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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 16
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引用:
不是吧  只是有感而發而已 |
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2011-03-01, 05:30 PM
#71
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 懸崖邊
文章: 1,462
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辛辛苦苦的辦燈會 卻得不到應有的尊重
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2011-03-01, 05:41 PM
#72
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*停權中*
加入日期: Dec 2010
文章: 2
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引用:
那位仁兄都以台北的眼光看天下的  之前回說什麼捷運250萬的~都以為人都住台北，都搭捷運最快， 不過很遺憾的跨年那天也是照樣塞給你爆，我就不相信燈會換到台北高雄不會爆 此文章於 2011-03-01 05:46 PM 被 abooman 編輯. |
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2011-03-01, 05:42 PM
#73
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
台北爆和竹南爆的感覺差很多，我有在竹南現場 我認為那位仁兄的觀點還蠻有道理的 除了會場很塞，比101跨年還塞很多 當主燈點燈儀式結束之後，大家全塞在火車站門口 "動都不能動" 當地除了已經排隊排到天邊的客運以外，"沒有任何其他交通工具" 那個場景和惡靈古堡電影過檢查站相比不遑多讓 當火車站的鐵門開啟關閉起來的時候 現場騷動和2012方舟要關門的程度一模一樣 重點不是人群的多寡，只要隊伍能夠有移動的傾向 大家看的到解決問題的未來，就不會造成那麼大的騷動 捷運高密度班次的大運量，可以快速的把人群帶散開來 而不是只能等幾十分鐘才有一班的火車，所有人困在原地 辦在台北至少台北近市區就有南港、松山、台北、板橋4個火車站 長途巴士的搭乘點也比較多，再不濟走不了台北至少旅館很多 但是台北有一個最大的問題，沒有夠大的場地 |
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2011-03-01, 09:00 PM
#74
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New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
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引用:
所以還真難取決 如果蓋了一個捷運 在空曠的廣場 只有活動才會有人群 不符合效益 但是蓋在人群密集的地方 卻又沒場地辦活動 |
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2011-03-01, 09:39 PM
#75
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Advance Member
  加入日期: Jul 2004
文章: 372
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其實火車的輸運能力跟載客量是適合用在這種人潮的
一列 13 節的自強號比起 6 節捷運車廂能載更多人 問題是 ... 台鐵沒辦法調度那麼多列車過去竹南 .... 也沒那麼多車 最後就是把正線的列車全停靠竹南載人 然後也沒有足夠的加班車 , 正線班車也大亂 話說基隆山崩那時台鐵加開的區間車班次還挺黏的 常班列車剛開兩分鐘加班區間車就跟著開了 , 其實班距可以縮滿短的 只是沒車沒駕駛 |
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2011-03-02, 12:44 AM
#76
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Regular Member
 加入日期: Jul 2005
文章: 70
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辦的好也要這樣被尻細...
往年台灣燈會也沒幾屆人有這麼多的好嗎  錯只錯在這次辦的太好嗎  |
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2011-03-02, 01:41 AM
#77
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Basic Member
加入日期: Oct 2003
文章: 18
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不要辦那麼大就好了呀
各縣市辦個小型的熱鬧一下就好了 不然辦在外島呀, 應該不會塞車了 XD |
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2011-03-02, 11:05 AM
#78
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Advance Member
加入日期: Apr 2007 您的住址: 孤獨峰
文章: 398
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引用:
因為天龍人眼紅了，它們就算有捷運也沒辦那麼成功過
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2011-03-02, 11:43 AM
#79
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Basic Member
加入日期: Feb 2011
文章: 14
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所以說在哪個地區辦燈會其實都會遇到這種情形，既然要辦燈會就是要辦得成功、辦得熱鬧。真要考量交通問題，乾脆隨便辦辦或是停辦不就好了。因此，當台鐵的調度無法滿足疏散旅客的需求時，政府是不是應該考慮規劃升級台鐵的軟、硬體呢？有捷運的話當然是能夠短時間疏散該地區的旅客，但是考量到外地旅客的話，台鐵還是首當其衝要擔當起疏散外地旅客的重責大任。
至於沒有捷運的縣市，那就要看看該縣市客運如何去調度車輛來疏散遊覽民眾了。反正，有人潮就有錢潮，我相信許多縣�**椄O會爭取明年燈會的舉辦權。畢竟，明年是龍年呢！我相信參觀人潮一定不會比今年少。 此文章於 2011-03-02 02:07 PM 被 古德林 編輯. |
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2011-03-02, 02:04 PM
#80
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