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Basic Member
加入日期: Feb 2005
文章: 10
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從後面看就像一個大棺財,真的...
從此不再喜歡它了... |
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2009-11-30, 12:28 AM
#71
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Silent Member
加入日期: Aug 2009 您的住址: 桃園
文章: 0
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馬力問題
引用:
小弟聽說歐洲車的馬力計算是冷氣全開實地測試, 日本車是把車架起來,空車在轉, 冷氣全關 ,有錯請指正.............. |
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2009-11-30, 09:48 AM
#72
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
基本上，馬力數字參考即可... 例如某牌的引擎馬力數字都寫一樣，裝在中型房車上加速比小型房車快，你會相信馬力真的一樣嗎？
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2009-11-30, 09:58 AM
#73
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Regular Member
 
加入日期: Feb 2008 您的住址: 水深火熱的台灣
文章: 52
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   這就是對VOLVO的印象.....
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 每天看正妹~有益身體健康 
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2009-11-30, 11:28 AM
#74
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 993
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引用:
馬力單位ps是以車輛車輪輸出的馬力值 hp是引擎軸輸出 同一台車同引擎, hp 會比較大 ps小 ,ps會有傳動系統輸出的消耗,故數值小 |
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2009-12-01, 09:17 PM
#75
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Basic Member
加入日期: Jun 2008
文章: 13
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引用:
史威福特真慘啊.....,不過富豪這台設計這樣,似乎就天生是要對付史威福特這種圓滾滾的車,讓它擠入底盤下,減少正撞力.  |
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2009-12-02, 06:26 PM
#76
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
水箱罩撞保險桿下方都是如此的，就算拿Benz S來撞也是一樣。 以現在車輛設計來說，要看撞車照片應該看乘客區的照片，乘客區會潰縮的才不安全。 另外，不是看起來沒事就沒事。 家中406剛買來不久就被後方撞擊，後車也是水箱破水流出，406後保桿看不出啥問題。 直到12年後我要換備胎時才發現，備胎室後面撞平了，備胎必須完全洩氣才拿得出來。
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2009-12-02, 06:42 PM
#77
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
正解阿∼ 主要都是有沒有撞到預設的區域，如果高底盤對到低底盤，永遠都是低底盤的倒楣，因為高底盤會撞到你的非預設緩衝區，就跟照片中的一樣，雖然開Van、SUV或是MPV比較不環保省油，但是確實跟它車對撞的時候，十之八九都是贏家∼∼ 
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The war is crates by fear and gap. |
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2009-12-02, 07:24 PM
#78
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
說到撞車時車頭太低，我忘了哪家廠商要開發車頭底部氣囊，在雷達偵測到要撞擊之前，車頭底部氣囊引爆，把車頭抬高撞別人。 至於一般車主，如果腦筋有辦法反映的話，在撞擊前一瞬間放掉煞車踏板，因為大力煞車時車頭會下潛。
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2009-12-02, 08:53 PM
#79
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
總而言之我下一台車應該是高底盤車，撞過之後就不想買轎車了...∼∼
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2009-12-05, 09:47 AM
#80
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