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Master Member
  
加入日期: Jan 2013
文章: 1,552
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我賭爛這種駕駛
這裡一條T形路口 T 直車道綠燈只能左右轉 左轉車道有劃一條虛白線連到到橫向車道分隔島 左轉要延著虛線走,剛好轉進內車道 不在中央左轉,過玟馬線的行人常會在內車道人車相會 此文章於 2019-01-15 10:02 AM 被 dragoncat 編輯. |
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2019-01-15, 09:56 AM
#21
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這個案例是道路中心點，但實際上99.99%以上的駕駛(含法官)，在左轉時都不會通過道路中心點再左轉。 |
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2019-01-15, 09:15 PM
#22
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Master Member
加入日期: Oct 2001
文章: 1,730
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引用:
所以這個判例很值得大家警惕 在十字路口要左轉時,不管自己的路權是否百分百,對方闖紅燈互相撞在一起 沒到中心點左轉 就必需付岀5%責任的代價 報導有提一審判決,還可上訴 女駕駛似乎傾向放棄上訴,就這樣算了 如果發生在大家身上,敢不敢上訴到底? 有可能翻盤判無罪或是5%變10%? |
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2019-01-15, 09:56 PM
#23
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Golden Member
 
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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引用:
看情況吧 某方面來說這也算是官方訂價 用來消除罪惡感的 這件事告訴大家中心左轉的重要性 我個人是本來就會這樣轉 因為你知道,紅燈右轉的人很多,不弄一個空間萬一就撞上了
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公司用擋簽名檔帳號 此文章於 2019-01-15 11:42 PM 被 OscarShih 編輯. |
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2019-01-15, 11:39 PM
#24
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
你知道路口中心點在哪嗎？ 很久以前很多路口正中間有指揮島，那裡就是路口中心點。 就連左轉引導線，我也沒看過通過路口中心的例子。 |
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2019-01-16, 12:38 AM
#25
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Golden Member
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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引用:
台中這裡好像沒看到什麼指揮島, 還是剛好我經過的路沒有而已  本串文章新聞的那個case似乎也不是四線道以上
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公司用擋簽名檔帳號 此文章於 2019-01-16 01:38 AM 被 OscarShih 編輯. |
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2019-01-16, 01:35 AM
#26
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Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,209
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有些東西就是沒怎樣的時候都沒事
一旦發生了就得照規矩來算肇責 就像跨雙黃線常常不會怎樣 但是跨雙黃線的時候跟人撞上了 那就完蛋了 還是儘量照規定來避免將自己曝露在風險中 |
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2019-01-16, 06:56 AM
#27
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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以後路口都要畫轉向線來標示了, 不然所有人目測的中心點可能有誤差 XD
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2019-01-16, 07:33 AM
#28
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Advance Member
加入日期: Sep 2004 您的住址: Kimagure Orange Road
文章: 401
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引用:
的確!! 不過我自己是除了避免緊急狀況以外, 100%都通過"車道"中心點後才左轉... 所以我老婆一直都在唸說為什麼我的轉彎很奇怪 
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 此文章於 2019-01-16 09:34 AM 被 Abcb 編輯. |
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2019-01-16, 09:32 AM
#29
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
仔細想想，有通過路口中心點的左轉駕駛應該有1%以上，不過他們可不是為了遵守交通規則而通過路口中心點。 他們是為了插隊，從外側超越左轉的待轉車輛，所以自然進入路口中心點  |
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2019-01-16, 09:41 PM
#30
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