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Double A
New Member
 
Double A的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 5
停遠一點讓小孩自己走不就好了
每個都要停在門口
走2步會死掉一樣
     
      
舊 2020-09-18, 07:17 AM #71
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Double A離線中  
爪哇
New Member
 

加入日期: Mar 2012
文章: 1
最好檢舉的是紅燈左轉
以現在的道路設計
大多數的路口都沒有左轉燈設計
在交通尖峰的時候很難左轉或迴轉
等等等到轉紅燈時才有空隙能轉
這時後車就能檢舉你闖紅燈
真實情況是
他很不爽你趁隙轉了而他被擋在紅燈後
 
舊 2020-09-18, 07:23 AM #72
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爪哇離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,120
引用:
作者healthfirst.
臺灣市區這種密集的環境
應該要到處有立體停車場的
可是全部人都只想炒房
根本不可能把地拿來蓋停車場

要讓廠商願意把市區土地拿來蓋立體停車場而不是蓋房子賣

前提要有利基有錢可以賺

所以停車費勢必要夠高才可以

但是台灣人有辦法接受每小時兩百以上的停車費嗎?

所以也不能怪商人只想炒房,台灣人就是願意為了買房子付出一切
舊 2020-09-18, 08:32 AM #73
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goodpig離線中  
wake-R1
Registered User
 

加入日期: Jun 2020
文章: 0
交通檢舉要改成親自到監理所送件審核
有心為交通亂像盡一份心力的不會為此而卻步
確可增加黑白來的時間成本
舊 2020-09-18, 09:08 AM #74
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wake-R1離線中  
syntech0307
Regular Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 54
引用:
作者Earstorm-5
有一個思考, 很久以前提出來過.

為何慢慢的公立停車轉私立化? 而不是公立平面改公立立體?
轉私立化只能賣一次錢, 轉公立立體而以長久收費補貼地方財政.

為何台灣的政府只有中央會推動長久收費的項目?
而地方政府偏好一次性買賣的項目?

其實答案就是提問.



我現在就租在新北市公設民營的停車場,
價錢比一般民營的貴,
而且還比台北市的公營停車場貴.


立體停車場有很多顧慮,
例如限高,限重,限長,限寬,
取車入出場要排比較久,
遇到機械問題就無解等等.
我家附近的廟口夜市旁就一個6棟(?)的立體停車場,
供應逛夜市的人使用
舊 2020-09-18, 09:20 AM #75
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syntech0307離線中  
syntech0307
Regular Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 54
引用:
作者goodpig
要讓廠商願意把市區土地拿來蓋立體停車場而不是蓋房子賣

43



+1

本來新北市蘆洲長榮路上有幾個民營停車場,
現在都變成房子,
開車去長榮路吃飯很艱苦.
那邊的房價很高,沒有傻瓜會蓋停車場.

舊 2020-09-18, 09:23 AM #76
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syntech0307離線中  
u8526425
Elite Member
 

加入日期: Oct 2002
文章: 4,723
三重幾個重劃區空地一樣一堆停車場
都是在養地
後面再推建案賺一筆
新建案出來都是硬性要搭售停車位
不然你以後真的也很難停
__________________
天之道,損有餘而補不足
人之道則不然,損不足以奉有餘
舊 2020-09-18, 09:41 AM #77
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u8526425離線中  
ereport123
Registered User
 

加入日期: Jan 2018
文章: 0
中小學校門口是違規天堂, 不僅賭塞車流, 違停逆向亂象叢生, 支持檢舉~~
舊 2020-09-18, 09:47 AM #78
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ereport123離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,120
引用:
作者syntech0307
+1
本來新北市蘆洲長榮路上有幾個民營停車場,
現在都變成房子,
開車去長榮路吃飯很艱苦.
那邊的房價很高,沒有傻瓜會蓋停車場.

我去長榮路那邊都是騎車去,開車一定要賭違法停路邊
那邊明明就是重劃區,但是整體規劃實在是大有問題

我上星期開車從八里回來經過蘆洲站的時候
還跟老婆說這邊應該要像西門町洛陽停車場一樣在邊緣蓋一個大型立體停車場
這樣才會吸引其他地區的人過來消費

蘆洲站那邊也很妙,就跟新埔站一樣捷運的出入口只在一邊,商圈那一邊沒有出入口
新埔站我可以理解地下已經被三鐵還有各種管路站滿空間
但是蘆洲站我實在是無法理解到底為什麼人潮多的那邊沒辦法設出入口
後果就是那邊的紅綠燈非常難過,每次開車經過都要等好幾次紅綠燈的時間才能過去
舊 2020-09-18, 09:50 AM #79
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goodpig離線中  
lobben
Senior Member
 
lobben的大頭照
 

加入日期: Oct 2006
文章: 1,372
引用:
作者maskedrider555
驅趕用處不大, 至少我所在的台灣是這個死樣子…

如果驅趕有用, 在那個平行地球戴無限手套彈手指的肯定是東尼史塔克!

開單, 而且要多開且不定時, 才有嚇止的效果…

我的認知是只有開單開到讓民眾發寒不敢違停的, 驅趕只會趕到警察很累…

這點………參考北車北一門前面的公車停靠站就應該很清楚了!



引用:
作者Jo Jo Chin
報警常常就是最沒屁用的,因為警察來了也只是想驅趕而不是開單
久而久之就養成人民你來我就走,你走我再庭的陋習...



警察來如果只是勸導,那是他得自己負責,民眾已經檢舉通知了
今天沒改善就是明天繼續打,天天打,如果管區沒硬起來,民眾有可能會去市長信箱投訴最後搞到警察他們自己。觀感不好考績受影響,他們就會狠下心取締了。

就我的經驗,我常去的火車站因為前幾個月上下班時間,每天都被我打電話報警取締,打到幾個值班員警都認識我的聲音和電話,現在已經很少出現火車站出口塞滿一堆車的亂象。
舊 2020-09-18, 10:17 AM #80
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lobben離線中  


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