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Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
以目前的情形來看... 若是放在閘道上....... 誤殺平面道路使用者的機率可能會增加!!!!
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2014-01-09, 03:25 PM
#21
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Basic Member
加入日期: Feb 2008
文章: 14
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引用:
其實是都是為了幫大老闆省錢…還有賺錢…  |
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2014-01-09, 04:02 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Dec 2012
文章: 102
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引用:
放在閘道上因為只有 1~2 車道 可以使用指向性高 甚至 紅外線都可以 還有車速慢所以發射功率低些.. 現在出問題就是因為大家車開 120Km/hr ..要收發那得提高多少POWER?? 以前ETC 在收費站因為車速慢 或是收費站水泥掩體檔到 所以 問題都沒現在嚴重 |
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2014-01-09, 04:32 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
因為這是政府要求的 放閘道 ETC就可以了 可當時政府要求 1.里程計費 2.時段計費 3.優惠日期停收 4.依據路段計費 5.依據交通狀況計費 里程計費應該不用解釋吧 時段計費就是依據不同時間有不同費率 例如上班尖峰時間較高 平時一般 深夜車少時段較低 優惠日期就是國定假日之類的 依據路段就是依據是否容易塞車 例如五股到圓山 新竹系統到北新竹 依據交通狀況就是塞車或可能塞車就提高費率 所以變成每公里一個門架 不然爭議會很大 大家會吵我只是上閘道早個五分鐘 五秒鐘 諸如此類 |
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2014-01-09, 04:32 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 16
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我要跟我那些把ETAG裝在大燈的朋友說請你們以後在我面前要孬一點，哪天惹毛我，我就把你車燈上的ETAG拆下來，偷偷黏到國光巴士車體某個神秘角落，讓你一夜破產。
哈哈哈，以上是我昨夜夢到的，請勿模仿。 |
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2014-01-09, 04:38 PM
#25
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Master Member
  
加入日期: Mar 2002 您的住址: 台北市
文章: 2,195
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連悠遊卡都可以做到公車在同一段不會被扣款兩次，要連刷兩次還得司機按個鍵才行
eTAG要做到不會重複扣款是會有多難? |
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2014-01-09, 05:36 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
因為那不是同一台機器扣款 而是很多台收到訊號 |
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2014-01-09, 05:53 PM
#27
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Golden Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
當然是以"能扣最多次數"的原則下而寫出的呀 讓我們一起為eTag用戶默哀三秒鐘...
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2014-01-09, 07:39 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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引用:
不用默哀，提供一個好辦法，撕下來放家裡(若不想或懶得去退) 讓牠用人工去辯視增加就業機會  |
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2014-01-09, 08:20 PM
#29
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Regular Member
 加入日期: Feb 2000 您的住址: 台中
文章: 56
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引用:
認識一個紐西蘭台商, 他說雖然有線網路紐西蘭比較落後, 但紐西蘭早就建置4G, 每次回來都很不習慣,台灣3.5G超慢! 還是一個快六十歲的歐吉桑..... |
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2014-01-09, 08:39 PM
#30
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