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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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說真的，要就全面開放。
擔心50以下機車動力不足的話，給它改掛綠牌，上路只能靠邊走跟兩段式左轉。 250以上全部紅牌，直接上高速公路。 畢竟台灣機車駕照分級就是<50 / 50-250 / >250
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2010-12-10, 05:34 PM
#11
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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全面開放應該是說機車等同汽車
並排就罰，換車道未打方向燈罰，停車費等同汽車，全面取消慢車道，所有規費等同汽車.... 罰沒多久機車騎士就會有遵守交通規則的觀念，不遵守的也會容易肇事，很快就被淘汰 這樣路權的問題也解決，不守法問題也解決，機車過多的問題也順道解決了
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已關閉簽名檔 |
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2010-12-10, 05:48 PM
#12
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Golden Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,244
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引用:
汽車有分排氣量... 那125cc該繳多少稅  視為汽車，那可以上高速公路囉 
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
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2010-12-10, 05:50 PM
#13
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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我是覺得有禁行機車道，也該有機車專用道
然後就像大度路一樣，用水泥來隔開讓四輪的開不過來 機車撞機車，會受傷但不容易死 汔車撞機車，死的機會大很多 機車不會抱怨汔車路邊亂停 汔車不會抱怨機車鑽來鑽去 |
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2010-12-10, 05:54 PM
#14
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
汽車最少就是 500cc ，當然是開放高速公路，不遵守交通規則者，很快就會被淘汰掉(但可能也有人會變受害者) 我想真開放後，也沒人敢真的騎上去，250cc 以下的上去簡直就是找死，光要持續騎100KM/Hour，對於灌水很大的機車是很難的
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已關閉簽名檔 |
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2010-12-10, 06:14 PM
#15
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
小機器腳踏車使用牌照稅稅額表 汽缸總排汽量(立方公分) 稅額（全年） 150(含150以下) 0 151-250 800 251-500 1,620 501-600 2,160 601-1200 4,320 1201-1800 7,120 1801以上 11,230 至於燃料稅，我認為隨油徵收才是正確，目前草案似乎是10元/L
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2010-12-10, 06:28 PM
#16
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
大型重型機車排氣量250cc起跳，大多都在400cc以上，要以110km/h巡航不困難。 至於台灣高速公路兩輪規則，是要採美國的允許並行制，還是歐洲的單一車輛制，我沒有意見。
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2010-12-10, 06:32 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 懸崖邊
文章: 1,462
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引用:
 沒錯搞得我要騎到快車道 再騎回慢車道 |
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2010-12-10, 06:41 PM
#18
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Master Member
加入日期: Jan 2003
文章: 1,591
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引用:
三個字 超容易
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So you walk eternally through the shadow realms, standing against evil where all others falter. May your thirst for retribution never quench, may the blood on your sword never dry, And may we never need you again. |
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2010-12-10, 08:21 PM
#19
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Major Member
加入日期: Jan 2002
文章: 229
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引用:
要抱怨的永遠不怕沒話題 機車專用道是吧？該多寬？ 不管多寬，機車族永遠嫌窄 不管多窄，汽車族永遠嫌寬 |
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2010-12-11, 12:00 PM
#20
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