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*停權中*
加入日期: Mar 2005 您的住址: 後山。
文章: 151
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引用:
記著隨便寫寫........... 記著大多都是商科大眾傳播科系出身，那裡會懂得什麼真正的機械結構。 所以大家可能都被誤導了吧。 我相信台鐵的技術，一定可以把內部結構強度修複。 而是外皮部分，需要開模太大成本。所以才用卡夢方式修補。 --------------------------------------------------------------------------- 引用:
當兵時聽二級三級單位說，新進了一批外國進口的大卡。非常特別。 是自排的，而換檔的方式"用手按電子按鈕的換檔"  ........廠區人說，這種車還是第一次看到。 而換檔用手按電子按鈕的。根本是多來亂的。 用排擋桿就好了，何必用個電子的東西。反而多一道作動程續多故障的機率。 而這種"用手按電子按鈕"的組件。一定又是那廠牌獨立生產的東西。 到時報修，一定就是被獅子大開口。 國軍一大堆爛車，申撥料件到了退伍還沒撥下來，都嘛不奇怪。 為什麼有錢買這種"用手按電子按鈕的"大卡呢?? 想也知道其中一定有弊，回扣應該拿不少  |
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2009-07-16, 11:02 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Jan 2005 您的住址: 酒無多少醉為期
文章: 1,422
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有功人員請在接獲通知三日內，向內湖捷運報到．．．欽此！
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2009-07-16, 11:20 AM
#22
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*停權中*
加入日期: Jul 2009
文章: 10
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精確的東東，呆丸做不出來
手工黏著， 這個呆丸很強  克難精神， 應該不是現在要強調的吧???!!!! 還好不是高鐵， 要不然還真的有問題 |
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2009-07-16, 11:32 AM
#23
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Regular Member
 加入日期: Aug 2002
文章: 52
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引用:
這個是國產的... 至於妥善... 快過保了, 到時就知道... |
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2009-07-16, 11:32 AM
#24
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Junior Member
  
加入日期: May 2004 您的住址: 修得文武藝, 賣與帝王家
文章: 770
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引用:
填入屎缺 
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2009-07-16, 11:33 AM
#25
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
日本的人工比較貴, 假設30萬好了, 70萬是利潤, 不高阿. 我請個工人來鑽排油煙機洞, 幾分鐘就要價2500, 但是我沒辦法買機械回來自己洗洞. |
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2009-07-16, 11:41 AM
#26
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Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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記者寫這種新聞,有博到版面就好. 那管什麼專業不專業.
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
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2009-07-16, 11:52 AM
#27
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*停權中*
加入日期: Nov 2008
文章: 109
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妓者亂寫的啦.
那種高價機械, 還派原廠來修, 就算原廠報價一百萬也修不到甚麼啦. 隨便舉例前幾天高鐵破車窗, 那種窗玻璃原廠料沒個幾萬元根本買不到吧, 不含原廠的工資. 光是雙B換片玻璃都要破萬吧, 保險桿換一隻都好幾萬. 啥? 結構有問題? 妓者當火車頭一台幾百萬而已嘛 ? 拜托請有點概念好嘛? 若車頭結構有傷到, 沒幾千萬來修我才不信咧. 再說火車頭豈是紙糊的? 真是淫***沒事幹的妓者  |
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2009-07-16, 12:02 PM
#28
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New Member
加入日期: Jul 2009
文章: 1
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粘的東西到時時間久了 解體 看那工程師和台鐵會不會再得意
人命無價阿 |
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2009-07-16, 12:28 PM
#29
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Power Member
加入日期: Dec 2001
文章: 533
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引用:
國外的自排公車也是按鈕換檔, 反正幾乎都是向前開, 有沒有那支桿沒差 |
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2009-07-16, 02:21 PM
#30
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