因為很多路口就是禁止左轉 但是機車可以待轉(您沒看過? 您真的在台灣上過路嗎?)
大型重車待轉是為了安全? 得了吧 不想被開單 不想右轉在右轉 貪圖方便罷了
這種行為跟小黃硬是給他擠在待轉區要跟機車一起待轉有啥兩樣

問題是很多大型重車鑽鑽鑽 到最後就是擠到最前面的機車停等區去
然後後面的其他機車就得考慮要不要靠近 省的被大型重車的排氣蒸烤

10台重型機車在那邊排隊 有意見的頂多是開車的 至於如果真的有人投書媒體 那只是眼紅心態罷了

不當的變換車道跟同車道超車的行為到是真的很糟糕 尤其在快速道路上
車速這麼快 一個閃失就是一起連環車禍

以上我所講的 都是紅牌
黃牌比紅牌少太多了拉 目前綁手綁腳的誰要騎黃牌 在路上看到10台紅牌還不一定看得到一台黃牌
一台紅牌停機車格少說就是1.5格起跳
這樣沒有影響到其他人的權益?

前面所講這些都是針對違規或是侵害到他人權益的行為阿
哪裡有說到要限制整個族群的權益了?

至於討論這些幹啥 我只是覺得這些行為有爭議的駕駛
既要享受汽車的權利 又不想受到汽車的限制 有點吃相難看罷了

講到這裡已經失焦了 就別在這話題上打轉了

這明明是轉彎車不禮讓直行車的問題 , 你怎麼會把它扯到直接左轉的危害 ?
機車直接左轉 , 當然也要禮讓直行車啊 .
好奇怪 ..

兩段式左轉的成因 , 跟對向車輛沒有關係啊 .
他是禁行機車的配套措施 , 主要是避免跟 "同向" 直行車產生匯流下的產物 .

所以啊 , 你們這些批評的 , 其實都搞不清楚狀況咧 .

前陣子太平四季精品的討論串 , 你又不是沒參與 , 那篇就是汽車轉彎沒有禮讓
直行車 , 怎麼不見你抱怨 ?
然後你還說什麼 "讓一下就好 " ..
怎麼你這篇怎麼不見你讓一下就好 , 還上來抱怨 ?

真的好奇怪 .

找到了 ....

那篇汽車轉彎不禮讓直行車的 ..
你看看你怎麼回的
怎麼機車幹同樣的事情 , 你就會講路權 ? 要轉彎車讓直行車 ?
汽車幹這種事情你就是讓讓 ...

還是講別人的事情都很輕鬆 , 鍵盤打一打就好 ..
自己遇到的就氣得要死 !


ps. 不要再把 路權 = 動手打人掛勾喔 , 我不認同暴力行為 .



而這是我在那篇對你的回覆




到底誰的觀念會因為交通工具的不同而有所改變啊 ..
就是因為這篇對你的回覆 , 才引爆你對我的爭執啊 !
我不是堅持轉彎車要禮讓直行車嗎 ? 那那個時候你跟我爭什麼 ?

還說不是老追著我跑 隨便就自己跑出來針對我

我是有說過【讓】，是那種距離拉開下，讓 比下來輸贏來的好

前天人家是直直的對著我過來，加速不是減速也不是

我看還是直接緊急煞車，球棒拿下來跟他輸贏，你說好不好啊？

回文也不用回的這麼痛苦，像是要跑法院似的

到處在我的文章上拼命搜尋、找語病、事證

然後前後文都不管斷章取義 ( 跟某帖跑法院二年多一樣，這樣不會讓你比較快樂 )

你再不斷鬧我試試 ....我一定.....一定........一定還是會上來跟大家繼續喇低賽的

黨都這麼小家子氣，一點兒聲音都容不下，是要怎麼替廣大的機車族謀福利

我並沒有說此等不禮讓直行車逕行左轉的做法合理，也沒有說你不能抱怨因別人違規差點受傷害。

重點是你以駕駛人不良習慣來批判推行逕行左轉的言論不合邏輯，一個會無視他人直接轉彎者，不論是開車還是騎機車都會造成危害。然而你言推動逕行左轉=無視他人直接左轉，因此得出待轉安全的結論，滿奇怪的。

我騎車可以做到確認後方來車+打燈切車道+跟著車流左轉，這樣有待轉的必要嗎？

別人遇到了 , 自己很淡定的說了讓讓就好 .
自己遇到了 , 路權就抬上口了 !

別人遇到了 , 就是時間很充裕何必著急 .
自己遇到了 , 就是十萬火急千鈞一髮 .

怎麼沒有想到一個完整的觀念就叫做 轉彎車禮讓直行車 ?

只要讓對方有可能踩煞車 , 或改變方向的轉彎動作 , 就要停下來
禮讓直行車 . 每個人可以反應的距離不同 , 又沒有標準值 .
怎麼會說別人距離很遠 ?

觀念錯誤了 , 怎麼就想到用身分抹黑的方式來回應就好 ?
觀念對不對 , 跟什麼黨 , 什麼族群有關係嗎 ?

你幾歲了？

你見過以前那種左轉方式，機車騎士等在中線上

讓直行車先行而被左右夾擊的畫面有多恐怖？車流有多不順嗎？

我拿到駕照上路不久後早就在待轉了，政府後來跟進絕對是德政

那我乾脆當天被撞你說好不好啊？

現在就違規左轉橫衝直撞了

改回來後這些白目只會更肆無忌憚更目中無人的任我行，想過沒有


所以說能讓我一定讓，聽不懂

你要不要去鬆一下降一下血壓與你的不爽，別老針對我

我如果沒有在台灣上過路我要怎麼知道一堆交通問題？
不論機車騎士是怎麼想，但政府說待轉比直接轉安全啊？


可見你沒接觸過大型機車，只是憑空想像，大型機車的排氣壓力從尾管出來後，
比小綿羊還小.............。而且前面停等區的設計目的不就是讓起步比汽車快
機車先離開用的嘛？大型機車起步比汽車慢？


可是真的有，而且只有一台跟著車流走，就被投書媒體了。


為了道路安全，請各位有拍到的話多加檢舉。


交通部對於機車停車格的規範是寬1~1.5公尺，長2~2.5公尺。
事實上一台600cc甚至1000cc的街車，並不會比一台250cc的中羊大台。
而且大部分車款都在標準停車格的大小之內。
Z1000長2080mm寬 770mm，Xciting250長2250mm寬815mm。
R1長2090mm 寬720 mm，誰比較寬？250cc停的下去，1000cc要佔1.5格？
當然有些龐然大物是例外。這些例外去停汽車格當然沒問題。
其實很多停車格根本就不合規範，連我的小鵝停進去都剛剛好。
不要說600cc停不下去，連250cc都超過。
問題不是車太大，而是格子太小不合規範。


但機車就是機車，他有靈巧、空間利用率高的優勢，卻要把它限制成
跟汽車一樣。不讓可以先走的人先離開，讓大家都塞在一起有大家有好處嘛？

直接左轉時 , 騎士在車道中間等 , 左右都有車 ?
是汽車違規 , 還是機車混蛋 ? 汽車應該在機車後面等待左轉吧 .
怎麼看到後來會變成機車白目 ?

能讓就讓還會讓到一肚子火 ?
好奇怪 ..

而改回來後機車白木只會任我行 ! 所以我們這類有正確的行車觀念 ,
轉彎一定會禮讓直行車的機車騎士也得受到連坐 , 不能享有直接左轉的權利 ?
全部砍了比較容易 ?
你家隔壁老王是性侵犯 , 所以整個社區圍起來 , 出門還得登記放行 , 安咧乾丟 ?