|
||
|
*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 8
|
機車不超速的話其實就沒事了說
 |
|||||||
2011-02-28, 04:32 PM
#61
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2011
文章: 6
|
引用:
我不知道原來機車在機車道可以開無敵？！ 那麼汽車可以在汽車道直接輾斃不小心撇過來的機車或者行人囉？！ 太瞎了吧  |
|||
|
2011-02-28, 04:57 PM
#62
|
|
|
Amateur Member
 加入日期: Apr 2004 您的住址: 月亮上
文章: 40
|
引用:
+1 很多機車騎士不知道在衝什麼..... 這種騎車方式感覺很像是騎著凶器的不定時炸彈.....  話說....那台機車騎士搞不好看到時心理說： 離這麼遠煞車太遜了.....人家說「頭過身就過」.....看老子帥帥的閃過去給七辣看.... 結果沒想到汽車轉很慢他又衝太快....就直接跟車屁股Kiss下去了..... 
__________________
Man of Fire(火線救援) Creasy say: Revange is a meal best served cold. 復仇最好是冷酷無情 Forgiveness is between them and God. It's my job to arrange the meeting. 寬恕是他們與上帝間的事，我會負責安排他們見面... |
|
|
2011-02-28, 05:04 PM
#63
|
|
|
Regular Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 二次元
文章: 84
|
雖然看不到影片....
不過機車載人還騎快,上黃泉路就是有伴了 又不是重機 |
|
2011-02-28, 06:23 PM
#64
|
|
|
Advance Member
  加入日期: Feb 2003 您的住址: 台南.歸仁
文章: 325
|
我妹前一陣子開車與機車發生擦撞
我妹打方向燈迴轉.車子已經停在逆向車道 一輛機車超速從汽車的後方駛來.向汽車的左前方撞擊 責任分攤...汽車7成..機車3成(超速) 所以不管你汽車停在那裡多久 只要你是改變方向的那一方 就是要負擔較多的責任 而這篇的案例是剛好有人拍到 不然的話肇責100%歸汽車
__________________
 把愛傳出去 |
|
2011-02-28, 09:04 PM
#65
|
|
|
Major Member
 
加入日期: Mar 2002
文章: 119
|
可惜
已經不能看了 借問其他大大 哪邊還有影片啊!!? |
|
2011-02-28, 09:09 PM
#66
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
|
引用:
回歸 "車向分流+車速分流概念" , 以三車道為舉例... 車道上, 不區分汽機車, 只要是要右轉的, 皆需提前切換到最外車道右轉！ 要直行的, 不分汽機車, 盡量行駛在中間車道！ 要左轉的, 不分汽機車, 則行駛在內側左轉車道！ 這樣, 絕對可以大幅減少現在有弊端的交通法規, 硬把 "所有機車" 強制逼到最外車道... 以現在全台機車達1千4百多萬輛(約68.3%)的情況下, 硬把機車往外車道逼的結果就是造成最外車道機車密度大幅提升＆永遠再跟中間車道要右轉的汽車強碰... 所以目前交通事故統計才會發現, 機車騎士的A1跟A2事故幾乎都是發生在最外車道的交織狀況＆突發狀況上...  |
|
|
2011-02-28, 09:14 PM
#67
|
|
|
Major Member
加入日期: Dec 2001
文章: 112
|
引用:
可是像有些年長者，機車車速都20幾，汽車能忍受他騎在中間中道， 台灣分明是什麼車都太多，不管汽車至腳踏車， 不用討論了，再過百年可能就沒那麼多人，什麼都解決了 |
|
|
2011-02-28, 09:23 PM
#68
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
|
引用:
小弟的主張是 "車向分流+車速分流" 方式... 像這一類的, 法規上他還是可以騎中間車道, 但是交通考照＆宣導上還是會建議這類的騎到最外車道＋兩段式左轉！ （小弟目前的主張並沒有完全廢除兩段式左轉, 只是保留給50cc以下, 電動機車, 習慣慢速騎車者使用） PS. 樓主的影片一直看不到, 因此誰對誰錯或比例上問題, 因為沒看到影片就不多評論了.  |
|
|
2011-02-28, 09:38 PM
#69
|
|
|
Regular Member
加入日期: Oct 2003
文章: 67
|
__________________
|
|
2011-02-28, 09:49 PM
#70
|
|
