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NNEW
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加入日期: Aug 2004
文章: 122
引用:
作者h101000
我也覺的台灣老闆只會殺鴨取卵...
同意...
除了最美的風景能拿來說嘴之外
剩下就是削價競爭,只想賺陸客蝗蟲的錢
完全沒想到後續的問題,跟永續發展
說到頭來,還是跟教育及民族性有關...


+1

台灣就這麼小
不少自然景點已經開發過度
除非我們願意做總量管制
不然那些資源耗損跟環境破壞多半是沒救了

簡單說
如果我們控制不了遊客對環境的衝擊
就真的不適合發展觀光產業
     
      
舊 2015-10-10, 05:31 AM #31
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NNEW離線中  
strong
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strong的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者老老濕
要不是台灣有軍事用途,說真的不大須要火車

火車真的那麼好用,拿來大量運沙石不是更好


蠻奇怪的論調 ....

台鐵客運收入才是大宗吧!!!

台鐵若不載客,這可是國安問題
 
舊 2015-10-10, 06:42 AM #32
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strong離線中  
Statics
Major Member
 
Statics的大頭照
 

加入日期: Sep 2001
文章: 262
引用:
作者strong
經你一提 ....
台鐵人也看傻眼 南韓商底價70%成功搶標柴油機車頭
http://www.ettoday.net/news/20150302/472752.htm
我看了也傻眼!!!!

低於底價7成, 要請廠商說明, 如果機關認為顯不合理, 有降低品質, 不能誠信履約之虞或其他特殊情形,
就可以不予決標
舊 2015-10-10, 08:05 AM #33
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Statics離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者ddd45
排名第一的西班牙是歐豬五國之一,欠錢欠到爽的希臘也是觀光大國
其他4國是G7成員,這4國能成為G7成員靠的是旅遊業嗎?
觀光業可為副業,別那麼天才把台灣的命脈製造業變成副業,那可是會加速希臘化

美德法這三國,可都是農工大國,農業與工業才是立國之根本。

另外,西班牙大多數人9點下班10點吃晚飯,是道道地地的血汗豬
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舊 2015-10-10, 11:37 PM #34
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sutl離線中  
lvdunhill.
Regular Member
 

加入日期: Jun 2010
您的住址: 台南古都
文章: 51
引用:
作者SMiLEAhPaiN
其實發展觀光不是不行,只是台灣老百姓沒有那長遠的思維....
別人做自己也做,然後通通統一用工廠去批貨。

日本這點就好太多了,雖然也都是老街,但人家裡面的紀念品都是當地才有。
舉個例子好了,奈良的東大寺外還有清水寺,奈良就是賣一堆鹿的產品
清水寺則不相同,醃製櫻花..等

前陣子去十分、九份、鶯歌,都可以看到相同的紀念品....
烤香腸更是每一條老街都有...

賣什麼東西總不能要求政府去制定吧?

-------------------
至於拿歐洲國家來比,那就更糟糕了。

人家有的是歷史本錢,聖彼得大教堂就是蓋在那邊一大間,
台灣拿什麼跟人比?


怕甚麼
我們有 宇宙無敵大覺者
我們還有 佛光無敵宇宙戰艦 ****宇宙無敵要塞堡壘 (而且都還持續成長中) ...
何必長他人志氣 滅自己威風

PS : 都是盤根錯節的政廟關係
__________________
2003年的帳號不小心陣亡囉
人類最偉大的發明除了電力以外...就是酒
舊 2015-10-11, 12:52 AM #35
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lvdunhill.離線中  
lvdunhill.
Regular Member
 

加入日期: Jun 2010
您的住址: 台南古都
文章: 51
來源 蘋果日報

方案二,蘇澳新到花蓮間開闢成四條軌道,蘇澳新到崇德之間利用舊北迴線改善擴建,崇德到花蓮間新闢路線,總長約79.5公里,將耗資798億元;貨車和客車將分流,武塔站股道也將從兩股增為四股,可讓列車待避、供普悠瑪號和太魯閣號先行並再縮短行車時間。

台鐵透露,目前傾向採第二案,但年底將把可行性評估的三案並呈送交通部核定,未來還需行政院核定,且有環境影響評估等程序要走,預估至少要1年以上。若可順利動工,預估完工通車約12年後。


工程期12年+1年,有再大顆的心臟也經不起這樣玩。誰曉得13年後會怎樣??
拜託饒了百姓吧,那些都是民脂民膏啊,如果說要將高鐵全島貫通那還說得過去 (起碼多一種交通選擇)。
__________________
2003年的帳號不小心陣亡囉
人類最偉大的發明除了電力以外...就是酒
舊 2015-10-11, 01:10 AM #36
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