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*停權中*
加入日期: Aug 2004
文章: 317
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一次得到好多名稱 太感謝了  |
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2008-10-15, 07:57 AM
#61
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Registered User
加入日期: Jul 2004
文章: 122
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引用:
應該叫上管馬鞍包 馬鞍包一般是裝在後貨架上面，跨在貨架左右二邊的那種叫馬鞍包 你說的那種應該是裝在上管用的馬鞍包，小小一個才對，也是有人裝在龍頭上面 另外上管就是你下車時在你跨下的那根就叫上管 |
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2008-10-15, 03:31 PM
#62
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Power Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 634
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引用:
閒來回回 ....  1. 重心往前傾的腳踏車 ?? 應該說是騎乘姿勢為前傾的腳踏車 . 較為正確 又 . 腳踏車一台10幾kg . 對比正常人體重50kg以上 ... 空車的前後輪配重比例並非重要 重要的是能提供人體良效的騎乘姿勢 . 對應在車種擅長的騎乘場地 人車一體之前後輪重心的配置 . 也在該目的之下 2. 長程騎乘會全身痛 = 正常 若是短程騎乘也是如此 .... 那應是長久欠缺運動 . 身體不習慣 + 肌力不足所致 會痛是好事 . 表示有運動到 . 體能正在進步 如羨慕鐵馬玩家們寬大的背膀 . 因肌肉結實而更顯纖細的腰部 . 粗壯的腿部 就是要去操到痛 . 才練得出來 3. 騎乘姿勢的學習分兩種 一是透過外因 . 如Google搜找的知識 . 或車友的指導 二是讓身體於操練中 . 不自覺習得該項技巧 .. 身體會下意識自我學習而不自知 當然 . 兩項一起來會更好 4. 若是背痛得實在受不了 + 確定是因彎腰騎乘所致 可以犧牲些許踩踏效率 .... 放低座椅 . 並做座椅前移調整 如龍頭有抬高機制 . 也可抬高 慢慢練到背不痛後 . 再回復踩踏與騎乘效率的最佳調整 或是從小折練習開始 5. 興趣是最好的導師 . 有興趣 . 不怕騎不好 參考 |
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2008-10-17, 05:07 PM
#63
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Master Member
  加入日期: Jul 2001 您的住址: 天堂
文章: 1,688
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引用:
提到疼痛 這期的BICYCLE CLUB主題就是談這個 一本才99..挺划算的 但是對於背痛的問題 除了騎乘姿勢外 無非是加強肌力的訓練
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初學者的無知在於未學，學者的無知在於學後... 你曾經愛過的人使你失望之後， 他看起來就似乎有了許多缺點。 Schultz 人格理論 |
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2008-10-17, 09:53 PM
#64
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*停權中*
加入日期: Aug 2004
文章: 317
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再請問大家一下
關於抽車的問題 我目前是騎6速的小車 最大的齒輪比是 46:14 結果每次一抽車的話 大概踏過兩、三次 就幾乎踏空了 最近在看車 準備買台小折 由於經費有限也只能買六速的g牌 此車最大齒輪比是52:14 這樣的齒輪比對我的抽車 會不會也是踏個五、六次 也開始空踏了呢？ 謝謝 |
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2008-10-17, 09:58 PM
#65
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Golden Member
加入日期: Sep 2000 您的住址: 春滿四合院
文章: 2,747
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引用:
抽車我不是很懂啦 只是為何不考慮26大輪的咧 至少比一班小折耐踩吧
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音樂恆久遠，ＣＤ永流傳！ 羅馬並不是一天造成的 ∼敗家也不是三冬五冬的 >.<" 小豹貓流浪到哪兒, 永遠都是小豹貓 公告 : 孝子孝女(新手爸媽)經驗交流............服務處成立囉 =================================================== 來PCDVD七八區，一定要認識的重要人物~~M頭  請不要在"非政治區"的版面談政治，不然.... 範例一 : 我已經鎖定目標暸，同意開槍的請囬帖 範例二 :陳水扁的廢統論是幹嘛的? 範例三 :邵XX要死就快點 不要歹戲拖棚 範例四 :陳菊選上，陳大總統說要搬到高雄去住!! <==== 這串枉死的人還真不少  範例五 :總統後選人辯論會看了有一點吐血 <==== 這串不怕死的人還真多啊  範例六 :貓纜基座淘空 擬遷4、5個塔柱 工時最少要2年 <==== 看到日裔帳號要閃遠一點  完美示範(全滅)(整串坑殺) : 提名顏寬恆 馬總統下達輔選令 回嗆馬英九 蔡英文:兩岸政策黑箱讓人民不滿 洪秀柱政見 簽兩岸和平協議 補充說明:站長:回應政治文者視同發政治文 加強說明:站長:送你紅十字,一路好走之類的也算回文,我這樣講的夠明白了嗎? |
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2008-10-17, 10:03 PM
#66
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 634
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引用:
的確是看書比較快也比較正確 .... 許多網上討論 . 只能沾沾皮毛而已 . 東一點 . 西一點 . 又雜又說不完 連運動後的營養補充 => 肌肉增長的飲食 很少在網上的腳踏車討論中看過 專業的腳踏車雜誌應該會述及運動領域的飲食知識 . 且比較詳盡 引用:
46:14與52:14的齒比在同輪徑下 . 差異並不大 (以單速論 . 因沒看到變速機構實物) 如是小輪徑換大輪徑的車 . 輕踩還是重踩的差異才會明顯出來 .... 但是會趨向重踩而不利爬坡 既然有小車一台 . 不如選購26"產品 日後覺得6速不夠使用時 . 再來升級變速系統 大輪小輪車各一 . 也不錯 ... 我就是這麼玩的 參考 此文章於 2008-10-17 11:15 PM 被 xx123 編輯. |
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2008-10-17, 11:12 PM
#67
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Major Member
加入日期: Sep 2005
文章: 115
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謝謝大大的回應，的確，缺乏運動真的做這也痛，做那也痛，家附近就是山路，一出門就得爬坡，不然就下殺，都沒平面的路可踩，身體還沒熱只能推車上坡，但下坡又不敢快，真傷腦筋•
引用:
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2008-10-17, 11:13 PM
#68
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 634
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引用:
客氣了  原來是上坡之故 .... 那可以試試讓背部最輕鬆的抽車法 首先把檔位調至比較輕踩許多都沒關係 . 避免腿肌沉重用力 屁股離開座椅並前移 . 身體保持接近直立 . 雙手不必撐或拉把手 ... 能保持身體穩定就夠 各種動作不必如上述所說的刻意要求 . 感覺自然輕鬆就好 如姿勢良好的話 . 從側面看 . 人的姿勢很接近小跑步(跑步是慣用的人體姿勢 . 所以效率高) .... 足部還帶點跳躍感 足部跳躍感 = 左腳踩到底後以腿肌彈力跳一下 (感覺輕微的跳 . 而非刻意重重的跳) 右腳順勢提高 . 用身體重量踩下去 . 到底後再以腿肌彈力跳一下 然後左腳順勢提高 . 用身體重量踩下去 ........ 以此循環至抽車結束 左右腳的運動路線 . 不必刻意要求劃真圓 這樣的抽車法不同於左右腳運動路線劃圓 . 以求持續踩踏慣性的方法 而是以腿肌彈跳的力量 . 去回收踩踏至底端的抗力 因為 . 走路是人類最常用的移動姿勢 . 天天都在走 . 當然效率高 人腳最擅長的腿部運動不是劃圓 . 而是鐘擺運動 不僅如此 . 我們每踏一步 . 腳底的足弓都彈跳了一次 . 而多少回收了一些向上動能 (提高身體) 擅用鐘擺運動 . 踩踏模仿走路 . 以腿肌彈力代替足弓彈力 . 不刻意要求踩踏劃圓 對於手 . 背的負載將會減至最輕的程度 對付長程上坡 . 也是很好用的 但非追求速度的抽車法 我是不拘泥於那些流來竄去的騎乘技巧 . 加減寫寫 . 不一定正確 參考啦 此文章於 2008-10-18 12:24 AM 被 xx123 編輯. |
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2008-10-18, 12:17 AM
#69
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Major Member
加入日期: Sep 2005
文章: 115
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蛤？屁股一離開座椅，車就不穩，沒安全感，我那台有變速的車，還真不知如何在左右去調變速呢，原來騎車才發現有這麼多學問•
引用:
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2008-10-18, 01:17 AM
#70
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