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Basic Member
加入日期: Oct 2012
文章: 27
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引用:
這邊說減速是指雲林抽地下水... 地層下陷，然後減速慢行 之前當地居民訴求是，水繼續抽、車站繼續蓋.... 鴻源兄說：不可能啦  |
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2012-11-24, 08:55 AM
#21
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Major Member
 加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
台鐵是國營的, 預算必須送利院審查, 所以利萎很容易施壓要求增停. 高鐵雖說有官股, 但至少還不太容易被這些利萎亂搞. 再說, 利萎愛搭高鐵, 不愛搭台鐵, 所以把台鐵搞成站站樂對利萎沒什麼影響, 但把高鐵搞成站站樂的話, 利萎自己要趕時間卻沒直達車可以搭的時候就慘了. 所以利萎基於自己有需求, 不太可能把所有車都高成站站樂..... 不過, 站站樂的車次還是會出現, 因為還是有需求. |
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2012-11-24, 09:36 AM
#22
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Golden Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
應該不會完全改站站停, 只是蛙跳模式班次大幅減少, 變一天一二班這樣...
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2012-11-24, 09:58 AM
#23
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
下陷、位移 高鐵的解決方法就是減速  引用:
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2012-11-24, 10:08 AM
#24
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
什麼叫天龍人的思維? 能解譯一下嗎? 我雲林人  |
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2012-11-24, 12:02 PM
#25
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