 2002 您的住址: 夏日來臨之地，雨夜到來之時
文章: 362
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日本還有一種方式....限定站點的特殊月票
例如北車到公館 這類型的票就算假日用也只能在那段路線上下車 因為限制移動路線所以票價可以再放低
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意隨心轉 隨心而訴 每一句看似無心的話，都是一種思念的轉化 |
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2016-11-14, 10:16 AM
#42
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Regular Member
 加入日期: Apr 2001 您的住址: Taipei
文章: 92
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這個方案可吸引每月捷運費用大幅超過2500元的乘客改用月票，但問題是這些人本來就是捷運族了啊！
至於原本每月費用就小於2500的大部份捷運族，根本不會選擇月票！ 至於開車或機車族，會選擇捷運的早就搭了，2500誘因太低，吸引不到新人口。 所以這個政策和定價，不曉得目的是什麼？ 吸引新的捷運族群？難… 圖利原本大量使用捷運的人…有可能…業務、旅行社、租給自由行旅客等 |
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2016-11-14, 10:28 AM
#43
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 454
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2500是给住淡水的价位吧.....
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2016-11-14, 10:29 AM
#44
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Regular Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 天外天~
文章: 98
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2500太貴了
法國巴黎人家週遊票才22歐元 月票73歐 rer+地鐵+公車+輕軌 隨你座到飽 73*34.5=2518.5台票(一個月) 我們的2500只能座捷運 
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 天使的技巧 此文章於 2016-11-14 10:37 AM 被 zeroadi 編輯. |
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2016-11-14, 10:30 AM
#45
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Senior Member
加入日期: Nov 2015
文章: 1,175
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貴就算了
還要順便酸一下:窮人才住郊區 |
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2016-11-14, 10:35 AM
#46
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Golden Member
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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引用:
柯P說出這句話時我也懷疑我有沒有聽錯 
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公司用擋簽名檔帳號 |
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2016-11-14, 10:36 AM
#47
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Senior Member
加入日期: Jun 2001
文章: 1,175
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引用:
不能這樣講吧 不然也不用抓冒用學生票優待票的了 |
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2016-11-14, 10:37 AM
#48
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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引用:
正解! 我上一篇回覆就提到這種漲價了, 所以停車月票NT3200看起來變便宜了. |
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2016-11-14, 10:43 AM
#49
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Elite Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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我也覺得台北2500台幣是貴了，
我們這邊最近又調漲一次，地鐵+巴士$84.5 (之前是$70出頭) 這幾年漲超兇，6年前$50多，大概每兩年漲$10，真是搶錢 |
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2016-11-14, 10:57 AM
#50
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