更新日期:"2010/06/13 18:45"
地方中心／台北報導

台北市交通警察大隊研擬，下週起將從「捷運科技大樓站」率先啟動「單車拖吊」，取締違規停放人行道與騎樓等地的自行車。而最後決定將待15日市議會討論後，由市長郝龍斌裁示實施。

經北市議員李新、殘障人士反映自行車停放影響通行後，交警隊表示，目前規劃將依道路交通管理處罰條例第74條，「慢車駕駛人，不依規定停放車輛，罰款新台幣300元到600元」之規範處以罰則，其他相關規定則將在市政會議中討論決定。

交警隊指出，遭拖吊的自行車將比照汽、機車，依各行政區劃分統一保管，而為了避免車輛遭誤領，領車者必須攜帶身分證與證明車輛所有權的證件，還須被拍下人與自行車的合照，存證以利日後辯別。交警隊還強調，如有兩位以上車主欲領取同一部車，警方將查明其中的假冒者，並依偽造文書、侵占等罪嫌移送法辦。

根據《中央社》報導，目前警方也已與民營拖吊業者協議決定，每拖吊1部自行車的成本為70 元，若屆時市政會議裁示不處罰金的話，拖吊和保管的費用將由台北市停車管理基金支出。

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單車停爆人行道，民眾嘆「郝」難行


更新日期:"2010/06/11 04:21"
記者黃忠榮／台北報導

台北市捷運木柵線科技大樓站附近的復興南路上，數百輛單車雜亂停在人行道、騎樓，附近民眾大嘆「郝難行」，台北市議員李新昨天前往現場會勘指出，這個現象隱然成為都市之瘤，要求市府拿出辦法「還路於民」。

復興南路、和平東路口，鄰近捷運站側的復興南路上，單車停在人行道上甚為壯觀，人行道上雖劃有白線區隔行人動線與單車，但是在「車多路小」情況下，單車與人爭道情形嚴重。

台北市政府交通局管制工程處表示，人行道上劃的白線是「導引線」，雖不是交通標線，但也絕非停車線，當初因為捷運站啟用後，附近沒有機車、單車停車場，人行道才「權宜」暫作停車空間，但對面停車場已開始使用，「人行道停車就是違法」。

交通局停管處指出，目前暫時會貼公告通知大家人行道不能停車，停在人行道都是違法，可以依法拖吊，目前的想法是將人行道完全還給行人，人行道上的白線可能塗掉、避免混淆，至於人行道是否要設單車停車架可再研究。

人行道上的單車不少貼有「國立台灣大學自行車識別證」，李新也呼籲台大學生，在停車時要考慮行人的方便，「不要讓台大蒙羞」；李新私下感嘆，明明對面有單車停車場，許多人就是貪圖方便，不顧別人的方便。

一位洪姓阿嬤正巧推著嬰兒車帶小朋友路過該處，她說，每天行經這邊真是很難走，一般人出入都不容易，何況是推著嬰兒車或坐輪椅的老人；還有，馬路上雖劃有殘障停車格，但人行道在假日時停得更誇張，殘障人士從馬路上根本沒有空間直接上人行道，「政府怎麼都不管一管」？

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台北市終於作對半件事了.