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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2002
文章: 573
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三葉 風光 125 cc 老車換機殼問題
如提,這台風光高職畢業就買了,騎10幾年了,到現在還是滿好騎
不過就殼已經破爛(沒辦法台灣路爛到爆),之前去機車行問副廠整個機殼換$4000~4500 問了兩家,第一家說法比較怪本來一開始問說是$2800-$3000(他要問看看) 不過那一陣剛好比較常加班就沒急著換,等到要換時老闆跟我說$4500 另一家則是說$4000 不過去google一下舊的資料說$2800就有副廠... 不知道有沒有換過這台機車的站友? 如果換副廠$4000有被貴到嗎? tks
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========================== NoteBook MSI GS75 STEALTH 9SG (.2020) CPU:Intel® Core™ i9-9880H VGA:RTX 2080 - 8GB GDDR6(MAX-Q) SSD:2TB (M.2) PCIE SSD RAM:32GB DDR4 2666 Monitor:240Hz IPS-Level K B:DUCKY DK9008 Mouse: Logitech G700s ========================== |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Nov 2003
文章: 46
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其實你已經估狗過了,全車如果烤漆+內裝兩千多塊
剩下的就是工錢,一個人換車殼大約要一個多小時(熟手) 不熟兩三個小時跑不掉,就看你覺得值不值 車殼要買景陽,密合度會比較好大約7.8成 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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引用:
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21209215669193 全套份車殼含運 2400 含工資2100 也抽不多是行情價 可以自己賺 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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世事浮雲何足問,不如高臥且加餐。 ![]() Get busy living, Or get busy dying. ![]() 因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》 ![]() ![]() 偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔) ![]() |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 852
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YAMAHA 風光 車殼設計理念
來至 聖鬥士星矢中的 紫龍 ....建議還是把錢省下來吧 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2004
文章: 2,892
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我以前騎SV
我可以告訴你就算你換原廠殼 大概半年後也..... 更何況是副廠的 =..= 若你堅持要換也OK 以我猜過的經驗來說 我整台分的殼 寧可給別人賺XD
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Amateur Member
![]() 加入日期: Nov 2003
文章: 46
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如果只是鎖點斷掉,屍體還在的話,
可以用ABS黏著劑把鎖點黏回去,再搭配8字鐵把車殼銜接起來 對了,副廠車殼,金漆不厚材質也有差,太陽曬個一段時間,就會變色脆化 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001
文章: 1,015
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路上看到的風光沒很顧車的殼好像都特別破爛
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*停權中*
加入日期: Mar 2012 您的住址: Tainan
文章: 3
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十多年甚至更久之前,速克達外殼第一套射出模具是原廠訂製的,
模具射出料比較好,車體接合密度也更好。 但是該車款正式停產之後,模具會賣給原廠指定製造商(新外殼外包裝仍有原廠零件的標誌), 更久之後二手模具會給二三線廠或者重新製作, 當然模具製造公差更大(外殼包裝不能用原廠名義,此時稱做''社外品''), 製造的塑料、塗漆品質也更差。 基本上只要自己願意動手,不難在機車材料行找到全新社外品, 如果要撐一兩年也許可以,但品質比原廠品差是一定的。 |
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New Member
加入日期: May 2005
文章: 5
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風光的殼出名的爛.........不要浪費這個錢........
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
這算便宜的了! 三陽RV150/180的車殼,整套沒有上萬是換不到的! |
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