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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 0
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國內機車高齡化情況愈來愈嚴重,是什麼原因呢?
2001年,北市11年以上老機車所佔比重只有15%,去年比重達53.5%,
(北市機車110.1萬,11年以上達59萬),路上更常見一些年輕人騎著比自己高齡的迪爵, 豪邁在跑,對照上流階級動輒買個幾百萬跑車,開沒多久就送中古市場買更新的, 情何以堪啊? 20年前,台北街上機車了不起8-10年就是最大年限了, 多半是5年以下的車子(比方說我國小,國中時滿街的名流100, 到了國中畢業後才沒幾年就突然少很多了)而且那時候機車也沒比較便宜, 如名流150一台64000,追風王牌都要破60000,換算現在物價更可觀, 但還是很多人趨之若鶩,民國77.78年國內一年機車隨便都能賣超過110萬, 今年呢? 估不到50萬,真不知什麼原因? 難道中下層消費能力惡化嚴重到連換新機車能力都不太有辦法了嗎? |
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2013-01-19, 08:32 PM
#1
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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 30
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看國內那幾隻雞爸羊把機車賣那麼高
誰會想換車 況且新車有的問題很多 那個幾期排氣根本就是為那雞爸羊設的 一輛機車值5萬以上嗎？ 況且都是大陸製造回來坑國人 原物料下跌 機車還不是照漲 歡迎來到鬼島才有的特產  |
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2013-01-19, 08:36 PM
#2
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Junior Member
  加入日期: Jul 2004
文章: 941
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重點
我們薪水多久沒調了 車越賣越貴 自然是買便宜中苦能騎就好 怎麼可能說換就換 但我沒想到比例如此驚人高達五成 好啦我自已也騎 超過十年了 |
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2013-01-19, 08:39 PM
#3
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*停權中*
加入日期: Jun 2002
文章: 860
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沒錢...
常換機油加上引擎耐用 |
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2013-01-19, 08:48 PM
#4
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Regular Member
 
加入日期: Jan 2011
文章: 71
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車沒壞為什麼要換
 3~5年就換車才不環保 能騎當然要多騎幾年 而且現在機車賣價又貴 修車和保養還比較划算 此文章於 2013-01-19 08:51 PM 被 con16 編輯. |
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2013-01-19, 08:50 PM
#5
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 0
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看會不會變古董、、、、
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2013-01-19, 08:54 PM
#6
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Amateur Member
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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那應該要唸一下HONDA怎麼可以把機車做得這麼耐用...
今天才看到一台第一代白紅豪邁從我身邊騎過,聽起來聲音還不爛耶 |
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2013-01-19, 09:09 PM
#7
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*停權中*
加入日期: Jan 2008 您的住址: 問檳榔西施...
文章: 61
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我認為在進入6期環保前有"缺車"的最好趕快買...
5期環保的機車問題比舊車多(噴射系統零件較多),但是還算可以接受的範圍... 越後面買的只會越貴越多毛病(而且越環保的越沒力),除非你的舊車有把握能騎30年... 不然還是趁6期環保前買一買! (目前5期的機車騎起來還能接受時...) |
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2013-01-19, 09:15 PM
#8
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Major Member
 
加入日期: Nov 2005 您的住址: 春日山城
文章: 288
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經濟不好，消費能力下降
車價過高，自然舊車「加減」用 以前一台3萬多，基本上1~1.5個月薪資就能買 現在隨便一台車都要7、8萬，薪水2.2k，加上油、電、物價飆漲，自然更不敢把錢花在機車上 加上對未來沒希望，更加把荷包綁緊留點現金備用 這樣下去只會消費萎縮，台灣未來沒啥希望 你看現在買新車的大多是年輕人，不是跟父母拿錢就是自己打工自己用不需負擔家計的人 我目前的機車是86年買的，還在用 |
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2013-01-19, 09:19 PM
#9
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Major Member
加入日期: Nov 2005 您的住址: 春日山城
文章: 288
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引用:
你沒看到這篇嗎？ http://www.mobile01.com/topicdetail...4&last=41266109 上有政策下有對策 到時大家都去買台二手豪邁，把面的東西都換新，拿它的牌繼續騎20年 |
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2013-01-19, 09:22 PM
#10
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