不可能 ....

台中市民公車的接受程度不高 .
除了學生 , 其他的民眾多使用私有交通工具


公共運輸使用率 台中輸苗栗
中市府持續推出公車免費搭乘措施，希望提高載客量。（記者張菁雅攝）

〔記者張菁雅／台中報導〕台中市自去年六月起實施市區公車刷卡八公里免費措施，市府宣稱公車每月載客量已達六百萬人次，但網友從交通部日前公布的一百年民眾日常使用運具狀況調查結果發現，台中市去年公共運輸使用率竟然低於苗栗縣，直呼不可思議。

交部公布 網友直呼不可思議

交通部上週公布一百年民眾日常使用運具狀況調查結果，該調查包含各縣市公共運輸與私人機動運具使用率，網友從交通部網站取得詳細資料，發現以公共運輸使用率來說，台中市為七．六％，在全國排名第七，較九十九年成長○．八％，成績看似不錯，但新竹縣、苗栗縣都排名在台中市前面。網友表示，台中市有免費公車「加持」，公共運輸使用率卻還是那麼少，不知道苗栗在哪裡衝得比台中高，還是因為台中市的人口稀釋掉比例。

調查也顯示，台中市去年私人機動運具使用率為八十四．二％，較九十九年的八十三．六％增加○．六％﹔另外，非機動運具（步行、自行車）使用率則從九十九年的九．七％降為八．二％。從公共運輸、私人機動運具、非機動運具使用率增減情況來看，網友的解讀是，免費公車只有吸引原先步行、騎自行車的民眾，沒有把汽機車族轉移到使用公共運輸。

交局表示 人口數稀釋掉比例

針對上述調查結果，交通局長林良泰表示，原台中縣人口達一百五十萬人，偏遠地區較多，機動車輛數量一定比較多，免費公車確實有吸引部分汽機車族改搭公車，但在縣市合併後，還是被人口數稀釋掉；另外，苗栗縣公車不比台中市發達，公共運輸使用率卻高於台中市，可能是經濟因素造成，高所得者擁有機動車輛的比例會較高，且公共運輸還包含公路客運、火車等，或許苗栗縣這部分使用率很高。

林良泰指出，若與其他四都相比，台中市贏過高雄市、台南市，他認為應比較成長率，台中市成長○．八％，在全國前幾名，台中市有二百六十萬人口，以六成民眾每天出門計算，有一百五十多萬人要使用交通工具，公車人口增加一％，相當於多出十五萬人搭車，很不容易。