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*停權中*
加入日期: Jun 2010
文章: 7
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引用:
不要汙辱畜牲........  他的地位沒這麼高! 此文章於 2010-10-25 02:41 PM 被 尤典汴太 編輯. |
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2010-10-25, 02:40 PM
#71
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Major Member
 
加入日期: Jan 2008
文章: 159
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這一段怎麼看都是「天險」,最初就是不要開通比較好:
http://www.youtube.com/watch?v=8o1H34jRDrM 國外像這樣險峻陡峭的地方會去開路嗎?有例子嗎? 為什麼人家就不會去進行「人定勝天」的工程? 那種一定蓋好照樣會崩的,維護的支出也很大! 何況..你要造一條..常常跟沙石車或工程車擠在一起的道路? 那是幹什麼?還不是一樣沒有觀光品質? 蘇花路面就經常是被落石敲得坑坑洞洞了, 有去走過的人都應該知道路面的痕跡吧? 所以除非真的是預先削掉山壁,沿海填路,跟高山保持一定安全距離, 否則穿了一堆山洞?...每年還是會有人死在那裡吧? |
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2010-10-25, 03:07 PM
#72
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Regular Member
加入日期: Jan 2007
文章: 95
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有個白木高中生說甚麼 死越多越好 我覺得好白木...
現在的年輕人很多都這樣 沒救了 我還聽過 女國中生說 哎唷 最進新聞怎麼沒有死人 車貨 火災的事情發生 好無聊喔 快點死個人吧...聽了讓人很想走過去扒下去 |
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2010-10-25, 03:21 PM
#73
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Elite Member
  加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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引用:
所以你的意思非蓋高速公路就是了 不考慮高速公路以下等級的快速道路?  一條安全的路線不一定要高速公路的規格才可以吧 |
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2010-10-25, 04:35 PM
#74
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Major Member
加入日期: Jan 2006
文章: 102
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引用:
昨天就送牠紅十字了  沒想到這垃圾還活著  還在其他地方繼續耍白目 希望這個人渣早一點進入異次元空間  |
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2010-10-25, 04:50 PM
#75
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Amateur Member
 
加入日期: Oct 2006
文章: 41
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引用:
要能安全通行的路 目前的蘇花公路每每有狀況 是叫甚麼路不重要 重要的是 "堪安全通行" 的路 |
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2010-10-25, 05:02 PM
#76
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Major Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: Greenhouse
文章: 192
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引用:
結果你說了等於沒說............... |
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2010-10-25, 05:14 PM
#77
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 6
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"花東地質之複雜 為我生平僅見"
請問 第二複雜地質是哪? 來比較比較 |
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2010-10-25, 05:26 PM
#78
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*停權中*
加入日期: Dec 2002 您的住址: 繁星居
文章: 4,079
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有機會請來宜蘭 我會好好招待你的
宜蘭很多好山好水 看你想選在哪哦.....呵呵呵.... 引用:
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2010-10-25, 05:57 PM
#79
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 128
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指定"高速公路"等級的, 就在於"運量"
你從財團的觀點看就不難理解 如果我是壓死人不償命的砂石業者, 要走陸運還海運對我比較有利? 如果我是炒房團, 交通方便好炒, 還是看天出發? 如果我是觀光業者, 理由同上 如果我是營造業者, 哪一種交通方式能保證口袋賣可賣可 ... 當然對在地花蓮人,房產早日出脫, 搬到台北也是不少人的理想吧 好山好水好無聊 此文章於 2010-10-25 07:44 PM 被 paper-moon 編輯. |
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2010-10-25, 07:38 PM
#80
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