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Senior Member
 
加入日期: Sep 2006
文章: 1,092
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被取締的車主
會不會惱羞成怒衝上公車看有沒有繫安全帶....  |
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2013-07-08, 11:26 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
你說的是頭頂有一堆電線飛來飛去的輕軌電車吧？！ |
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2013-07-08, 11:31 PM
#12
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Advance Member
  
加入日期: Sep 2011
文章: 442
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引用:
納莉風災期間，台北捷運變成下水道台北市就曾經試過在忠孝東西路及羅斯福路的局部路段把公車專用道設在最外側車道結果被罵翻，後來就停掉了 2012 7月的新聞：新北公車道設外線 機車族搏命夾擊 我也不知道公車專用道在最外線好不好 不過，依呆灣目前的現況，國外的東西搬進來肯定水土不服 
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簽名檔可以吃嗎???? |
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2013-07-08, 11:38 PM
#13
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Amateur Member
 加入日期: Apr 2001
文章: 47
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在台灣，遇到事情先檢討別人就對了，
自己有沒有錯根本不重要！ 
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諸行無常，諸法無我，涅槃寂靜。 |
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2013-07-08, 11:46 PM
#14
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Advance Member
加入日期: Apr 2002
文章: 323
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連法治觀念都沒有還敢說自己是民主國家
公車一堵,後方的汽機車會亂的跟什麼一樣還有人不知道嗎?
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 簽名檔的意義是方便找到自己的文章 此文章於 2013-07-08 11:52 PM 被 GT500 編輯. |
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2013-07-08, 11:50 PM
#15
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Power Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 碗公裡
文章: 668
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每天工作都在開貨車,每次經過公車站,大部分塞車就是公車停得太出來,兩線道剩半線!
原因就是停靠站被停走了.............. 這時候我想,被檢舉不爽的,應該沒有一狗票被公車堵住`塞在後面的人車多吧  就我長久來看到的,佔住公車停靠站的車,大部分都是站前的店家的車(或客人的)! 如果是店家的,那更是絕了,完全是都自己家的停車格(場)在停  台北可參考,板橋漢生東路,過海山國小往中山路方向,某賣房前... 這個比較霹靂的是,不但佔停靠站的問題,那個違建的突出來屋簷, 我是開公車的,也不太想停太進去....... 就小弟每日的工作時長久承受來看,只想說.....取締的好  此文章於 2013-07-09 12:01 AM 被 嗶雞 編輯. |
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2013-07-08, 11:57 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
如果公車專專用道放在外側車道真的不好，為什麼那麼多城市都這麼作？ 倫敦 http://g.co/maps/h45eq 巴黎 http://g.co/maps/rgarh 柏林 http://g.co/maps/vwu8r 羅馬 http://g.co/maps/fapw4 馬德里 http://g.co/maps/grqn6 巴塞隆納 http://g.co/maps/4txvd 倫敦限制私有車輛進入市區，卻開放公車專用道給機車、腳踏車、計程車使用，台灣的問題在於禁行機車，而不是公車專用道 |
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2013-07-09, 12:00 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
BRT就是在學那個啊  輕軌還要架電線 BRT就不用了 引用:
那是台北的問題 怎麼會是台灣的問題 此文章於 2013-07-09 12:24 AM 被 weirock 編輯. |
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2013-07-09, 12:23 AM
#18
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Advance Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: Taipei
文章: 320
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引用:
還有,有公車專用道的地方為什麼其他車道還是塞滿靠站公車??專用道就是全部讓他們了,還要一直塞到一般車道?? |
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2013-07-09, 12:47 AM
#19
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Major Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地瓜島河北
文章: 243
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引用:
其實公車路線過多一直是一個難解的問題,民眾習慣搭一班公車就到目的地, 導致台北市公車路線又多又複雜,要維持服務水準就要有足夠的班次, 但是每種路線的公車都匯到同一車站或路線,停靠區和專用車道就顯得相當不足. 棋盤式公車喊了好多年,看起來也是空談,沒有實現的一天。 |
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2013-07-09, 09:15 AM
#20
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