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*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 621
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其實我一直覺得塞車
重點不是收費站 主要是車太多了 一塞車 ETC 也是塞啊 沒塞車..回數票慢個一分鐘,再加速上來,沒什麼差啦 ETC 也是限速 40 ... 快到哪裡? 既然這樣 1: ETC 要額外花錢, 安裝費 2: 綁車..夠麻煩了 3: 加值麻煩, 要方便就要多辦一張卡, 不然加值的地方好像不是很多喔 4: 回數票可以買到 38 的, 有些加油站都是賣 38 5: 也是最重要的一點...老百姓怒吼...明明又是給財團賺錢的東西 偏不給他賺....就跟高鐵一樣, 搞什麼東西,又不安全 但是哪一些營造業已經賺得飽飽.. 反對財團....讓遠通一天罰 50 萬吧...爽...罰死他 相信我, 裝 ETC 快不了多少... 塞車照樣塞.... |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2005
文章: 90
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超醜的裝置,不會做漂亮一點喔!
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Basic Member
加入日期: Oct 2005
文章: 13
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今天大家幹的只是財團搶錢心態,而非etc電子收費
如果機器和一切配套都是合理的話,我想大家也會去裝 但今天的機器和配套一看就是財團在公然搶錢… 大家反的就是這一些 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002
文章: 925
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響應太貴,不買!
台灣的BOT倒是都保證獲利,如果大家都不裝,高公局還要幫忙促銷,虧的還是人民的納稅錢 |
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Major Member
![]() 加入日期: Apr 2005
文章: 110
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看了這麼多之後我覺得高速公路都不要收費最好...
就算不買回數票不裝ETC速度一樣快又不塞車!! 長這麼大了我還是想不通... 高速公路明明就是拿人民血汗錢蓋的..憑啥要收費阿.........??
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[蛇人長篇小說集] I know that somewhere in the Universe exists my perfect soulmate, but looking for him is much more difficult than just staying at home and ordering another pizza... |
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*停權中*
加入日期: Dec 2003 您的住址: Taipei
文章: 32
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引用:
這我可以回答你部分原因 因為道路需要保養 路燈需要電費 沒看見很多台灣人會亂丟垃圾 即使在高速公路上也照丟 需要更多的錢建更多的交通建設 需要平衡使用者付費的概念 不讓高速公路變成大停車場 但是最大的原因還是政府不肯放掉這隻金雞母 個人覺得之前有人提到匝道先第一次收費 讓原本短程免費用路人怕花錢不開上高速公路 落實使用者付費是挺合理的想法跟解決方案 想免費 開"省"道去吧 高速公路可以設置那麼多超速照相 不相信現在科技做不出無法高速辨識的系統 廢除收費站的硬體才比較安全吧 多少人敢在不收費時以時速60公里以上通過 有機會試試看 很刺激的........ 塞車主因絕對不是因為收費站 常開高速公路的人都會知道 不知道為啥一高速限沒辦法提高到110公里? 減少車輛在高速公路上的時間也是減少塞車原因的方法之一 |
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 14
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引用:
你有常開高速公路嗎? 最好是收費站是塞車主因第一名啦...... 去五股,泰山路段看看.... 去南崁,中壢路段看看... 我支持設計良好的ETC,反對圖利財團,落伍的ETC. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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既然都有ETC了
怎麼收費站ETC的車道收費亭不拆掉??? 如果拆掉安全性應該會好很多 而且可以用更快的速度通過 |
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Major Member
![]() 加入日期: Aug 2004
文章: 107
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因為還沒有全面實施, 在ETC裝機使用率沒到一個程度之前,
收費停得隨時機動調撥收費方式. ETC真正的目標在民國99年, 希望全面使用ETC, 收費感應設備裝在交流道出入口, 跑多遠扣多少錢, 真正公平付費. 因此遠電通本身也有規定的推廣壓力. 所以還是響應徐董, 太貴不裝. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2003
文章: 74
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反對的原因是這東西太貴又太大台,裝在前檔會影響視線
最重要的是現在買的應該都是實驗用的白老鼠吧 幾年後可能就免費而且不用一車一台,機子也一定會變小台美觀的 我覺得有迫切需要裝ETC的人真的不多,遠通等著被罰錢吧 |
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