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Golden Member
 
加入日期: Mar 2003 您的住址: 我家
文章: 2,584
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引用:
我也是說自排  ex:福特你愛她 有D檔(一般與平地) 2檔 爬坡or下坡 (爬三義那一段我都用2檔加OD 車老了...用2檔加od才能保持90~100左右  )1檔 很少用到...只用過一次 近60度升坡.. 有些車有到4檔 好像toyota都有四檔吧 OD:福特車好像都有(排檔桿上一小按鈕 提高紐力用)
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2003-10-30, 06:25 PM
#71
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Golden Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 我家
文章: 2,584
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引用:
YES!!   不過!!凡事不能鐵齒，尤其是跟生命有關 
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2003-10-30, 06:32 PM
#72
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Major Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 7-11斜對面
文章: 176
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引用:
恕小弟無筆戰之意 .... 我所說的只是我自己的經驗... 一不認為自己是"正確駕駛" ，二不"提倡左腳採煞車" 舉出靠左走的例子只是為了說明「凡事不應以對與錯二分之」 「所謂 "以訛傳訛" 是指以 "習慣了" 當藉口, 卻不肯修正錯誤的駕駛習慣」以及「這個理由倒像是 "不到黃河心不死" 的心態」 這樣的指正未免言重... 「自以為變成了 "正確駕駛"」以及「提倡左腳採煞車」恐怕得原句奉還了... 
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誠徵： Moonlighting - The Pilot Episode (1985) |
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2003-10-30, 06:46 PM
#73
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Elite Member
  加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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引用:
嗯嗯............終於有人說出真正左腳剎車的理由 |
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2003-10-31, 01:36 AM
#74
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Elite Member
加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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我想許多人都誤會了在這邊說左腳剎車的人的意思了
左腳剎車只是一種技巧.....用在於比賽時(雖然很少人拿自排車去比賽啦) 就像跟趾動作時......剎車和油門一起踩一樣.... 並不是一般在日常生活中會出現的動作 (喔...跟趾對於換檔的平穩性也有幫助...在日常生活中也可以用啦) 我想用左腳剎車的人..在這裡並不是要說這是100%正確的 而要只是要說明也有人這樣開車的而已 左腳剎車的動作 .....是要練習的.....(安駕中應該會教吧) 並不是隨隨便便就去用的 喔....對了....安駕.....大部分的課程都是教你如何在警急時 如何去處理....... 像是失控時的平衡......打滑要怎麼處理... 像是有些觀念可能會與許多一般人的想法不同 例如過彎時輪胎抓不住地面時.....滑出去時 處理的方法.....反而不是踩剎車...(這樣反而會讓輪子咬死...而無法控制車輛) 而是加油門....等待恢復抓地力時.....反打方向盤 來救回車輛動態...... 當然這些東西....不是要大家隨便找這地方去試試看 而是要找一個真正的安全封閉地點去練習......... |
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2003-10-31, 01:52 AM
#75
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Elite Member
加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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引用:
好想去安駕學學喔.....可是場場爆滿又要是ford的車主才能參加.... 嘿 .....等我去英國時....去sliverstone(銀石)去學好了 |
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2003-10-31, 01:56 AM
#76
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訪客
文章: n/a
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引用:
OD不是在高速巡航時使用嗎? OD ON時車子以高速檔行駛，較省油 OD OFF車子能切換至較低檔加速 |
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2003-10-31, 02:25 AM
#77
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Power Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: Mandriva 2006,Linux
文章: 530
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引用:
我怎麼覺得好像頭文字D裡面中里毅VS拓海的 場景重現...涼介用逆甩閃開已經橫在路中間的 R32.. |
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2003-10-31, 02:44 AM
#78
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Major Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 半線
文章: 222
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引用:
平常開車 OD燈號不亮時 為 OD ON 此時檔位1-4變化....較省油 當 OD OFF時 燈號亮 此時檔位1-3 轉速較高. |
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2003-10-31, 02:53 AM
#79
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Major Member
加入日期: Jun 2003 您的住址: Taiwan
文章: 262
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一般人還是用右腳控制油門跟煞車踏板比較好
因為右腳控制油門踏板，對於力道的控制比較好 同樣在踩煞車時可以比較漸進平順 第一次用左腳煞車的人一定會覺得力道控制不好吧 而且說實在的，由於煞車踏板的通常在中間偏右，而且還偏上 這跟F1或Go Kart這種競賽用機器在配置上有根本上的不同 硬用左腳去控制一般自排車的煞車只會讓自己的架勢姿勢變得很彆扭而且不安全 除非用左腳踩煞車踏板時只負責踩到底 不然在一般情況下為了要控制力道 必須用雙手拉住方向盤來當做施力點 雙手變成要完全負起支撐身體的狀態，這樣會降低雙手的靈活性 萬一遇到狀況時會比一般駕駛姿勢更不容易應變 再說"手排"車用左腳踩煞車的技巧可是很不好練的 練這技巧的首要目的是為了在過彎道的時候轉移車身重心用的 要用這技巧必須要先訓練左腳踩踏板的力道 還有就是左腳的姿勢 因為在這種情況下通常只會輕點煞車踏板幾下 所以可以腳跟著地用腳尖去點踏板 雙手的負荷也可以輕一點 這跟全程用左腳去踩煞車是不一樣的 還有前面有人提到的適應性的問題、年紀大時容易搞混 所以除非車廠重新規劃踏板的位置與相關的操作方法 不然為了自身與他人的安全 還是乖乖地用右腳吧 |
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2003-10-31, 03:15 AM
#80
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