![]() |
||
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
|
![]() 引用:
看成 CPU 指令集 , 有 RISC 跟 CISC 兩類之分 , 至於轉子引擎是 RISC 還是 CISC ?? ... 卡美看成 RISC
__________________
字卡美, 號鳥, 請多指教 ![]() ![]() ![]() |
||||||||
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 彰化
文章: 483
|
目前引擎結合馬達的作法比較好,
兩種動力特性不同可以互補輸出, 光是為了加大馬力作雙引擎不如加大汽缸容積損失比較少.. |
||
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Feb 2004 您的住址: 合歡山
文章: 469
|
引用:
轉子引擎 另一名稱旋轉活塞引擎 |
|
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Nov 2006
文章: 269
|
蒸汽火車頭算是DSP囉?
飛機用的噴射引擎該算啥? |
![]() |
![]() |
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
|
![]() 量子電腦
![]()
__________________
字卡美, 號鳥, 請多指教 ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
這樣光引擎系統就得兩套,引擎的成本就是單一引擎的兩倍,更別說是兩邊引擎還得有電腦調教來互相配合,免得單一引擎輸出動力過大,就單以汽車來說這是一個完全賽車取向不具有實用性的設計~~
__________________
The war is crates by fear and gap. |
![]() |
![]() |
Amateur Member
![]() 加入日期: May 2007
文章: 30
|
瓦斯車算是雙動力引擎]...另外....牛頭排prius油電車也算是吧..........
只是不是同一種兩顆引擎..............酸.......... |
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 275
|
>>那轉子引擎咧??
轉子引擎可以並聯,可以做成模組視需求增減單體,緊密結合後的模組佔用空間小 |
![]() |
![]() |
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
|
![]() 那 NA 跟 Turbo 的分別 , 代表 CPU 啥意思
![]()
__________________
字卡美, 號鳥, 請多指教 ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Major Member
![]() 加入日期: Jan 2001
文章: 196
|
火車 算是雙引擎了吧 還有三引擎都有
|
![]() |
![]() |