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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
不這樣做，無法解決右轉等行人左轉等直行車，然後等到紅燈的問題。 在永和這，很多大馬路只有雙向四線，右轉車+左轉車，後面的車就不用動了。 我在永和，幾乎都是等到紅燈才能左轉，所以等於闖紅燈...
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2010-04-23, 06:18 PM
#81
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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台北市可以到建國橋下每個大馬路口去看... 台中市可以到台中港路去看... 臺灣人什麼時候能不為自己方便就不管其他人死活... 這問題就什麼時候能解決。 |
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2010-04-25, 01:24 AM
#82
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
在台北市，很多違規警察都是視而不見的。 只有重點稽查與報案台檢舉才會出來"看看"... 不過很多時候，真的也只是"看看"而已... 出來晃一下，應付一下10分鐘到達現場的規定。 |
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2010-04-25, 01:30 AM
#83
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
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2010-04-25, 01:36 AM
#84
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
問題不在那，問題在於...憑什麼把自己的不便轉嫁到其他人頭上？ 行人只要是行人穿越燈亮綠燈就可以走，除非他闖紅燈。 既然他優先，又憑什麼可以認定年齡與健康無障礙為正相關？ 沒亮紅燈前，他愛怎麼走都不是問題。 |
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2010-04-25, 01:45 AM
#85
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
除非我是停在外側，又剛好站在我車前... 不過我會狂按喇叭 + 開大燈 + 往前逼近。  |
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2010-04-25, 01:49 AM
#86
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 3
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台灣道路先天設計不良是主因
還有守法性, 南北有差 不讓人的原因很多種, 新加坡人的角度應該是從觀光客的角度 我的問題是, 這種事要新加坡人來說, 官員才會有動作嗎? 還是說官員要推動什麼"動作", 再利用"媒體", 假"外國人"之名發聲 如此"師出有名"? 我一直不了解這是什麼心態 目前開罰的是"小民", 但道路規劃是"公務員"和"官員"的責任吧? 怎麼又不講話了, 難不成道路設計的爛, 又是百姓的錯? 反正這也是三分鐘熱度的議題, 下一個熱點出現, 官員警察們又有別事 要忙了 |
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2010-04-25, 01:50 AM
#87
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
一個年逾70的老年人，時速多少方能符合迅速的規定？ 所以...當年紀愈來愈長無法達到規定的速度時，意味這群老年人穿越馬路即違法？ 倘若您認為這樣是不合理的，試問您憑什麼裁判路上行人是快是慢？ 如果他是最後幾秒才想用跑的，我會等他過完，不論是才穿越還是快過完，也不管跑得有多慢。 如果他還在散步，我會當成沒看到。 但是...我不會依年齡來作評判，只看行為。 |
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2010-04-25, 02:00 AM
#88
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
純粹只想搞績效、捧長官。 像是很多年前改下路橋交流道可以轉彎一樣... 現在是更容易塞車回堵、更容易出車禍... 以前違規轉彎了不起兩三輛佔一個車道... 現在可好了光明正大佔用所有車道也沒在怕~~~ 我倒是覺得很久以前的老規定，雖有很多不便，但至少沒這麼混亂。 |
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2010-04-25, 02:12 AM
#89
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 3
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我跟你們說一個地方, 大漢橋到新莊和中正路的十字路口
你"開車"和"騎車", 感覺完全是二回事 像我前昨天騎車準備左轉往輔大方向 (我之所以會騎車因為我知在新莊很難找到停車位, 你房子蓋這麼密會 有停車位才有鬼) 按交通規則,我走外側道 1. 我若是想二段式迴轉, 結果和右側橋下的車流動線相衝 2. 若是我想走U TURN, 則會和左側的快連道搶道, 很危險 台灣有很多地方, 先天設計很爛, 結果都是要靠後天忍讓去補足 政策的處理, 很多都是用倒果為因的方式, 讓人很不爽.. 問題的核心還是沒人去碰(路平, 最近的都更, 五啪大丙的公務員考核..) 新莊這個地方, 我沒事還真是不想去; 道路上各種車種亂鑽, 小巷中, 什麼時候會竄出一台車, 你完全無法預測, 騎車實在是壓力很大 |
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2010-04-25, 02:25 AM
#90
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