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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Jun 2000 您的住址: 流放中
文章: 575
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引用:
政府以搶劫人民為目標,所以就這樣了 建造費用這麼多年早回收的差不多了,就算是每年的維護要加收,照說價位也有修正的必要。 上次我在浙江的滬杭甬公路(?)吧,收費方式好像是起點交流道一個收費亭 下交流道再一個,車不是我開的不太清楚 台灣ETC這種玩法,我看真的有機會讓無恥的財團蒙混過去,所謂的裝機率數字只怕很有造假的空間。
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不婚教三大指導原則: 投降輸一半 退一步海闊天空 禁止相親聯誼
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2003
文章: 74
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引用:
前面有網友說過,現在買斜H的車會送etc 我看這些新車佔的比例很高吧 而且也不是車主主動願意裝的 |
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*停權中*
加入日期: Apr 2002 您的住址: 地球;台灣;台北;北投
文章: 287
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立意好,作法糟糕透頂。
台灣往往看著他國成功的例子,就一昧的說他好,不考量自己國情。 唉...不想多說... 光聽到使用紅外線就... 之前跟上司還在討論是使用RFID。 使用RFID的倉庫管理也是非常的先進...方便... 在這種失去本意的機器上,還要想使用者去使用他? 免了吧.... 不過因為他,高速公路是一定會更塞的.... ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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引用:
大概在五六年前 曾看過篇報導 , 說梅花一中山高早回本了 , 應該不用收過路費 , 或者打對折等酌收維護費就好 , 但現在中央政府為增財源好做其他事 , 再加上為結善緣 , 原本應該地方政府做的聯絡道 卻由高速公路局買單 , so ... 梅花 3 可以速限提高到 110 , 因其原本就以 110 來設計的 , 大概中山高原本設計只能 100 , 所以就只能 100 囉 ...
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字卡美, 號鳥, 請多指教 ![]() 音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 720
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引用:
因為以後還用得到啊... ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2004
文章: 57
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我覺得他們應該不會煩惱裝機率這件事
想想遠X集團旗下有多少事業體 每個單位如果都有公務車都裝一台就好了 管這車是不是會上高速公路的 成本嘛,誰相信要680啊 一個塑膠盒一個電路版幾個電阻加顆電池 電池大概是裡面最貴的了吧 再不行就是內部強制推銷了,各單位要有多少達成率,不然主管提頭來見 以該集團的規模裝機率一點都不會是問題的 手段的問題罷了 現在先施小惠(賺少一點),真不行了才會割自己的肉啦 然後廠商機台的貨款壓個半年一年的 每天過路費的手續費現金流收入利息大概就可以打平了 使用率應該是最難造假的了 這就是要大家手牽手心連心共同抵制的時候啦 只是政府的罰則真是太怪了 完全沒有退場機制 就是罰錢,罰鍰也是納入國庫 真是死道友不死貧道啊 我們要向國外看齊沒錯 那怎麼精神都沒有學起來呢 一張小小感應器可以做到的事 弄個黑金鋼來幹嘛 今天在別站看到有網友分享ETC 看到裡面那張晶片卡, 就想到八九年前手機大卡轉小卡那過渡期 (掌中星鑽 --> 小海豚) 天,那是八九年前的事了說 現在真流行復古嗎 ![]() 此文章於 2006-02-10 11:36 AM 被 jsue 編輯. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2002 您的住址: 台北縣瑞芳鎮
文章: 1,100
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記得上次有問
2/10以後除了7-11以外的便利超商就可以加值(全家,萊爾富) |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2004
文章: 57
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怎麼不把悠遊卡連結到ETC上~~~~哈哈
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***************************************** 光世代 20M 當漏永遠不夠用......
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Basic Member
加入日期: Apr 2005
文章: 24
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引用:
悠遊卡並不是設計在高速、遠距離使用,技術問題或許有辨法解決 且利益糾紛遠比你想像的高太多、太多了....... 不然怎麼會搞成,北部用悠遊卡,高雄捷運用自已的系統,未來中部也又是另一套 |
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Major Member
![]() 加入日期: Aug 2004
文章: 107
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看新聞:
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/3156986.shtml 用ETC成本反增 大客車抵制 (中略) 高速公路電子收費系統今天下午2時起,在國道一、三號各一小車道、大車道上實施。除和欣客運外,其餘多數國道客運業者並未響應。統聯客運日前已拿到遠通電收贈送的車上機,但不安裝,阿羅哈也一樣,日統客運則是安裝了,但下午不會使用電子收費車道。 至於國光、尊龍等客運則在觀望,國光更要遠通電收先不要贈送車上機,等工本費爭議解決後再說。 (後文略) 大家可以想想是不是真的需要這麼急於一時去裝. |
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