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Senior Member
 
加入日期: Feb 2004 您的住址: 風雨欲來的鬼島
文章: 1,282
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引用:
一直都是 像是兩棲登陸車AAV7...也是找中古車體全新內涵  E-2預警機聽說整架都是新的，只有那個攔截勾是舊的  君不見F-16 BLK20這個奇妙的批號只有ROCAF使用嗎
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喵~ 此文章於 2011-09-17 11:09 AM 被 ffg3 編輯. |
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2011-09-17, 11:08 AM
#81
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*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 716
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引用:
之前不是報導台灣跟老俄做潛艦交流?? |
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2011-09-17, 11:11 AM
#82
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Elite Member
  
加入日期: Nov 1999 您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,048
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引用:
你還真相信台灣媒體的報導啊？ 
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My PC: AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz Corsair DDR500 512MB*2 Abit AV8 K8T800 Pro Hitachi HDS72251 6VLAT80 SCSI Disk Device 160GB/8MB Buffer Pioneer DVD-RW DVR-110D LITE-ON LTR-52327S USB2.0 CD-RW PNY Verto GeForce 6800 GT 256MB Linksys Wireless-G PCI Adapter Creative Sound Blaster Audigy 2 ZS ViewSonic A71f+ ViewSonic VX2025WM Creative Inspire P5800 ASUS A2428PDV Microsoft XBOX 360 |
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2011-09-17, 11:27 AM
#83
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
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引用:
想請問艾克大，您說得這段資料來源是？ 
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比卡,比卡歐...的飛機    好站...推推... 我們不求大富大貴，只求平靜安穩的過日子，真的有那麼難嗎？ "妹妹(婷)，最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默) "以後她要說給誰聽。"...(心痛) 從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。  '有些路啊，只能'孤獨'的一個人走。' - 目送（龍應台)  '沒有過不去的黑夜，沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介) '聰明人懂得隱藏內心的感覺，更懂得尊重別人'。(黃河) '所有靠物質支撐的幸福感，都不能持久，都會隨著物質的離去而離去。 只有心靈的淡定寧靜，繼而產生的身心愉悅，那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森) '2017/01/13 心痛的一天，我沒有流淚。' '世上有趣的人本就不多，所以不妨大膽一些， 愛情本來就不容易，剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22) '人若有福，天必賜苦'。(2025/10/26) |
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2011-09-17, 04:00 PM
#84
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Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,519
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引用:
楊葆芝著--"台海翔鷹--IDF研發的故事"(1997年的書) 華錫鈞著--"雲漢的故事--IDF戰機引擎研發過程剖析" 這兩本書我曾經許久以前寫報告時還跟別人報告相衝...
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2011-09-17, 04:35 PM
#85
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 156
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引用:
有差嗎?? E-2是全新機沒錯！ 攔截勾舊的只要不影響功能性新舊沒差~ 這個攔截勾在操作場所以陸基機場為主的台灣重要性並不高 用新用舊真的不重要 F-16 block20是LM廠為了台灣的需求弄出來的block20 現在這個批號只有ROCAF使用沒錯 但未來如果有其他國空軍想要用F-16 block20的內容與設計也是可以 只是要多付授權金給中華民國政府而已 況且其他國家即使用的是block 52 次系統也不見得一模一樣 不要被block xx給限制住腦袋 飛機上次系統與航電系統的差異可能天差地遠 完全一模一樣的F-16在兩個國家同時使用的機率並不高
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2011-09-17, 11:38 PM
#86
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 156
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引用:
這兩本書後來都絕版！ 現在想找這兩本書只能去圖書館看了~~ 其實還缺GD-53開發專案的故事.... 好像天下文化出的某本書有提到一些些書名現在已經忘記了
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2011-09-17, 11:40 PM
#87
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 222
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引用:
這應該是兩種不同狀況算出來的數據。 前一段是服役一段時間後的資料，顯示F-22每飛一小時就要保養30小時，比起被它取代的舊機種(應該是指F-15)操作成本高得多(看不到原文，但原意應該是如此)，這是太平時期的狀況，並不計算作戰損耗；後一段應該是F-22剛開始要服役時，廠商或美軍的說法，認為該機在空戰中的交換比遠較F-15為佳，因為不容易戰損，需要維修的機率就低。這是指該機有積極參加作戰，也有相當高等級的戰機與其對戰下的算法。當然F-22服役迄今，後者這種狀況並沒有出現。 |
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2011-09-17, 11:46 PM
#88
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Major Member
加入日期: Jul 2003
文章: 267
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引用:
「IDF之父 黃孝宗的人生與時代」？ |
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2011-09-18, 12:29 AM
#89
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
我們也不是沒去試飛...  連 Rafale 都飛過了 但是... 蘇聯 R-77/R-73 沒實戰過... 實戰過的 R-27 又很悲慘... 全世界只有美國真的知道什麼武器對他們是好的。而就單看美國在幾乎任何一個角落都開過戰的經驗來看，我會偏向買美國的武器。 引用:
就像我講的... F-CK-1 問題真的不是在引擎推力。1088 硬塞進去，F-CK-1 的推力表現也不會比較好，反而會更短腿。F-CK-1 最大的問題在於進氣道... 不然為什麼 1042 在台車上和裝在飛機裡頭差別會這麼大... 我認為是時候該重新設計戰機了... 既然已經技術轉移 PW229 來了，乾脆狠下心來設計一架放兩個 PW229 的飛機... ... |
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2011-09-18, 05:37 AM
#90
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