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Senior Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 1,208
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問一下開車的朋友... 關於油門控制
目前在駕訓班學開車,基本上都已經學的差不多了
道路駕駛還算穩,當然還是有教練在旁提醒 一開始經常熄火,也常常壓線 然而經過好幾天的練習,各個項目都蠻OK了 (對記號.照口訣操作而已,沒什麼難度)  現在比較有點小問題的是上坡起步 打從進駕訓班一直練習到現在,還是對這項目小有障礙 其實都練的蠻順了~ 不會熄火也不會倒退嚕,幾乎都會過關 但就是卡在油門控制的不是很好 教練的教法是...轉速控制到某個數字後固定住油門(例如2500轉) 而我常常踩過頭,超過2500轉或低於2500轉 要經常反覆踩放、踩放(微調)... 才能固定住 往往在這邊耗掉很多時間,尤其後面有車在排隊壓力更大@@" 試過拇指球,也試過腳掌來控制油門,卻好像都差不多,沒什麼明顯進步 (腳跟皆著地以求穩定,都是以腳跟為軸心) 離合器倒是已經控制的不錯,唯獨油門就是我的罩門 請教開車的前輩們,如何控制好油門呢? (離合器我是用腳掌控制,非拇指球) 感謝 |
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2012-11-01, 02:44 PM
#1
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*停權中*
加入日期: Oct 2012
文章: 15
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引用:
有的時候可能是車子都沒好好保養的關係，家裡是否有車？你開開看，說不定並不是你的技術問題 |
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2012-11-01, 02:56 PM
#2
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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開習慣就好，
不一定是你的問題， 每台車的油門深淺或輕重也不一定， 有的老車油門線不順也會影響踩踏感覺。
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2012-11-01, 02:59 PM
#3
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Advance Member
  
加入日期: Dec 2002
文章: 498
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哥哥…
你上個駕訓班是要發幾篇  |
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2012-11-01, 03:05 PM
#4
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Basic Member
加入日期: May 2011
文章: 27
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不要去管2500轉還是5200轉
教練這樣講應該是該車最完美的做法 但執著在這個轉速,沒必要 以後開外面的車,2500轉不一定適用 應該說沒人在看轉速錶了 轉速超過就超過吧,吵了點而已,一樣能過 但不要太低,怕熄火 建議先在平地練,一樣拉手煞車 把油門和離合器的感覺找出來 練到只聽聲音不必看轉速錶為止 然後再上斜坡 |
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2012-11-01, 03:06 PM
#5
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Golden Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2012-11-01, 03:08 PM
#6
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Advance Member
加入日期: Jul 2012 您的住址: 新竹
文章: 409
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開車這東西只能練習再練習,把感覺放出來吧 ...
每台車都不一樣,哪來的口訣 ... 說到這,昨天才被我老婆酸,路邊停車技術有夠差  |
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2012-11-01, 03:12 PM
#7
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Major Member
加入日期: Oct 2004 您的住址: 高雄的大醫院附近
文章: 216
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開車沒有標準....只有安全不安全.......
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過去的荒唐 好男人壞男人,還不都是你們害的、原來Y拍已經是廠商才能呆的地方了 最近的誑語 [感想]給8點檔的編劇們(三、民)、 [大科技廠]某美面板的cost down、 理論上來說，最極品的妹 |
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2012-11-01, 03:15 PM
#8
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Basic Member
加入日期: Aug 2005
文章: 20
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不用那麼在意轉速是不是超過2500轉，
只能高不能低， 只要不熄火、不下滑就好， 我當初考照的時候就狠狠地給他踩下去， 全場的人都知道我要上坡起步了， 連我朋友在別台車裡都有聽到聲音。 反正離合器駕訓班的， 半離合狀態下就給他猛催下去。 |
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2012-11-01, 03:17 PM
#9
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*停權中*
加入日期: Jan 2011
文章: 5
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口訣，以下
綠燈走，紅燈停，市區走走停停，高速公路走走停停。 開車別背技巧，隨機應變的時候太多了 |
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2012-11-01, 03:42 PM
#10
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