目前看到網兄說法這個比較可信

天氣冷熱時空氣密度會影響內燃機的效率..

跟氣溫比較有關係,並不是引擎熱衰,而是進氣溫度,進氣溫度低含氧量較高

小老婆網友 betweenus 見解

別忽略了熱空氣密度比冷空氣低
晚上空氣溫度較低 密度稍高一點
引擎出力會好些

那是白天和晚上的差別

大熱天　白天你連續騎相當一段路就會感到力不從心

機車為了避免引擎溫度影響到進氣溫度
整段進氣路徑　都是盡量用橡膠

肥腸　進氣歧管(外橡膠內金屬)
其中為了避免引擎溫度傳上進氣歧管
中間還墊了隔熱材質

國產車對引擎的嚴苛　還超越重車
重車你不可能常常全油門

國產車到是有可能常常全油門
還有空冷速克達騎越快　引擎溫度越高
因為沒辦法撞風散熱