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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這是前驅車  不過以現在的輪胎來說，200HP以下不見得要後驅就是了 
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2011-12-26, 04:13 AM
#61
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Master Member
加入日期: Jun 2002
文章: 2,332
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引用:
老實講如果FT86真的弄到像S2000這樣的話，台灣銷量應該會超差.... 以在下開S2000經驗來說這台要當一般車使用恐怕會想坐的人少之又少， 幾乎完全是以駕駛操控為主沒考慮到啥舒適或者一般便利性外加油耗大， 真的搞成這樣的話價錢很貴是必然的，因為買的人會很少^^;
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Es muss sein! |
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2011-12-26, 05:49 AM
#62
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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
GT-R 一直以來就是沒有最快 只有更快 當初在 R33 上面實驗大型化車體的時候 也是被一眾車迷給罵到臭頭 現在的R35 解決了很多以往舊設計的問題 也帶來了很多往上走的新優勢 (更好的引擎擺設位, 全新的變速箱外加擺放位置, 不用將就房車的外型 更低的風阻係數) 其實嚴格來說 GT-R 系列的確是跳脫出來的一個新的系列 (以前是Nissan Skyline GT 系列裡面的 R車款 就像 BMW 的M車款一樣) 而現在 Skyline GT 則是獨立一個車系 兩個車系能共用的零件很少 引用:
. 對我來講唯一的東洋保時捷只有 NSX LFA 的血統說真的還差了一截 引用:
其實現在的承受力而言 250HP 大概是一個分界點 記得 Focus RS 有做到 300HP 的市售車了 Top Gear 的評價也不差 |
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2011-12-26, 10:20 AM
#63
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New Member
加入日期: May 2004 您的住址: 細雨寒樓
文章: 8
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引用:
在當年有那個動畫也算是很屌了  |
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2011-12-26, 10:32 AM
#64
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 79
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引用:
NSX應該是東方法拉力， 不過東方保時捷倒是沒聽過，可以請教是那台嗎？ |
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2011-12-26, 10:49 AM
#65
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
ㄟ~對歐 一下子沒看清楚 (腦袋想的是東方法拉利 可是C&P 沒看清楚) |
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2011-12-26, 12:17 PM
#66
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 17
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引用:
它們兩家也算是各取所需啦 一個要底盤引擎技術開發小跑車 另一個要Hybrid發展油電 目前合作的成果 就是這台FT86的登場 還算不錯啦 之後要是能弄到一台的話 開在路上應該滿煞氣的XDDD |
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2011-12-26, 07:20 PM
#67
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Basic Member
加入日期: Jul 2008
文章: 23
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引用:
我不能同意你更多... TOYOTA出品的雙門車實在是少之又少 雙門跑車稀有度更是不在話下 FT86量產的路我想已經不遠了... 現在就看定價了... 如果定價漂亮的話 我也想入手一台專屬於自己的"86"說!!! |
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2011-12-26, 11:07 PM
#68
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New Member
加入日期: May 2010
文章: 7
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會保留那個時速超過xxKM的叮咚聲嗎?
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2011-12-26, 11:35 PM
#69
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Regular Member
 加入日期: Dec 2001
文章: 69
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引用:
那應該是方向盤錯邊的版本才有- 真正開起來超速越多還會叮的越快 |
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2011-12-26, 11:46 PM
#70
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