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Senior Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 1,247
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引用:
行進和過彎穩定 高速到80還是跟60一樣穩 外觀大器質感 烤漆厚不易掉漆 我騎光陽超5 也買了2010新勁戰黑金質感風來玩 但起步好慢..台北市區超5比較適合 加速快 車身小 此文章於 2011-10-16 02:24 PM 被 pcvhaha 編輯. |
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2011-10-16, 02:23 PM
#71
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
問題是他的價錢完全離我的期待太遠啊~  一台通勤&市區用為主的機車停外面，破5萬的機車就要考慮再三了... 何況還這種6~7萬的.  |
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2011-10-16, 02:27 PM
#72
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Junior Member
  加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 853
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引用:
現在各大車廠的 主流 氣冷 125 車種 價錢都在 7 ~ 8萬間 引擎大概都是 5 ~ 10 年前開始賣的 耐用度 30000 KM 便宜機種 大多是 20 年前 的 舊式設計 耐用度 50000 KM Tigra 是 2010 最新的水冷引擎 + 德國 BOSCH 噴射系統 那個價錢算是很 實惠 耐用度 100000 KM 所謂的耐用度 就是要花 一大比錢 10000 來維修 出現的時機 五萬買不到水冷車 Tigra 除了 通勤 市區 還要一點最重要的是 騎乘樂趣 長程 (>100 KM) |
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2011-10-16, 02:47 PM
#73
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
Tigra 的保固期多久？ 講耐用度說不得準，以廠商敢承諾的保固期才是一切...  通勤用的機車不會連續騎100Km啦, 所以這點不會特別考慮. 應該說, 有水冷=加分 但因為有水冷就要花超過5萬許多的錢... 個人比較不能認同罷了. 一台一般用的125速克達, 是不該破5萬的. |
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2011-10-16, 02:56 PM
#74
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Senior Member
加入日期: Jan 2008
文章: 1,247
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引用:
多去小老婆論壇看 地瓜TIRGA有需要小小熱車的毛病(有些人一發就騎速度會頓頓的 對於通勤用似乎不太適合 這台應定位中程車) 128KG也不輕 大台北市區擠停車格難停車 搬車重到哭 要價8萬 $79800 後土除會噴水要改 前剎過軟 其它都不錯 市區通勤應該買超5 GR 地址 這種小車身的 好鑽好停動力足 依需求來買車 不是配備好就適合 此文章於 2011-10-16 03:09 PM 被 pcvhaha 編輯. |
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2011-10-16, 03:06 PM
#75
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Basic Member
加入日期: Sep 2003
文章: 10
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引用:
說到耐用度，家裡那台超過15年的Duke，當年四萬多塊買的，歷經2次大水完全末頂，當中也曾一天拼台南墾丁來回騎，至今雖然老舊，但也還是可以騎的動。現在都2011了，怎麼新車的耐用度越來越差了？ |
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2011-10-16, 04:20 PM
#76
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Regular Member
 
加入日期: Jan 2008 您的住址: 二次元
文章: 84
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引用:
機車一直漲沒辦法.... 125cc 目前鼓煞版辦到好一定超過50k以上了  年輕流線車款 更都是超過70K以上  S牌 主力速克達FIGHTER 150CC 雙碟辦到好90K左右 K牌 主力速克達Racing 180CC 水冷 也是差不多100K以上了
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2011-10-16, 04:26 PM
#77
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Regular Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 二次元
文章: 84
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引用:
TIRGA的小毛病 都幾乎被你講出來了 我同學就是買這台....
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2011-10-16, 04:29 PM
#78
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 853
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引用:
舊 Duke 和豪邁 是一代神車 有日本 HONDA 血統加持 耐用度 至少在 150000 KM 以上 就算沒機油 順順騎 不會縮 更神的是 曲軸也不會壞 台灣四行程機車的耐用度 開始從他們 結束也從他們 號稱越來越環保 耐用度 卻越來越低 而且幾乎都是腰斬 二行程 -> 四行程化油車 -> 噴射 -> 五期噴射 每進步一個世代 耐用度 都大打折扣 |
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2011-10-16, 05:02 PM
#79
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New Member
加入日期: Sep 2011
文章: 8
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之前騎 輸輸去
Suzuki在我心中根本是小廠 零件硬是貴兩三倍 銷售不如人都靠零件賺回來 PGO ... 好像比 輸輸去 更小廠 目前騎新勁戰 |
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2011-10-16, 05:16 PM
#80
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