以下以國產機車來講...

陶瓷汽缸:

全鋁合金材質,電鍍一層陶瓷成分的物質(缸壁材質),本體是全鋁一體成型,散熱上會比普通汽缸好,

陶瓷汽缸跟一般汽缸規格大小一樣!

(不過缸壁也有搪痕喔,本來都是交叉搪痕,後來的好像都改成螺旋狀,聽說這樣機油跟缸壁的潤滑較好,

我曾經看過有批陶瓷汽缸的機車缸壁搪痕過深,導致吃機油,免費換新過,不過那是很久的事了,現在應該很成熟了)

以前在雜誌看過陶瓷汽缸還是可以在搪缸修護喔,不過好不好用我沒去研究!


普通汽缸:

以鐵為主,或鋁本體在加上鐵製缸套成型,用鐵合金的硬度或熱處理來增加耐磨度(缸壁材質)

以鐵一體成型(二行程汽缸)或鋁本體套上鐵製缸套(四行程汽缸),導熱較慢,容易產生熱疲勞


以上如果同種車來講..汽缸有分兩種的話...汽缸材質不同,規格大小一樣,活塞的話我記得活塞環

就因兩種汽缸膨脹係數,缸壁硬度不同,兩種使用不同的活塞環,活塞我就不清楚了,太久沒碰車沒去注意!

不曉得陶瓷汽缸和一般材質汽缸的氣密性有什麼差別？
一般轉速到七千轉上下的速克達可使用陶瓷材質，那轉速超過一萬五甚至一萬八的多汽缸引擎若採用陶瓷材質塗佈在缸壁，對於性能會有什麼影響？是提升抑或減低呢？