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edwardliu
Advance Member
 
edwardliu的大頭照
 

加入日期: Dec 2002
文章: 493
引用:
作者orea2004
以台灣的天氣型態來說
要推自行車通勤
應該要鼓勵各公司行號設置淋浴間吧
不然一早就一堆人滿身汗臭
我就不信大家受的了

只能說這些人只想沽名釣譽根本就沒有考慮到我們天氣型態
跟人家有什麼不同............

動力輔助的話是可行的…純人力就適合更短程的…只能騎慢避免噴汗…

需要有對慢車更友善的共識和環境…

理論上是車愈小愈不塞…鼓勵機車替代汽車…
或是開發介於機車和汽車間的新交通工具(比汽車靈活,比機車安全)。
     
      
舊 2016-02-02, 03:22 PM #81
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edwardliu現在在線上  
n_akemi
Junior Member
 

加入日期: Dec 2003
您的住址: Earth
文章: 916
引用:
作者人生得意須盡歡
然後民代是人民選出來的
所以是人民要求不要取締
同時人民又一直幹說交通很糟糕
因為會唉的是常在路上跑的,會抗議的是常在路上停的...
這是兩組不同的人馬~~~
 
舊 2016-02-02, 03:29 PM #82
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n_akemi離線中  
gLiC8e1e5I83
Advance Member
 

加入日期: Feb 2015
文章: 394
引用:
作者sutl
蓋捷運之所以有用,是因為很多人真的改坐捷運,減少道路上的汽車數量。

蓋腳踏車道會有類似的效果,這我實在沒信心啊!

台北其實需要更多中運量捷運系統,像現在內湖就至少需要三條,一條肯定是不夠用的。

很多高運量路線乘客也很飽和了,需要再增加平行與交錯路線來分攤乘客,這用中運量來分攤比較合理,因為新路線的乘客不會像舊路線那麼多。


內湖那個己經沒救了,一開始的規劃就有問題
舊 2016-02-02, 03:52 PM #83
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gLiC8e1e5I83離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,593
內湖不是規劃有問題,那邊也是搞很久
規劃就難產,光吵地上還地下就吵不完
那邊現在房價貴,也不會讓你隨便挖地下
後來才搞出高架中運量
舊 2016-02-02, 03:57 PM #84
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cys070離線中  
fumi
*停權中*
 

加入日期: Mar 2002
文章: 34
引用:
作者MUS
現在的1999信箱已經接近於制式回覆了, 反應無效
之前修路時段和經常性違規臨停 (該路段為公車停靠處以及警局)的路段都反應過也無效, 她會回覆是審慎規畫以及反應給相關單位, 但就是沒人處理.
自己的交通目前看來是救不了啊

還再講1999的應該是沒有打過去檢舉,
要不然就是不住台北市。
現在檢舉違規已經改回110了,
1999會請你改打110。

此文章於 2016-02-02 04:23 PM 被 fumi 編輯.
舊 2016-02-02, 04:21 PM #85
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fumi離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者cys070
內湖不是規劃有問題,那邊也是搞很久
規劃就難產,光吵地上還地下就吵不完
那邊現在房價貴,也不會讓你隨便挖地下
後來才搞出高架中運量

高架中運量的優點,是可以直接在馬路上空蓋捷運,省時又省錢。(高架高運量有過彎半徑太大,無法在路口上空轉彎的問題)

例如可以考慮在民權東路上蓋一條捷運,從淡水線的民權西路站,一路連接到內湖線的湖洲站。

與從淡水劍潭站開始,走基隆河沿岸路線,接內湖線東湖站。
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好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
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舊 2016-02-02, 05:23 PM #86
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sutl離線中  
joe.oo
Regular Member
 

加入日期: Nov 2002
文章: 79
引用:
作者edwardliu
動力輔助的話是可行的…純人力就適合更短程的…只能騎慢避免噴汗…

需要有對慢車更友善的共識和環境…

理論上是車愈小愈不塞…鼓勵機車替代汽車…
或是開發介於機車和汽車間的新交通工具(比汽車靈活,比機車安全)。


GOKART 的概念嗎?
舊 2016-02-02, 11:44 PM #87
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joe.oo離線中  
PCDVD_2015
*停權中*
 

加入日期: Aug 2015
文章: 3
引用:
作者comics
還記得在20多年前黃大洲的時候,為了做捷運,台北到處大興土木,
塞車塞到爆,號稱交通黑暗期,後來到阿扁上來捷運陸續通車才比較緩和..

現在柯市長說自行車道做好,交通就會好...我個人覺得沒那麼樂觀...


會騎個五分鐘十分鐘腳踏車去做捷運公車我還信

腳踏車想取代機車汽車,我看辦不到
舊 2016-02-03, 12:08 AM #88
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PCDVD_2015離線中  
eros.tw
Silent Member
 

加入日期: Aug 2002
您的住址: taipei
文章: 0
引用:
作者PCDVD_2015
會騎個五分鐘十分鐘腳踏車去做捷運公車我還信

腳踏車想取代機車汽車,我看辦不到


市長日理萬機, 假日都能騎上300多公里
小市民每天騎個5公里、10公里去上班, 小意思的啦

此文章於 2016-02-03 12:39 AM 被 eros.tw 編輯.
舊 2016-02-03, 12:37 AM #89
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eros.tw離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者eros.tw
市長日理萬機, 假日都能騎上300多公里
小市民每天騎個5公里、10公里去上班, 小意思的啦

市長跟交通局長每天騎腳踏車上下班嗎
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舊 2016-02-03, 01:41 AM #90
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sutl離線中  


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