以個人常開的國三北部路段而言，大部分的情形都是車多到內車道流量也很大，
有時候因中線車多而換到內車道去，不見得換得回中線車道(車距會太近)。

這種車多的情形還開到內線去逼車，事後還振振有辭指責前車佔用內車道的人，
跟車少時佔用內車道的人是兩個極端，一樣可惡

指鹿為馬就是這種
1A2B不會失控撞護欄翻車
Altis才會失控撞護欄翻車
這些話都是你講的
全栽贓成我的意思
你不會是當律師的吧

你的意思我當然知道
我只是照你說話的方式回你而已
到此為止 別浪費版面了

車多的情況，車速跟不上車流，又持續占用內線，才會被針對。

如果已經塞車了，誰那麼閒去逼車，逼又能逼到哪裡去?

車多的情況後車如果貼太近，我安全距離反而會抓遠一點，避免前方有緊急狀況時，踩煞車
後面撞上來。

這種逼車駕駛當然不會自認很閒，擺明是想迫使前車自己設法換去車更多的中線車道
讓他過，大尾的他再去逼前一台車。

你說的情形若安全距離拉更遠，車更多的中線車道一定會有車切進來，重複幾次之後
你就成了這些逼車駕駛口中佔用內車道的龜車。

很簡單，不要跟旁邊的車並排，後車自然就會變換車道了。

車多或塞車時，重點是速度跟上車流，還有記得適時禮讓。

車流量大時，我不會走內線，一方面因為內線太龜，另一方面萬一要下交流道或服務區
，想切出來時很麻煩了。

車多的情形有時候是外線車速快，所以我反而是開中外線居多，
但若附近有匝道會回堵或會車，車多的情形還是有可能使用到中線
與內車道，而可恨的逼車駕駛也最常出沒在這些內車道較快的路段

影片上是外側車道起, 但是仔細看它很可能是從路肩看到班馬切回......


推測飆太快又因前方有班馬而車流減速.
屁股癢從路肩超車卻發現路肩有班馬。
其餘就是影片上的。

不見得。

若中線車道車更多，車距小不容易切進去且即使換過去也開不快，
逼車駕駛寧可逼到前車自己想辦法換過去，他再去逼下一台車。

如果我們的車速跟車流一樣，而且是連續超車的情況，不需要理會他，等適當的機會再
禮讓就好了。

有些人習慣不保持安全距離，我們秉持不併排、保持安距、跟上車流，適時禮讓他就好
了，為了自身安全，不要刻意去擋道。

至少我開車南來北往，還沒有遇過惡意逼車挑釁，但是我自己開車也不慢就是了，大概
比九成車流都快，表速維持速限+10公里，有警察或測速也一樣。