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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
no, 目前大部分都走油壓, 鋼索拉是20多年前的規格. 離合器會重腳, 跟壓板壓力大小還有切離形式有關, 目前主流兩種, push type跟pull type, 理論上pull type有比較長的槓桿, 但是pull type壓板總是設計得很重很重....... 所以, 某些競技用離合器廠會出改pull為push的外掛套件, 會比較省一點力, 因為那種外掛又是槓桿, 像是ORC, ATS都有對應套件, 但是只能用在自己的 clutch kit上.
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 10年 |
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2011-04-08, 06:30 PM
#71
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Amateur Member
 
加入日期: Jan 2007
文章: 48
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引用:
看完我愣了一下，終於懂了。 辛苦了兄台 [拍肩] |
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2011-04-08, 06:35 PM
#72
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
福特有賣1.6的德國進口手排,價格跟國產車1.5差不多. |
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2011-04-08, 07:57 PM
#73
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Amateur Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Taipei
文章: 32
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引用:
 冷笑話一則 孤芳自賞啊  |
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2011-04-08, 08:22 PM
#74
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
因為ARTC驗2000部車還是一部車，價格都是一樣(2X萬)，所以少驗一型就是省錢。(此規定歧視窮人，買超跑的根本不在意那點驗車費) 另外，台灣的排污跟油耗法規其實跟歐美還是有些微不同，所以電腦程式要修改才能通過。(我只能說，這是故意的) 但台灣的法律又禁止改裝，所以要先改好再去驗，要不然就會陷入鬼打牆的局面。(原廠設定過不了，改裝違法不給過)
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2011-04-11, 03:58 AM
#75
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 336
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怕一次不過考自排
現在車子自排居多，考自排 日後要開手排車再花錢去補考上坡起步跟車輛起駛 ( 換檔 ) 即可 手排車目前大多集中在特種營業車輛居多 |
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2011-04-11, 11:08 PM
#76
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Golden Member
 加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
方向盤,離合器都超級輕手....就算在市區開也很輕鬆的設定  倒是排檔桿手感太輕感覺有點low...上市前信誓旦旦說有手排就買的人一堆 引進上市後在路上遇到的機會還真小....有看到幾乎都是1.4(沒霧燈)的  |
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2011-04-11, 11:13 PM
#77
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Advance Member
加入日期: Dec 1999
文章: 472
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屈服於金主壓力嗎?
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2011-04-11, 11:17 PM
#78
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New Member
加入日期: Mar 2006 您的住址: 高雄
文章: 8
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引用:
那台福特Fiesta官網上訂價749K..請問一下那台國產1.5有這種價格可以讓人見識見識 |
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2011-04-12, 12:17 AM
#79
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Advance Member
加入日期: Feb 2006
文章: 440
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引用:
還有發財車... 不過原PO有開過發財車的話，就不會問這個問題了... 
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0806xx 正式從天大地大XX大畢業~~ 081001 國軍online登入中，兵種：海軍  081013 下單位地區，蘇澳的Knox-class電機兵  090912 光榮破關返鄉 100109 第一次英國行(也可能是此生最後一次 )100228 第一次加州行(空中飛人) 100601 助理工程師衝衝衝~~~ 111005 第一個案件，預定明年9月MP 121013 真的MP了，下一個該是什麼？ 130928 $$/理想 選哪一個???? 220503 跑去網通產業作一樣的工作😂 Final Solution for me..... 成為能軟能硬的工程師 
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2011-04-12, 12:46 AM
#80
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