三葉 風光 125 cc 老車換機殼問題
 

如提,這台風光高職畢業就買了,騎10幾年了,到現在還是滿好騎

不過就殼已經破爛(沒辦法台灣路爛到爆),之前去機車行問副廠整個機殼換$4000~4500

問了兩家,第一家說法比較怪本來一開始問說是$2800-$3000(他要問看看)

不過那一陣剛好比較常加班就沒急著換,等到要換時老闆跟我說$4500

另一家則是說$4000

不過去google一下舊的資料說$2800就有副廠...

不知道有沒有換過這台機車的站友? 如果換副廠$4000有被貴到嗎? tks

其實你已經估狗過了，全車如果烤漆+內裝兩千多塊

剩下的就是工錢，一個人換車殼大約要一個多小時(熟手)

不熟兩三個小時跑不掉，就看你覺得值不值

車殼要買景陽，密合度會比較好大約7.8成

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21209215669193

全套份車殼含運 2400

含工資2100 也抽不多是行情價

可以自己賺


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

YAMAHA 風光　車殼設計理念

來至　聖鬥士星矢中的　紫龍

....建議還是把錢省下來吧

我以前騎SV

我可以告訴你就算你換原廠殼 大概半年後也.....

更何況是副廠的 =..=

若你堅持要換也OK

以我猜過的經驗來說 我整台分的殼 寧可給別人賺XD

如果只是鎖點斷掉，屍體還在的話，

可以用ABS黏著劑把鎖點黏回去，再搭配8字鐵把車殼銜接起來

對了，副廠車殼，金漆不厚材質也有差，太陽曬個一段時間，就會變色脆化

路上看到的風光沒很顧車的殼好像都特別破爛

十多年甚至更久之前，速克達外殼第一套射出模具是原廠訂製的，
模具射出料比較好，車體接合密度也更好。

但是該車款正式停產之後，模具會賣給原廠指定製造商(新外殼外包裝仍有原廠零件的標誌)，
更久之後二手模具會給二三線廠或者重新製作，
當然模具製造公差更大（外殼包裝不能用原廠名義，此時稱做''社外品''），
製造的塑料、塗漆品質也更差。

基本上只要自己願意動手，不難在機車材料行找到全新社外品，
如果要撐一兩年也許可以，但品質比原廠品差是一定的。

風光的殼出名的爛.........不要浪費這個錢........ :jolin: :jolin: :jolin:

這算便宜的了！

三陽RV150/180的車殼，整套沒有上萬是換不到的！