我都儘量會找排班的計程車
畢竟人家很辛苦的遵守排班順序咩
如果臨時要招計程車
我會離開路口約十公尺或是不妨礙交通的地方招車

估息養奸....為什麼只能這樣....

有見於小黃的越發白爛化
小弟唯一可以對抗的方式是"拒搭小黃"
不讓你賺到錢自然開小黃的人口就會減少!!
至於那些自認優質不違反交通規則的計程車司機
不妨自己找志同道合之士成立自己的優質聯盟吧
別到時才在喊什麼一顆屎壞了一鍋粥云云...

政府更應該有效控制自己縣市的計程車數量
而從未有作為的公會....算了...也不期待他們會有什麼作為!!

總之....拒搭計程車是小弟反制的方式!!

附議....

還是盡量多搭捷運跟公車吧....
爛小黃...不搭！

公車也是很頭大
每次都不靠邊停車

只能說台灣駕照太好考(跟歐洲國家比起來) 讓一堆不會開車跟騎車的人上路

計程車執照也亂發 只要有職業駕照就發 都不用專業考試取得證照的......

能不能在這裡請問一個問題呢

這是小弟心中長久以來的疑問

就是小黃以路上很常見的ALTIS或是CAMRY這類的新車

一台陽春點都起碼也要四五十幾萬起跳吧

要是CAMRY應該就更貴了，CEFIRO也是常看到的車款價格也不便宜

但是小黃在路上汪汪的跑來跑去，最起碼的就要付油錢跟保養費

那他們賺的還要餬口，這樣他們買車的錢要多久才可以回本啊

之前跟一個小黃司機聊天過，他說他的ALTIS每個月大約都跑五千公里以上

大約三年之後車就差不多要掛掉了，那這樣真的賺的到錢嗎

好懷疑小黃怎麼賺錢喔∼

這個我倒是問過，就像你說的，一般事務用車的耗損率極高，所以通常計程車司機都是
久久才換一次，也就是說，開到真的不行了才會換掉。

然而這個時候就有一個矛盾的問題出現了，車太舊，客人會挑，怎麼辦?
加上現在失業的人多，開計程車的也愈來愈多，於是競爭就愈來愈激烈，車不夠新不夠好
就很難跟人家競爭，於是就有不少司機提早換車，或者是借錢買新車開。

其實以前計程車的收入並不會太差，一個月五萬不是問題(勤一點跑的話)，可是現在僧多
粥少，太多計程車司機搶生意，搭計程車的人口就只有那麼多，所以，賺的愈來愈少了。

通常買新車也沒辦法買太貴的，就買當期的熱門、有機會買到低價促銷的車子，就是這樣了

同意....

太多人一拿到駕照上路後, 根本啥交通規則或號誌都忘光光了....
基本的路權與尊重也是一併忘光光了....