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TheRock
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加入日期: Dec 1999
您的住址: 惡魔島
文章: 380
這位仁兄 現在到底是對事還是對人呀 在台灣 不論是汽車(自用,計程車,貨車,公車)跟機車駕駛,大家的駕駛水準跟道德 大家心裡都有底呀, 靠邊臨停時本來就該多注意後方及旁邊是該駕駛的責任, 總不能老拿緊急事故來推責吧, 載客是哪門的緊急事件呀, 兩碼事別混在一談, 就算後面是卡車,戰車, 砂石車,垃圾車追撞上來, 這事還是拿出來談呀, 因為就是有人不怕死一天到晚亂開車造成公安問題.

引用:
作者老柏(第三)
所以你是說追撞的沒有錯嗎???
更何況這個案例前車是碰到緊急事件才緊急剎車的(他不剎車換成他追撞那個被攔的小黃)

我就說了,今天因為是機車追撞小黃所以你才出來說話,要是今天是卡車追撞小黃你還會跳出來幫卡車說話嗎
     
      
舊 2011-08-05, 10:31 PM #91
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TheRock離線中  
老柏(第三)
*停權中*
 
老柏(第三)的大頭照
 

加入日期: Nov 2010
文章: 116
引用:
作者TheRock
這位仁兄 現在到底是對事還是對人呀 在台灣 不論是汽車(自用,計程車,貨車,公車)跟機車駕駛,大家的駕駛水準跟道德 大家心裡都有底呀, 靠邊臨停時本來就該多注意後方及旁邊是該駕駛的責任, 總不能老拿緊急事故來推責吧, 載客是哪門的緊急事件呀, 兩碼事別混在一談, 就算後面是卡車,戰車, 砂石車,垃圾車追撞上來, 這事還是拿出來談呀, 因為就是有人不怕死一天到晚亂開車造成公安問題.

是阿,載客不是啥緊急事件,所以你看到前面載客你可以有兩個選擇
1.撞死他
2.緊急剎車

今天被告緊急剎車的人又不是他載客,而一堆人都在模糊焦點

計程車A:載客急插入車道
計程車B:前方有計程車突然插入車道(這可以列為緊急事件了吧),計程車B有兩個選擇
1.追撞危險駕駛的計程車A
2.僅剎車
計程車B選2.
死掉的機車騎士因為計程車B緊急煞車,(未保持安全距離)剎車不及衝過3連彈掛了



今天被告過失致死的是計程車B喔,可不是你口中用來模糊焦點的計程車A,更不是因為計程車B為了載客導致的,是因為計程車B為了避免撞上計程車A才緊急剎車的
 
舊 2011-08-05, 10:42 PM #92
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老柏(第三)離線中  
a9607
Master Member
 
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加入日期: Oct 2001
文章: 2,271
引用:
作者super01
喔 前兩條現在又不想認同了
1.那台灣發展不全部人口集中在北部的話
2.那台北的地鐵線路跟東京一樣多時
可能 自然汽機車就少了
那麻煩說說 這兩條不認同的理由在那裡 願聞其詳


我只想知道,您「判定」其他人 「認不認同」某件事的標準在哪?


「沒提及就代表認同?」 這是哪門子的準則?

「沒挑出特定項目說認同就代表不認同?」 這又是哪門子的邏輯?


您提出了一個「如果GDP破三萬汽機車自然會減少」的說法,想聽聽看是什麼理論讓我長點知識也不行?

不說明是你的自由,但是你反而開始模糊焦點,開始玩 「認同哪條、不認同哪條」的文字遊戲…

照您的標準,請你從 第一樓開始 逐條每項回應好嗎?

因為照你批判我的方式,「沒否定就代表認同」、「沒說認同就代表否定」

請你好好說明 整個討論串 你認同哪些、不認同哪些 好嗎?


什麼?

沒那麼多閒工夫?

你也沒有那個義務…


好好好,都您對,滿意了嗎?



舊 2011-08-06, 10:53 AM #93
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a9607離線中  
super01
*停權中*
 
super01的大頭照
 

加入日期: May 2008
文章: 979
引用:
作者a9607
我只想知道,您「判定」其他人 「認不認同」某件事的標準在哪?
「沒提及就代表認同?」 這是哪門子的準則?
「沒挑出特定項目說認同就代表不認同?」 這又是哪門子的邏輯?
您提出了一個「如果GDP破三萬汽機車自然會減少」的說法,想聽聽看是什麼理論讓我長點知識也不行?
不說明是你的自由,但是你反而開始模糊焦點,開始玩 「認同哪條、不認同哪條」的文字遊戲…
照您的標準,請你從 第一樓開始 逐條每項回應好嗎?
因為照你批判我的方式,「沒否定就代表認同」、「沒說認同就代表否定」
請你好好說明 整個討論串 你認同哪些、不認同哪些 好嗎?
什麼?
沒那麼多閒工夫?
你也沒有那個義務…
好好好,都您對,滿意了嗎?

既然都知道我都對 你還打這麼多字
我也沒話說了
lol
舊 2011-08-06, 11:07 AM #94
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super01離線中  
a9607
Master Member
 
a9607的大頭照
 

加入日期: Oct 2001
文章: 2,271
引用:
作者super01
既然都知道我都對 你還打這麼多字
我也沒話說了
lol



既然您都對…麻煩請您開示一下「GDP達三萬美元 汽機車自然會減少」的理論好嗎?

都說您對了,這下沒理由推拖了吧?


舊 2011-08-06, 11:20 AM #95
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a9607離線中  
自衛大師
New Member
 

加入日期: Jul 2010
文章: 8
在台灣保持安全距離?誰在開玩笑?有多少人做到?
光上下班汽車機車潮要保持安全距離,到家都天亮了難道你不知道嗎?
法律當然規定要保持安全距離,但都市中上下班車潮你自己看看,汽機車一輛挨一輛,就算你自己要保持也做不到,
安全距離馬上被N+1取代,那輛多出來的1就倒楣了
舊 2011-08-06, 11:28 AM #96
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自衛大師離線中  
david_lin
Senior Member
 
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加入日期: Aug 2000
您的住址: 地球
文章: 1,370
引用:
作者oScARSh
一般來說計程車要停 , 都要打方向燈吧
連打都沒打就直接煞車的話責任就是計程車要擔了

不管怎樣..安全距離很重要, 這只能自保
能彈飛7公尺這車速應該不小..安全距離沒拉個10公尺都蠻危險的


沒用,打燈跟沏進來同時,一樣遭殃
我就遇過一推...........
舊 2011-08-06, 11:38 AM #97
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david_lin離線中  
a9607
Master Member
 
a9607的大頭照
 

加入日期: Oct 2001
文章: 2,271
引用:
作者自衛大師
在台灣保持安全距離?誰在開玩笑?有多少人做到?
光上下班汽車機車潮要保持安全距離,到家都天亮了難道你不知道嗎?
法律當然規定要保持安全距離,但都市中上下班車潮你自己看看,汽機車一輛挨一輛,就算你自己要保持也做不到,
安全距離馬上被N+1取代,那輛多出來的1就倒楣了


只能說

法規是法規…

現實又是另一回事…

結論:行車記錄器很重要!

舊 2011-08-06, 11:48 AM #98
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a9607離線中  
sazabijiang
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 台北
文章: 8
引用:
作者AINEIAS
計程車是自由的,還設上車站是脫褲子放屁(市容已經夠亂了)

最多只能宣導在叫車時注意一下周遭的情況

這樣才是正確的作法


政府要不要做而已. 新加坡的發展跟交通跟台北市差不多, 他們的計程車就不可以隨招隨停,
一定要到飯店門口或者招呼站, 要是被抓到的話就重罰, 所以管你招手招到斷掉,
路邊的計程車不會停就是不會停.

這就跟節能減碳一樣, 上海北京等大都市全力推動電動車, 車子款式新潮又多, 不像台灣還會處罰買電動機車的人
(重量超過50公斤的電動車沒掛牌不得上路), 擺明就是在保護傳統機車產業.

此文章於 2011-08-06 12:02 PM 被 sazabijiang 編輯.
舊 2011-08-06, 11:59 AM #99
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sazabijiang離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者sazabijiang
政府要不要做而已. 新加坡的發展跟交通跟台北市差不多, 他們的計程車就不可以隨招隨停,一定要到飯店門口或者招呼站, 要是被抓到的話就重罰, 所以管你招手招到斷掉, 路邊的計程車不會停就是不會停.

這就跟節能減碳一樣, 上海北京等大都市全力推動電動車, 車子款式新潮又多, 不像台灣還會處罰買電動機車的人(重量超過50公斤的電動車沒掛牌不得上路), 擺明就是在保護傳統機車產業.

台灣要做到跟專制國家新加坡一樣是不可能的。

要求計程車亮空車燈時,必須行駛外側車道還比較可能,因為可以用照相的方式舉發

至於電動機車,那的確是因為中國沒有所謂的傳統機車大廠可以關說,所以才會禁腳踏車禁摩托車。(或許可以研究華人政府為何討厭兩輪工具?)
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舊 2011-08-07, 04:06 AM #100
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sutl離線中  


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