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*停權中*
加入日期: Jan 2008 您的住址: 問檳榔西施...
文章: 61
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![]() http://forum.jorsindo.com/thread-2390345-5-1.html
請看第5頁 122樓 和 123 和132樓發言 所以綜合消息(含其他網站的消息)是有一台100cc和一台150cc要出,2台都是新車款... 最好是水冷150... ![]() |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 853
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水冷 150 沒錯
這次地震 台灣捐一堆錢 果然有用了 |
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*停權中*
加入日期: Sep 2012 您的住址: 台南
文章: 5
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水冷總成一套不便宜啊!
很多機車輕微轉倒,扳一扳喬一喬還是可以騎,水冷車撞到前輪,水冷零件非死即傷, 而車行要拆水冷套件修理很費工,所以工錢不會少。 十多年前剛出社會賺過一筆小錢,因為有次經過住家附近車行看老闆在修理NSR150水冷系統,得知一套全新光陽零件超過一萬元。 正好大學同學是光陽的新進業務,他告訴我光陽的原廠件已停產,但他可以查原廠委託的製造商資料。 沒多久知道了就出發去楠梓加工區找某模具廠,該廠還有料件可以組18套,但先付七成訂金。 這些都是原廠規格的東西並非翻修品,只是出貨不能套上光陽正廠件的包裝。 於是跟老爸借了十幾萬,一個月後交貨。 期間接觸幾家機車材料行,一套完整套件給車行要賣1.2萬, 材料行進價成本約1萬,我的成本每套68000元,賣給材料行8500元,算是小賺一筆 ![]() 我也才注意到原廠通常只是研發原始套件,鑄模開好就交給代工業者去做,原廠後續負責行銷。 而等該車款停產後,原零件製造商少量供應原廠零件,等原廠宣告停止供應後,這些零件才真正斷貨。 不過有的代工商還是少量在製造,但這要稱做『社外品』,不可以掛上原廠的Logo。 社外品製造商一段時間後再承接原廠新訂單,這些模具就開始外流, 也因為更次級的製造廠維護模具、加工技術不會很講究,所以有的車主買了左右兩邊的車殼換新,卻發現烤漆顏色不一樣 ![]() ![]() ![]() |
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*停權中*
加入日期: Aug 2012
文章: 314
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引用:
http://www.ibike.com.hk/01_bike_rep...r/xenter_01.htm 該不會是這種 東南亞車種吧 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2005 您的住址: PCDVD
文章: 75
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傳說中置避震的155c.c.水冷車 — 山葉全新水冷車155
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———————————————————————————— 命中有時終須有 命中無時莫強求 ![]() 但... 再給自己一次機會 敢夢就是你的 ![]() 順路買彩券 圓夢趁現在 ![]() |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Aug 2003
文章: 30
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想當初水冷氣缸頭的150cc"蒼蠅一號"迎光.....(遠望)
陪我許多快樂時光 |
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
台灣的道路品質,非常適合這種大輪子的東南亞車款,只是台灣的市場不太能接受這種車款就是了... |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2006
文章: 1,387
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引用:
我是覺得,要買水冷車前,可以去看看汽車、重機,或是早期水冷車 —— NSR、光陽 apex、三陽 巡弋...... —— 的原廠保養手冊。或許不知所以然,但起碼水冷的一些基本可以知道 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2003 您的住址: 私立カレイド女学園
文章: 1,157
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引用:
感覺輪胎就很貴了,台灣這種輪胎不騎到爆胎打死不換的精神,感覺這種車賣不好 賣多了,保養也....... ![]()
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![]() ![]() ![]() カレイドスター中永遠的スター、レイラさん ![]() ![]() カレイドスターDVD1∼3區BOX達成 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: 風城
文章: 1,814
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我記得20年前念書的時候
同學買了台125水冷 "豪漢" 有人還記得嗎?
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數位流系統全部到位,好好聽音樂,音樂好好聽。 ![]() 重機的奧妙之處,就是 在併排行駛、鑽車縫時,它視同機車… 在爭取路權時,它又視同汽車… ![]() |
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