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Major Member
 加入日期: May 2002 您的住址: earth
文章: 248
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汽車同樣cc數 V6 引檠比 i4 好嗎?
為什麼有的車 2200 cc 還用 四缸 i4 引擎
如 Camry 有的 2000 cc 卻用 V6 引擎? 如 Cefiro 那個好呢? why |
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2004-02-27, 11:45 AM
#1
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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多缸引擎, 運轉震動小, 但是相對的扭力分散, 會很沒力, 尤其是小排氣量......
直四引擎, 對應2.0L, 應該是相當合理, 而且應用廣泛...... 像是Nisaan 的SR20DET, Mitsubishi的4G63 Intercooler Turbo, 都是非常強悍的直四引擎!! 當然, 這是性能至上的論點............. 
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 10年 |
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2004-02-27, 11:52 AM
#2
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Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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V6好......好......好貴啦...
多人家兩個缸的好處,修起來就就知道  零件變多,結構變複雜,保養跟維修起來自然成本會比較高... 相對的它提供的是較小的震動讓車的舒適性提高... 另...直四應該叫L4吧..
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2004-02-27, 12:00 PM
#3
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Senior Member
加入日期: Nov 2001
文章: 1,397
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V6引擎:
優點: 1.汽缸排列成V型，運轉時兩邊各三缸會互相抵消震動，運轉較平順。 缺點: 1.多出兩顆汽缸、兩段凸輪軸、還要多驅動八個氣門，運轉阻力 較大，理論上會比同排氣量的L4引擎耗油。(引擎是以每分鐘數千rpm 的速度運轉的，每次運轉時的阻力累積起來很可觀) 2.結構較複雜，維修不易。 大概想到這些。 另外就是V6跟L4的優缺點不是絕對的，還是得看車廠設計引擎的功力。 功力好的，一樣可以設計出平順度媲美V6的L4引擎。(例如美規Camry.. 還有Accord VII跟New CR-V的K20A) 至於油耗， 小排氣輛的車(2000cc)設計成V6真是自討苦吃(例如Cefiro 2.0)， 拖的車殼已經夠重了，運轉阻力又大..... 結果就是變吃油怪獸。 |
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2004-02-27, 03:52 PM
#4
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Master Member
加入日期: May 2001 您的住址: BOTH
文章: 1,932
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我坐過Cefiro 2.0跟我家的美規Camry 2.2。
Cefiro是很安靜，但是換檔震動大的很奇怪，後座車頂也太低。一點都不舒服。  Camry還舒服的多。  引擎不是唯一評斷車子的因素啦。
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群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的神像， 銀色...的，....主人.... 騷動的靈魂找到節奏，音樂在跳舞 心也跟著擺動起來 AU整備所開始營運  Cafe in Audio Expresso專用豆 發售中 貓書房開張，歡迎參觀 我對她到底是什麼？ 
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2004-02-27, 04:30 PM
#6
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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新的冠美麗我沒坐過,不過我覺得CEFIRO後座真的很舒服,坐在後座沒有一次不睡著的~~
PS:小敖你長的太高需要降低身高~~
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The war is crates by fear and gap. |
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2004-02-27, 04:58 PM
#7
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*停權中*
加入日期: Jan 2003
文章: 628
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V6比較安靜
Cefiro後座小的可以,根本不像3.0該有的空間,不過今年中NISSAN TEANA就要上市囉,空間大又漂亮.   此文章於 2004-02-27 05:31 PM 被 dighole 編輯. |
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2004-02-27, 05:18 PM
#8
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訪客
文章: n/a
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引用:
同樣吧 記得汽修課本上有提過 i4=in line 4 cylinders |
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2004-02-27, 06:29 PM
#9
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*停權中*
加入日期: Jan 2000 您的住址: 新撰組一番隊
文章: 3,130
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引用:
同意極了 Cefiro車頂實在低得莫名其妙 坐在後座會頂到 坐在前面開車眼前視野被擋掉一部份 所以我也是計畫想買冠美麗 |
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2004-02-27, 06:49 PM
#10
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