國內機車高齡化情況愈來愈嚴重,是什麼原因呢?
 

2001年,北市11年以上老機車所佔比重只有15%,去年比重達53.5%,
(北市機車110.1萬,11年以上達59萬),路上更常見一些年輕人騎著比自己高齡的迪爵,
豪邁在跑,對照上流階級動輒買個幾百萬跑車,開沒多久就送中古市場買更新的,
情何以堪啊? 20年前,台北街上機車了不起8-10年就是最大年限了,
多半是5年以下的車子(比方說我國小,國中時滿街的名流100,
到了國中畢業後才沒幾年就突然少很多了)而且那時候機車也沒比較便宜,
如名流150一台64000,追風王牌都要破60000,換算現在物價更可觀,
但還是很多人趨之若鶩,民國77.78年國內一年機車隨便都能賣超過110萬,
今年呢? 估不到50萬,真不知什麼原因?
難道中下層消費能力惡化嚴重到連換新機車能力都不太有辦法了嗎?

看國內那幾隻雞爸羊把機車賣那麼高

誰會想換車

況且新車有的問題很多

那個幾期排氣根本就是為那雞爸羊設的

一輛機車值5萬以上嗎？

況且都是大陸製造回來坑國人

原物料下跌

機車還不是照漲

歡迎來到鬼島才有的特產 :tu:

重點
我們薪水多久沒調了

車越賣越貴 自然是買便宜中苦能騎就好
怎麼可能說換就換

但我沒想到比例如此驚人高達五成
好啦我自已也騎 超過十年了

沒錢...
常換機油加上引擎耐用

車沒壞為什麼要換 :laugh:

3~5年就換車才不環保

能騎當然要多騎幾年

而且現在機車賣價又貴

修車和保養還比較划算

看會不會變古董、、、、

那應該要唸一下HONDA怎麼可以把機車做得這麼耐用...

今天才看到一台第一代白紅豪邁從我身邊騎過,聽起來聲音還不爛耶

我認為在進入6期環保前有"缺車"的最好趕快買...

5期環保的機車問題比舊車多(噴射系統零件較多),但是還算可以接受的範圍...

越後面買的只會越貴越多毛病(而且越環保的越沒力),除非你的舊車有把握能騎30年...

不然還是趁6期環保前買一買! (目前5期的機車騎起來還能接受時...)

經濟不好，消費能力下降

車價過高，自然舊車「加減」用

以前一台3萬多，基本上1~1.5個月薪資就能買

現在隨便一台車都要7、8萬，薪水2.2k，加上油、電、物價飆漲，自然更不敢把錢花在機車上

加上對未來沒希望，更加把荷包綁緊留點現金備用

這樣下去只會消費萎縮，台灣未來沒啥希望

你看現在買新車的大多是年輕人，不是跟父母拿錢就是自己打工自己用不需負擔家計的人

我目前的機車是86年買的，還在用

你沒看到這篇嗎？


http://www.mobile01.com/topicdetail...4&last=41266109

上有政策下有對策

到時大家都去買台二手豪邁，把面的東西都換新，拿它的牌繼續騎20年