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Elite Member
  
加入日期: Oct 2002 您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
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引用:
十年...@@ 2009+10=2019~2020 那時候我都是中年大叔了...  不過將來會不會因為少子化，造成搭捷運的人都變少了...  結果變成捷運空車...沒人要搭捷運... 
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2009-07-07, 03:29 PM
#91
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*停權中*
加入日期: Oct 2008
文章: 126
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引用:
http://www.trtc.com.tw/img/c/a7/Nnet500.jpg 這是紙上計畫 廢話 捷運系統/路線自然是與台北巿成長俱進 什麼叫完備？等完備哪一天台北巿就是死亡嘛 有人能確定台北巿有那一天 不會蓋捷運？ 再說紙上計畫多變 大頭換人了、人口變遷了、預算多寡不定 誰能保證紙上計畫一定完成 工程沒遠見 計畫有失誤 管理不到位 官員無能又有弊 一句：台北捷運只算完成一半，還有許多路線尚未完工等完備 就沒事了噢？就可以蒙上眼睛、摀住耳朵？ 現在 活人正在使用中 一切的批漏等到未來n年後 是吧 |
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2009-07-07, 04:23 PM
#92
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*停權中*
加入日期: Sep 2008
文章: 9
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引用:
對對對，你最有遠見，果然只剩一張嘴的男人，好厲害的嘴砲，果然是天下用嘴在打泡的嘴砲王。 |
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2009-07-07, 04:30 PM
#93
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
原來馬特拉的列車改裝控制系統後會加入營運 應該可以紓緩一下。 |
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2009-07-07, 04:56 PM
#94
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*停權中*
加入日期: Oct 2008
文章: 126
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引用:
瞧 粉絲又在參拜我 |
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2009-07-07, 05:01 PM
#95
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Basic Member
加入日期: Oct 2006
文章: 10
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不知道台北捷運哪一條線是扁哥規劃的?
另外高捷好像快破產了(跟他兄弟高鐵差不多) 小夫可真有遠見，蓋了一個上大家可以在上面騎腳踏車都可以的捷運 擠爆的捷運跟沒人坐的捷運 我寧可要一個擠爆的捷運 至少不會浪費幾百億的納稅錢 |
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2009-07-07, 05:04 PM
#96
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*停權中*
加入日期: Oct 2008
文章: 126
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引用:
喔 藍的就沒吃到高捷/高鐵的好處? 要不要大家都來斬雞頭(養雞犧牲一下) 幹8年的 拿幹4年的比爛 還真是有出息啊 請問 你常坐內湖線嗎? |
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2009-07-07, 05:21 PM
#97
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
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沒人搭的捷運跟擠到爆的捷運我都不要
我只要適中的"捷"運(要迅速確實) 為什麼假日高鐵都擠到爆...  真想不到平日根本沒人搭...  不過說真的啦，我有時候也想嘗試看看包車的滋味...  還有網路建設... 當年李老先生在位的時候 不是有推動什麼NII嗎? I到現在竟然比開發晚的韓國還要慢...  對了，台灣的路面永遠都是WRC級...超歡樂...
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2009-07-07, 05:24 PM
#98
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*停權中*
加入日期: Jul 2009
文章: 10
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呆丸只要打團體戰, 必敗
輸了後, 還不忘安慰自己一下: 嚇了對手一身冷汗 為的就是保持以後續敗 |
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2009-07-07, 05:33 PM
#99
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 733
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引用:
這的確會發生，不過由於平均壽命延長的關係， 台灣總人口要過約二三十年後才會開始負成長  但就業人口會先減少(大約五年後) 我個人是希望人少一點啦~  引用:
規畫當然不一定能實現，但等確定不完成再來批判也不遲~ 工程有沒有遠見，計畫有沒有失誤，本來就是要等run完才知道， 才執行一半就說失敗，似乎還言之過早  當然嘍~像管理方面等比較立即性的瑕疵，或是現行捷運的許多問題，還是可以批判的~ 不過像運量符不符合需求這種爭議，還是要等其他路線蓋完再來討論比較有意義。 就好比高捷也要開通到一定密度後再來看成效如何，現在談成敗都還太早。 內湖線現在能做的，就是儘量縮短各班次的間隔吧....... 說個題外話，台北捷運路線圖還是網友工藤兄做得最棒~  http://wutonyuugi.pixnet.net/blog/post/24171094 還有南極兄畫的其他路線圖也不錯~ http://ice2006.pixnet.net/blog |
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2009-07-07, 05:44 PM
#100
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