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機車的陶瓷汽缸跟一般汽缸有何差異？
機車的陶瓷汽缸跟一般汽缸有何差異？
這是我最近看一個機車網頁，有人發問， 印象中陶瓷的比較貴吧！(當然 = =) 在這個網頁看到的,我沒會員不能po文. http://forum.gamebase.com.tw/forum/...=2293&topic_no= |
一個叫一般汽缸...:D
一個叫陶瓷汽缸...:p |
陶瓷汽缸號稱永久免塘缸
因為................. 壞了根本塘不動,要直接換新:D |
引用:
跟遙控的一樣.. 沒活塞環... 有磨損就是換缸套跟活塞..:p :p |
引用:
有上過材料就知道,金屬汽缸因為設計關係當你騎太快或是里程數一定時就要塘缸,因為金屬會熱漲冷縮的關係,活塞把汽缸璧卡在,而活塞把汽缸璧卡在會越騎越慢,所以要塘缸,塘缸後,會變的快些但是因為將汽缸璧變大,而將活塞加大,馬力也會增加,所以有些50cc如果一開始就塘缸就可以騎到90,100,可是因為塘缸後因為活塞,汽缸璧不可能像剛出產時一樣配合好所以會發生燃燒不完全,最後就不能騎,機車一共可以塘缸2-3次,超過就可以不用玩了,但是陶瓷汽缸因為採用陶瓷做原料不會熱漲冷縮,你的洗臉盆 沒有變大,加上陶瓷表面光滑,所以可以節省燃料,就因為原料不會熱漲冷縮,所以陶瓷汽缸永久免塘缸,但是缺點是陶瓷很脆一不小心就脆裂,以前陶瓷汽缸研發時經常發生活塞頂破汽缸璧,後來在汽缸璧加入(我的印象中好像是氧化鋁,硬度很高且有保護作用), 於是後來開始生產 |
引用:
喔這樣呀小弟沒上過材料相關的資訊不清楚QQ! 請問125CC常常騎在極限大約能撐多久? 活塞把汽缸璧卡在,而活塞把汽缸璧卡在會越騎越慢,所以要塘缸 (這個卡是什麼意思呢 煩請解惑) 有些50cc如果一開始就塘缸就可以騎到90,100 (這是真的嗎) 可是因為塘缸後因為活塞,汽缸璧不可能像剛出產時一樣配合好所以會發生燃燒不完全,最後就不能騎,機車一共可以塘缸2-3次 (那請問您塘缸後活塞的口徑還是跟之前一樣囉? 然燒不完全何以見得?) 這是小弟心中的疑惑 不知道哪位大大能解釋QQ! |
什麼陶瓷來著的
比較貴
這是一個"賣"點 |
塘缸有兩種主要原因，一種就素前面所說滴卡死，另一種大宗原因就素:愈來愈鬆會漏氣導致沒力，就像拿牙簽在搗臼. . . .
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所謂陶瓷汽缸是在鋁合金缸體上鍍上一層鎳,裏面鑲嵌SiC的顆粒,比鑄鐵耐磨,含油性佳,熱傳好,有活塞環,但不能鍍鉻(汽缸不熱膨脹就完了,因為活塞會熱膨脹)
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引用:
這才是對的！而且缸壁幾乎不磨損，相對的就是活塞環成為半消耗品，所以 缸壓不足時只要換活塞環就好了。;) 但我覺得這東西...我是不會選購啦。市面改裝汽缸不過就1.5K（gy6）， 把汽缸當消耗品就好了。:p :p |
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